Technical Forum - me 3e vastloper in 2maanden

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Marthin

[...]


die is veel te klein.

stop er maar eens een zeskantige 200 in.

---

140 is echt neit te groot he.
khad een malossi 70cc op me sh, en zat een 135 in. en die was zeker niet te klein, totdat ik me malossi getjoend had, toen moest er een 180 in.hehe
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Pietje007

[...]


140 is echt neit te groot he.
khad een malossi 70cc op me sh, en zat een 135 in. en die was zeker niet te klein, totdat ik me malossi getjoend had, toen moest er een 180 in.hehe

---

dit is denk ik inderdaad wel redelijk normaal hoor ik reed ook met 130 140 6kant(wel op yamaha dtr hoor maar ook 20mm en 70c malossi)

Dit bericht is ge-edit door kpotappel86 op 27-7-2004 14:28
 

zit de sluiting van de zuigerveren niet toevallig bij een spoelpoort

waardoor hij achter het randje van de poort blijft hangen

omdat je op de foto ook kan zien dat de kras begint bij de poort

als dit het geval is moet je effe een andere zuiger halen waarbij dit niet het geval is

Dit bericht is ge-edit door mb-err op 27-7-2004 16:06
 

ja dat is wel zo iedere keer weer daar zaten me vader en ik ook al over te denken maja het kan niet anders dus leek mij dat het zo hoorde
is dit heb probleem
 

en me cilinder is iedere keer gehoont en daar is een nieuwe overmaatste zuiger ingekomen met veren. en me olie pompje heb ik niet meer wat ik tank al gemengde benzine
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: beemsterbier

en me cilinder is iedere keer gehoont en daar is een nieuwe overmaatste zuiger ingekomen met veren. en me olie pompje heb ik niet meer wat ik tank al gemengde benzine

---

en de zuigers ware iedere keer ongeveer het zelfde?
 

bij de eerste keer waren me zuigerpoorten gewoon heelmaal weg en was de pistonpen heel raar helemaal ingesleten.
bij de 2keer waren me hele zuigerveren weg gesmolten en was de hele bovenkant kapot.
bij de derde keer ziet ie er zo uit als nu
deze is nog het minst erg geloof ik alleen die kras in me cilinder is wel best diep
 

misschien als je een nieuwe cilinder koopt dat je daar geen last mee heb? anders weet ik het ook niet meer, het is het probere waard zon imi geval is echt veel duurder dan laten honen en overmaatse zuiger. en als deze het een paar maande vol houd weet je dat het aan de cil. lag of de zuiger
 

ja dat is zo ik zou ook niet weten waar het nog aan kan liggen. maar in plaats van een andere cilinder denk ik dan dat ik er maar een 80cc mbx blok ondergooi rijdt ook weer leuker
 

kweet nie of dit et kan zijn maar een maat van mij had een derbi en hij had iet van 4 vast loper in 2 weken en elker als de ie naar zijn zijn 4de versnelling schakelde toen hebben ze zijn hele blok open gemaakt en was er een klein plaatje of asje krom en daardoor had ie dat
 

owh dat hoop ik toch niet dan zal ik me blok moeten open maken maar had de stand van me zuiger er nog mee te maken uit de vorige replies
want me veer komt inderdaad samen precies bij em uitlaat port
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: beemsterbier

owh dat hoop ik toch niet dan zal ik me blok moeten open maken maar had de stand van me zuiger er nog mee te maken uit de vorige replies
want me veer komt inderdaad samen precies bij em uitlaat port

---

had je de zuiger niet steeds op zn kop zitte? normaal kome die vere aan de inlaatkant bij elkaar, die slotjes zitte daar zegmaar
 

neej ja dat bedoel ik ik weet cker dat het goed om was want de jager had er nog een pijl bijgezet welke kant naar me inlaat moest wijzen
 

lol erm als ze er een pijl opzetten wijst die altijd naar de uitlaatpoort, niet ?
behalve als er IN staat

Dit bericht is ge-edit door shibby op 27-7-2004 19:10