Main Forum - teveel compresie

aux-poorten werken wel, want dan kun je meer toeren maken waardoor je indirect toch meer vermogen krijgt

race getuned:
50cc
20mm
15,7pk top van bijna 170
de rest is kinderspel

 

he bartjan, jou sig moet anders

zo:
punt 1: ik heb altijd gelijk
punt 2: heb ik geen gelijk, dan treed regel 1 in werking


 

ik kom inderdaad uit belgi? en er zit inderdaad een euro cyl op
en dan wrom nog "tunen" als het simpel kan hehehe
mn nsr'ke loopt inderdaad 105 a 110
maar die brom staat nu in de garage , er word praktisch niet mee gereden..
kheb een CRX
kverkoop hem binnenkort ook zodus....

 

frezz frezz, als je hem wilt verkopen, denk aan mij Ik woon ook in Belgi? en ben op zoek naar een mooie NSR...
 

rasta pasta
momenteel ben ik vlammen op de carnage aan het zetten er is nu nog heel wat werk aan..
ik ben zelf ook druk bezig met werken dus het kan nog een tijdje duren
in ieder geval als je intresse hebt
ben je de eerste die iets van me zal weten..
geef gewoon uw e-meel adres ,,
ik ben van brugge
mn icq = 38156041
laat me gewoon iets horen
op mn site staat mn e-meel adres www.users.skynet/famlaeremans/index.html

 

Quote:

---

Originally posted by: bartjan?

aux-poorten werken wel, want dan kun je meer toeren maken waardoor je indirect toch meer vermogen krijgt

race getuned:
50cc
20mm
15,7pk top van bijna 170
de rest is kinderspel

---

Wees effe duidelijk waar je het over hebt. poorten/intakes. Hulpspoelpoorten (boostpoorten) of uitlaatpoorten kunnen misschien wel helpen.(auxilary ports) Ik denk dat hulpinlaatpoorten (auxilary intakes) vooral werken als de inlaatpoort aan de kleine kant is. Ik hem er bij een 50 pw weinig van auxilary intaks/hulpinlaten gemerkt.
 

Ik denk aux intakes,
want nsr-II zei dat ze mischien zorgden voor meer smering van je krukas en bartjan reageerde daar weer op met dat het dan wel sneller is omdat je meer toeren kunt draaien.
Ik heb in m'n eurokit ook aux-intakes geboord. Merkte er ook eigenlijk niks van. Maar wat ik wel merkte was uitlaatpoort verhogen en verbreden en spijltje uit inlaat en spoelinggangen aanpassen aan die van het blok. Spoelpoorten heb ik niet aangezeten
 

Damn Bart loopt die 50pw nog steeds?
 

Frezz Frezz (of zo iets) wat heb jij een vage onderkuip? Normaal zit er toch zo een soort gat, waarlangs je het blok kunt zien? En hoe zit dat met de kickstart en shoke? Ziet er wel stoer uit. En hoe kan ik er voor een tiger aan komen?
 

Is gewoon een imi kuip er rijden zoveel nsr'en rond met zo'n kuip, ik vind de ori onderkuip mooier Die heeft namelijk zo'n "punt" die vooruit steekt
 

wel die kuip heb ik erbij gekregen
uuhhm de kickstarter komt uit die blikken das voorzien
choke das iets anders...
maar aangezien je dat niet nodig hebt (allez bij mij niet )
als ie altijd start is dat niet zo'n nadeel

 

Quote:

---

Originally posted by: frezz?frezz

rasta pasta
momenteel ben ik vlammen op de carnage aan het zetten er is nu nog heel wat werk aan..

---

kappen gast!, zeg nou gewoon KAPPEN!!!!!!!!!!!