 bart de schakelgek |
4-7-2004 22:12  |
Posts: 5987 |
nieuwe boegies
meet weerstand van boegie doppen door (moet volgens mij 25 ohm zijn meen ik, weet niet zeker)
en doet ie het dan nog:
kleppen stellen
mag ik trouwens een foto zien? ben wel benieuwd welk type het is
|
|
Limburger |
|
| Martijn II - Forum en Sales Moderator |
4-7-2004 22:24 |
Posts: 9841 |
25 ohm....waar is mn lachsmile 
30 000 ohm bedoel je vast 
en start je em electrisch?? ...vooral een minuut lang doen ... 
luister...zorg dat je een goede accu hebt, vervang je bougies voor de zekerheid en hij loopt weer goed...
als je wilt weten waarom..verdiep je eens in de werking van motoren enzo..iig heeft ie accu nodig om te vonken (hoogstwaarschijnlijk)
|
|
Too cool for school! |
|
| bart de schakelgek |
4-7-2004 22:33 |
Posts: 5987 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Martijn II
25 ohm....waar is mn lachsmile
30 000 ohm bedoel je vast
en start je em electrisch?? ...vooral een minuut lang doen ...
luister...zorg dat je een goede accu hebt, vervang je bougies voor de zekerheid en hij loopt weer goed...
als je wilt weten waarom..verdiep je eens in de werking van motoren enzo..iig heeft ie accu nodig om te vonken (hoogstwaarschijnlijk)
neej
ik bedoel
haal de boegiedoppen los
en meet ze dan door
|
|
Limburger |
|
| Blukaap2 |
4-7-2004 22:40 |
Posts: 9972 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: bart de schakelgek
nieuwe boegies
meet weerstand van boegie doppen door (moet volgens mij 25 ohm zijn meen ik, weet niet zeker)
en doet ie het dan nog:
kleppen stellen
mag ik trouwens een foto zien? ben wel benieuwd welk type het is
5 KOhm moet het zijn  .
|
|
Stoere brommers |
|
| kpotappel86 |
4-7-2004 23:02 |
Posts: 2679 |
|
|
>>>Life's To Short To Ride Slow<<< >>>Life Start @ 120 Km/H<<< >>> neem je leven niet zo serieus joh... je overleeft het toch niet<<< |
|
| mr200r |
4-7-2004 23:28 |
| Posts: 5122 |
Het stotteren bij 9000 toeren zit je dan niet gewoon aan het einde van de toeren?
|
|
mr200r |
|
| de_koen |
4-7-2004 23:31 |
Posts: 5595 |
1pittertje he
regel verse accu, nieuwe bougie.
Heeft hij al cdi ? Anders moet je ff condensator vervangen, en vervroeger ff nakijken (zit achterkapje van nokkenas, langs linker kant, systeempje wil nog al eens vast zitten.
Het is wel vrij normaal dat bij 9k de pit eruit is hoor
Carb eens grondige beurt geven kan ook wonderen doen, en monteer gelijk een goed papieren benzine filter
|
|
Honda 5-Bak te koop |
|
| bart de schakelgek |
5-7-2004 21:24 |
Posts: 5987 |
als het het blok is wat ik denk
moet ie 14-15k toeren kunnen maken
|
|
Limburger |
|
| de_koen |
5-7-2004 23:36 |
Posts: 5595 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: bart de schakelgek
als het het blok is wat ik denk
moet ie 14-15k toeren kunnen maken
z250 is eenpitter, en stopt echt wel op 9k
|
|
Honda 5-Bak te koop |
|
| Mister Puchracer |
6-7-2004 21:20 |
| Posts: 7 |
haha.. hou es op met je 1pitter.. het is echt een 2 pitter... en 14/15 k haal je niet zo maar ff uit een 4takt makker.. en ook niet zo makkelijk uit 2takt.. maar goed.. ff terzijde.. het is dus een 2cilindertje maar ik twijfel nu of het dan wel een 250cc is :S
zou het dan 400 zijn??
k hoop het wel.. ik weet toch best cker dat het 250 is en
en ik heb geen foto meer.. het is nog wel een hele mooie.. zonde dat ie stil staat.. maar zou het dus geen groot probleem zijn??
gaat me het veel geld kosten? kunnen jullie beetje opties vertellen en evt. kosten en het blok heeft 43.231 km gedraaid geloof ik
|
|
|
|
| de_koen |
6-7-2004 21:44 |
Posts: 5595 |
een z250 is een 1cilinder
kz250 is ook een 1cilinder
kz400 is een 2cilinder, maar dan wel 400cc...
en een k250 bestaat niet..., kl250 wel das eveneens een 1cilinder...
dan heb je ook nog een zzr250,2cilinder die haalt idd 14k, maar die is uit de jaren 90 dan weer...
regel dus eerst maar een foto 
|
|
Honda 5-Bak te koop |
|
| Mister Puchracer |
7-7-2004 19:06 |
| Posts: 7 |
hm.. is toch heeeel raar op mn plaatje staat:
kawa kz250z geloof ik..
248cc
en ik heb 2 uitlaten en toch echt 2 cilinders...
2 carbs..
het moet wel...
ik snap het ook niet meer .. maar dat terzijde... ff on topic.. wat zou het dan zoal kunnen zijn en hoe hoog zouden de kosten oplopen... zonder montage kosten :P
|
|
|
|
| xr600r |
7-7-2004 19:11 |
| Posts: 82 |
heb je ook 2 bougies? want een oude xr600 bijvoorbeeld heeft ook 2 carburateurs, 2 uitlaatbochten en is toch een ??n cilinder.
|
|
|
|
| bart de scootergek |
7-7-2004 19:11 |
Posts: 8916 |
2 uitlaten en 2 carbs zeggen niks he, heeft een oude xr 600 ook dacht ik.
maar je kan toch wel van de buitenkant zien of het een 1 of 2-pitter is, en zorg anders voor foto's, schept een stuk meer duidelijkheid
edit: je was me voor, de man die zelf een xr600 heeft.
Dit bericht is ge-edit door honda cr80 op 7-7-2004 19:12
|
|
Honda RC-33 |
|
| Mister Puchracer |
8-7-2004 16:25 |
| Posts: 7 |
jonges jonges jonges..
ik ben niet blind.. ik weet het verschil toch wel tussen een 1 of 2 cilinder..
en wtf want daar gaat het helemaal niet over..
plaatjes heb ik wel.. maar weet niet hoe ik die moet toevoegen...
|
|
|
|
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.