Main Forum - Tanken

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: goo17

98 is duurder, maar 95 is beter omdat het sneller ontsteekt

---

OMG
 

Tja, blukaap2 ik hoorde 't ook maar van m'n scheikunde leraar.....
 

Dankjewel allemaal voor jullie reacties...

of die v-power nou helpt of niet: ik denk zelf van niet maarja

Het verschil tussen 95 en 98 heeft toch te maken met een bepaalde hoeveelheid van iets en niet met je verbranding?d8 dat ik dat hier ergens op het forum had gelezen...

Erg bedankt

Mark
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: martijn_helmer

Tja, blukaap2 ik hoorde 't ook maar van m'n scheikunde leraar.....

---

Hmm, het is wel erg, ze nemen tegenwoordig dus PR-mensen van Shell aan als leraar in het middelbaar onderwijs...

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MarkHispania
Het verschil tussen 95 en 98 heeft toch te maken met een bepaalde hoeveelheid van iets en niet met je verbranding?d8 dat ik dat hier ergens op het forum had gelezen...
Mark

---

98 heeft een hoger octaangetal dan 95, wat staat voor de klopvastheid.
Je kunt dus je compressie opvoeren zonder dat het ding gaat detoneren/pingelen en daardoor kun je meer vermogen krijgen .
95 ontbrand wel makkelijker dan 98, dus als je geen 98 nodig hebt loopt 95 ws beter (of je het merkt is wat anders).

Dit bericht is ge-edit door Blukaap2 op 1-7-2004 22:36
 

vpower is toch alleen voor 4takt
 

V-power werkt ook bijzonder goed op een 3-takt zoals een Appie DiTech en Piaggio purejet .
Dingen lopen er een stuk feller en mooier door.
 

volges mij loopt hij wel kut op een 2takt. iemand had hem in een quad gedaan en hij stotterde helemaal.
 

nieuwsflash.. 6tact bestaat al, waarom dan 5tact ontwikkele ?

Edit: haalt die klojo zn post weg met dat ferrari een 5tact ontwikkelt.. gvd zeg

Dit bericht is ge-edit door KaWaReZ [Rezek] op 1-7-2004 23:26
 

pas op met V power met oudere brommers. Het reinigt je motortje maar dat is soms echt niet goed. De verkalkte delen in je motor die hem ' bij elkaar houden ' spoelen ook weg. daardoor snel lekkage en dergelijks

Yvon


 

schilt wel een klein beetje in theorie maar je merkt het niet tot nauwelijks
 

vanaf hoeveel bar compressie zou het nut hebben om 98 te gaan tanken?
ik heb toch vrij lang met gewoon 95 gereden zonder iets van pingelen of zo gemerkt te hebben
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bart de schakelgek

vanaf hoeveel bar compressie zou het nut hebben om 98 te gaan tanken?
ik heb toch vrij lang met gewoon 95 gereden zonder iets van pingelen of zo gemerkt te hebben

---

Als je motor gaat pingelen bij 95 zou ik naar 98 gaan .
 

of gewoon je cilidnerkop laten aanpassen voor optimale prestaties.

 

het een of het5 ander
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Yvonniejmtx

pas op met V power met oudere brommers. Het reinigt je motortje maar dat is soms echt niet goed. De verkalkte delen in je motor die hem ' bij elkaar houden ' spoelen ook weg. daardoor snel lekkage en dergelijks

Yvon

---

je bedoeld krukaskeerringen en pakkingen? diehouden de bende nou niet echt bji mekaar hoor

ja, alleen de olie/benzine

Dit bericht is ge-edit door barteld op 2-7-2004 1:47