Technical Forum - Compressie berekenen

Nou, ehhh, gewoon het volume van de kop meten met zuiger op BDP, delen door het volume van de kop + cilinderinhoud?
 

Euhmm,.... koop een compressiemeter
 

Heb je niets aan, aan die waarde...
 

Of bedoelt hij soms de compressieverhouding?
 

Opzich wel, maar jij moet er weer dom tussendoor lullen
 

ja de compressieverhouding bedoel ik sorry
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Ralf

Nou, ehhh, gewoon het volume van de kop meten met zuiger op BDP, delen door het volume van de kop + cilinderinhoud?

---

zo dus

 

Hoe wil je het berekenen, op de europese of op de japanse manier - geometric of trapped ?
 

wat is eigenlijk de beste compressieverhouding??
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: PRO TUNING

Hoe wil je het berekenen, op de europese of op de japanse manier - geometric of trapped ?

---

europese manier denk ik
 

Japanse manier uiteraard, anders kloopt het voor geen meter
 

Europees (dus ongecorigeerd), is het meest gebruikelijk
compressieverhoudingen zeggen niks bij 2t


Dit bericht is ge-edit door Hans F op 22-8-2004 14:58
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Hans F

Europees (dus ongecorigeerd), is het meest gebruikelijk
compressieverhoudingen zeggen niks bij 2t


Dit bericht is ge-edit door Hans F op 22-8-2004 14:58

---

Compressieverhouding in samenwerking met je MSV en de vorm van je cilinderkop is zeer belangrijk, vooral voor een 2- takt motor.

Uitrekenen op de europese manier :

Reken eerst je cilinderinhoud uit met de formule 0.0007854 x boring x boring x slag.

Zet nu je compleet gemonteerd blok nu zo neer dat de bovenkant van je cilinder precies horizontaal staat.
Demonteer je bougie en zet je zuiger op de bovenste dode punt.
Vul nu met een pipet je verbrandingsruimte tot onder aan het schroefdraad + de inhoud van je bougie met b.v. 2- takt olie.
Tel nu de inhoud van je verbrandingskamer + inhoud van de bougie op bij je cilinderinhoud - en deel dit door de inhoud van de verbrandingskamer + bougie.

Voorbeeld: Honda MT
Boring 39.00 mm
Slag 41.4 mm
Inhoud kop + bougie 3.5 cc
0.0007854 x 39 x 39 x 41.4 = 49.46 cc (afgerond)
Compressieverhouding is dan: 49.46 + 3.5 = 52.96 : 3.5 = 15.13 (afgerond)
Je compressieverhouding is dus 1 : 15.13
 

Doe jij het nooit op de japanse manier?
Dat is toch nauwkeurig...

Een originele MT met een verhouding van 15:1 en dan gewoon 95 tanken?

Hoe gaat het met de japanse manier dan> voorbeeldje?
 

De Japanse manier is niet nauwkeuriger, het is een andere meet methode vanaf het moment dat je uitlaatpoort wordt gesloten.
Verder is de berekening het zelfde.

1 : 15.1 is een voorbeeld - maat tot 1 : 16.5 met ongelood 98 is mogelijk zonder te pingelen.