 Marthin |
18-8-2004 0:36  |
Posts: 6164 |
ok, overtuigd!
k*t vario 
|
|
|
|
| Ralf |
18-8-2004 0:36 |
Posts: 9073 |
Algehele weerstand schiet omhoog, weerstand = slijtage in principe.. 
Maar altijd leuk om te speculeren, zo snap je tenminste waarom ze met vario's rijden...
|
|
|
|
| [RRT] Lost-P |
18-8-2004 0:37 |
| Posts: 4578 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Ralf
Algehele weerstand schiet omhoog, weerstand = slijtage in principe..
Maar altijd leuk om te speculeren, zo snap je tenminste waarom ze met vario's rijden...
idd
|
|
Chille Tune shit dan |
|
| F!ump |
18-8-2004 0:38 |
Posts: 654 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Ralf
Zelfde probleem bij jou F!ump, denk eens goed na hoe zo'n vario er dan uit zou moeten zien...
De afstand van de tanden onderling moet altijd hetzelfde blijven, je moet dus op een manier een verloop krijgen van bv 50 tanden naar 10, wordt knap freeswerkje, en dan is het nog niet schok en versnelling vrij..
Ja je heb gelijk, ik zie het nu in, omdat de tanden onder hoek staan vergroot de afstand van tand tot tand naarmate je hoger kijkt op de poulie...
|
|
|
|
| F!ump |
18-8-2004 0:41 |
Posts: 654 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Lost-P
[...]
plus het feit dat je een systeem moet hebben wat dan de ketting tussen de tandwielen zou moeten laten verspringen, wat (als het al zou werken) heel veel tijd in beslag zou nemen tov de gewone Vario, waardoor t dus weer langzamer is dan de vario
Edit: je verliest t voordeel van t niet doorslippen, door t tijdsverlies e.d zeg maar...
Maar met dit idee heb je helemaal geen boeking...
Want dan moest je het weer allemaal in de carterolie laten draaien en heb je weeral onderhoud (wat er aan een vario niet is...)
|
|
|
|
| Ralf |
18-8-2004 0:42 |
Posts: 9073 |
Jaaa, een derailleur op een scooter..
Dan si het nog niet traploos
Dit bericht is ge-edit door Ralf op 18-8-2004 0:43
|
|
|
|
| [RRT] Lost-P |
18-8-2004 0:42 |
| Posts: 4578 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: F!ump
[...]
Maar met dit idee heb je helemaal geen boeking...
Sorry, boeking???
Edit:
@Ralf: hehe idd, maar zou sowieso niet werken  (niet effectief enz. iig )
Dit bericht is ge-edit door Lost-P op 18-8-2004 0:43
|
|
Chille Tune shit dan |
|
| F!ump |
18-8-2004 0:43 |
Posts: 654 |
Zal wel typisch vlaams zijn :p
Vooruitgang
|
|
|
|
| [RRT] Lost-P |
18-8-2004 0:44 |
| Posts: 4578 |
oooh haha....weer wat geleerd
Maar idd, maar dat zei ik dr net dus al
|
|
Chille Tune shit dan |
|
| Marthin |
18-8-2004 0:45 |
Posts: 6164 |
laten ze er gewoon een versnellingsbak onder gooien, probleem opgelost.
|
|
|
|
| Punk [Dave] |
18-8-2004 0:46 |
Posts: 7003 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Marthin
laten ze er gewoon een versnellingsbak onder gooien, probleem opgelost.
scooterframe en kappe en een am6blokkie ofso :P
|
|
|
|
| [RRT] Lost-P |
18-8-2004 0:47 |
| Posts: 4578 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Marthin
laten ze er gewoon een versnellingsbak onder gooien, probleem opgelost.
Nou, ik vind het principe van de vario beter dan het principe van de versnellingsbak......Neemt t feit niet weg dat schakels verder cool zijn en scoots wat minder
|
|
Chille Tune shit dan |
|
| wiebutt |
18-8-2004 0:48 |
Posts: 6264 |
Maar je kunt dus eiglijk de vario met het voortandwiel vergelijken ?
En het gedeelte met de drukveer met het achtertandwiel.
Dit verandert tijdens het optrekken van een ''lichte'' vertanding tot een '' zware'' waardoor het toeretal gelijk word ?
Weer wat geleerd als ik het goed heb
|
|
http://nsfw.skoften.net/comments.php?id=1808_0_3_0_C |
|
| [RRT] Lost-P |
18-8-2004 0:49 |
| Posts: 4578 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: wiebutt
Maar je kunt dus eiglijk de vario met het voortandwiel vergelijken ?
En het gedeelte met de drukveer met het achtertandwiel.
Dit verandert tijdens het optrekken van een ''lichte'' vertanding tot een '' zware'' waardoor het toeretal gelijk word ?
Weer wat geleerd als ik het goed heb
dat is het principe ja
|
|
Chille Tune shit dan |
|
| F!ump |
18-8-2004 0:49 |
Posts: 654 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Marthin
laten ze er gewoon een versnellingsbak onder gooien, probleem opgelost.
Net omgekeerd man... Weg met de versnellingsbakken...
Pak nou bij auto's... Max koppel op bv. 2.5k, laat daar de vario op afstellen en je hebt een bom van een auto... Want om bij een 4takt op het max-pk toerental te rijden lijkt me niet zo leuk voor het verbruik
|
|
|
|
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.