Technical Forum - heel veel witte rook...

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bart de scootergek

witte rook is koelvloeistof
blauwe rook is olie

check koppakking en koelvloeistof niveau even.

---

mzz koelvloeistof niveau is gewoon goed want ik had er gister koelvloeistof in gedaan en vandaag probeer ik te starten normaal gezien zou men cilinder dan toch vol zitten??
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Hardcore

[...]


mzz koelvloeistof niveau is gewoon goed want ik had er gister koelvloeistof in gedaan en vandaag probeer ik te starten normaal gezien zou men cilinder dan toch vol zitten??

---

rij er eens een stukje mee.

en kijk dan eens of het koelvloeistofniveau is gedaald.
 

het is geen koelvloeistof
want het vloeistof niveau blijft gewoon het zelfde
pff men blok lekt als de tering
kan dat nog dichttrekken??? die pakking??:S
 

oow ja en ik heb overal nieuwe pakkingen ertussen gedaan en nieuwe keringen erin dus.

 

kan iemand ff zeggen wat ik het beste kan doen
 

stuk rijden, en kijken of er een vloeistof zakt.
of olie of kvs.
 

olie lekt ie dus die zakt... koelvloeistof zakt niet
wat een kut ding wordt er gek van :S

 

vloeibare pakking doet wonderen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: wiebutt

vloeibare pakking doet wonderen

---

ja had ik dat maar gedaan :S nou moet men hele blok er weer onderuit denk ik, of zou het nog dicht trekken???
 

ik zou hem er ff onderuit trekke , en alles ff goed niet lekkend maken , heb je tog een langere tijd wat aan
 

de witte rook is inmiddels al ver weg, maar nu als ik wil wegrijden ik zet hem in zijn 1 en ik probeer weg te rijden dan valt hij uit
ook als ik met volgas wil wegrijden valt hij gewoon heeeeeeeeeeeeeel ver terug
 

afstelle ??
 

ja ik denk dat ik mijn ontsteking ook een beetje moet verzetten of ja men grondplaat.
 

die witte rook en het slecht starte is wss koelvloeistof ik had met mijn nsr ook het zelfde bleek er dus gewoon wat koelvloeistof op de zuiger tezitten dit kwam omdat een eikel de koppaking er verkeerd op had gedaan maar geen verdere schade dus niks om de brommerzaak aanteklagen dus gewoon zo gelaten maar dat duurt een paas min max 1 uur en dan is het weg (bij mij 5 dagen) mijn hele uitlaat zat vol met koelvloeistof dat er via de cilinder uit kwam omdat die pakking verkeerd zat en ik dus lekker die brommer ging starte
 

mzz het is geen koelvloeistof hoor want het pijl van de kvs blijft gewoon hetzelfde