Main Forum - aprilia rs125/250

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mauwieMTXdriver

[...]


btr lees je dit MF ff door dan...
daar doen ze dat ook met een 125cc en 250cc rs

---

een 125cc en 250cc rs is iets heel anders dan een 125 en 250cc crossmotor

 

waarom geen rs250 nemen en deze afvoeren?
ze zijn namelijk officieel af te voeren met een setje naar 25 kw. dan is het dus wel legaal.

dan kun je daarna nog kijken of je begrenst blijft of niet.
 

Ik ben van laatst aangehouden met mijn Appie 125. Ze dachten dat ik een brommer was. Dus ik met een big smile mijn motor papieren er bij pakken. En ja hoor alles was keurig in orde. Vroeg die wout aan mij hoe dat precies werkte met dat automatisch omschakelen naar zwaar rbw. Van sommigen wouten snap je niet dat ze een diploma hebben
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: G-rox

waarom geen rs250 nemen en deze afvoeren?
ze zijn namelijk officieel af te voeren met een setje naar 25 kw. dan is het dus wel legaal.

dan kun je daarna nog kijken of je begrenst blijft of niet.

---

een afgevoerde 250 2-takt?

nee dat loopt lekker

(dan vraag je ook gewoon om problemen)
 

alleen al daarom lijkt het mij heerlijk om met een MB8 rodn te tuffen op kenteken, die kansloze randdebielen hier sluiten mijn olipomp afvoer aan op de leidingaansluiting die naar het spruitstuk gaat als hij prutteld op de roller..

vervolgens kunnen ze me niet uitleggen waarom brommers bekeurd worden op constructiesnelheid, "het is gewoon zo" ja pfff ammehoela alles is gewoon corrupt
 

alleen voor de keuring 25kw daarna gewoon weer ontgrenzen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: the-roadrunner

alleen voor de keuring 25kw daarna gewoon weer ontgrenzen

---

Dan ben je lichtelijk lomp bezig
 

nee dan ben je slim bezig
 

hehe idd, kerel this alleen maar keuring
en als je ongeluk krijgt zorg je der gewoon voor dat ding afgevoerd is
 

ja als je daar toe in staat ben


Dit bericht is ge-edit door honda_2takt_power op 16-8-2004 19:29
 

Als je van een brommer komt ben je wel een poosje bezig voordat je een onbegrensde 250cc twee takt onder controle hebt in lastige situaties. Ik heb geen zin om je hoofd van het asfalt te schrapen omdat je dat ding niet onder controle had
 

als ie dna helm opheeft hoef je aleen helm eraf te schrapen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: CoenMt5

Als je van een brommer komt ben je wel een poosje bezig voordat je een onbegrensde 250cc twee takt onder controle hebt in lastige situaties. Ik heb geen zin om je hoofd van het asfalt te schrapen omdat je dat ding niet onder controle had

---

das een feit...zo een rs 250 heeft 70 pk (ongeveer)
in het begin zal je je ongelooflijk moeten inhouden.
Ik ging van een mtx80lc naar een CB500S.
3 dagen ofzo na verzekerd te zijn op mn bek gegaan. was combinatie van nog niet de kijktechniek hebbe, veel te snel op een vuile baan met versleten achterband. Ik denk dat het eiglijk wel slim is effectief een maandje echt 25 kw te rijden. Dat zal je wel al veel vinden (in de eerste maand )ik heb spijtiggenoeg geen second 25 kw gereden, zelf niet op de rijschool

ik zou em ff op 25 kw zetten, de kijktechniek leren (kijken naar het einde van de bocht of verder!!! )en dan full power zette.
je gaat niet weten wat je overkomt bij fullpower, volgas in een lage versnelling (maar dat effect verdwijnt al snel)


Dit bericht is ge-edit door boerken op 16-8-2004 19:58
 

rs250 heeft ong. 60/62 echte achterwiel pk's, afhankelijk van staat en onderhoud.
 

klopt had nacic ook al over, en ding afvoeren na ongeluk trek je kabel toch los van powervalves dan heeft ie minder dan 25 kw teminste als ik het goed onthouden heb dat nasic zei