 Kampersjaak |
29-6-2004 12:31  |
Posts: 12285 |
ik denk dat dat wel een goede oplossing is.
dat vloeibaar metaal smeer je weer in het gat zodat die helemaal weer dicht is en later boor je hem weer op, maar dan goed, en dan ff tappen en heb je hem weer als nieuw.
|
|
oderint dum metuant |
|
| asbsolute16 |
29-6-2004 12:36 |
Posts: 2485 |
hmm nu het volgende probleem, ik krijg die imbus onderaan met geen mogelijkheid los, maar nu zit er bovenop ook een schroef (die ook muurvast zit) als ik die los krijg loopt dan ook al het olie eruit ?
|
|
|
|
| Kampersjaak |
29-6-2004 12:39 |
Posts: 12285 |
de onderste inbus kun je proberen los tekrijgen door er met een plastic hamer er op te slaan. daan met een inbus met een buis erover losdraaier moet lukken. anders verwarmen.
als deze los is komt er dus de olie uit.
|
|
oderint dum metuant |
|
| asbsolute16 |
29-6-2004 12:50 |
Posts: 2485 |
hmmz
imbussie is nu dol, zit niet echt mee
|
|
|
|
| Honda_mbiloss [Emiel] |
29-6-2004 13:02 |
Posts: 3697 |
die imbusse draai je inderdaad nogal snel dol, kotm meestal door verkeert gereedschap  . Maar anders moet je ff en gleuf erin zagen en met normal schroevendraaier proberen, anders ff het kopje eraf boren.
|
|
|
|
| Kampersjaak |
29-6-2004 13:29 |
Posts: 12285 |
anders met een linkse tap eruit halen, eerst ff een gaatje boren.
|
|
oderint dum metuant |
|
| Joscross |
29-6-2004 13:32 |
Posts: 12501 |
Gewoon de kop van de imbus afboren, dan trek je je binnenpoot uit de buitenpoot, en kan je de rest van die imbus met een griptang oid uit dat dunnere buisje in je binnenpoot halen.
Of heeft nsr ook schroefdraad in de buitenpoot?
Dit bericht is ge-edit door Joscross op 29-6-2004 13:35
|
|
|
|
| Kampersjaak |
29-6-2004 13:35 |
Posts: 12285 |
ja dat kan ook
mijn mtx-sh had geen schroefdraad in de buitenpoot dus denk het niet.
|
|
oderint dum metuant |
|
| asbsolute16 |
29-6-2004 14:59 |
Posts: 2485 |
als ik de kop eraf wil boren, met welke dikte boor kan ik dit het beste doen en tot hoever ? Misschien iemand die een foto heeft van de imbus van een nsr voorvork, dan kan ik een beetje inschatten tot hoever ik moet boren
|
|
|
|
| Blukaap2 |
29-6-2004 15:38 |
Posts: 9972 |
Het is een M8 bout dacht ik, dus ik zou een 8mm boor pakken.
En dan gewoon boren, af en toe even kijken hoe ver je bent in de kop en je merkt het vanzelf als je de kop er af hebt.
|
|
Stoere brommers |
|
| asbsolute16 |
29-6-2004 17:55 |
Posts: 2485 |
mooi het is gelukt, ik heb het gat al opgevuld met vloeibaar aluminium en nu maar hopen dat het goed hecht. Maar me voorvork heeft wel lichte beschadiging door de boor, er zijn kleine deukjes in geslagen. Ik heb dit al bijgeschuurd maar zou het nog verder veel last kennen of maakt het niet zoveel uit ?
|
|
|
|
| Joscross |
29-6-2004 18:07 |
Posts: 12501 |
Waar zitten die deukjes, op je binnen of buitenpoot
Als het op je binnenpoot zit op het gedeelte wat langs de kering gaat dan heb je een probleem..
|
|
|
|
| asbsolute16 |
29-6-2004 18:09 |
Posts: 2485 |
gaat niet langs de kering, die schaafjes zit op de hoogte waar het tapdraad zat die ik uitgeboord had, dus daar komt die niet
|
|
|
|
| Joscross |
29-6-2004 18:12 |
Posts: 12501 |
Op je buitenpoot dus..
|
|
|
|
| asbsolute16 |
29-6-2004 18:16 |
Posts: 2485 |
binnenpoot, k had de tapeind in me buitenpoot doorboord dus daardoor kwam ik tegen de binnenpoot an met het boortje
|
|
|
|
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
. Hoe kan ik dit nu het beste gaan repareren en valt het eigenlijk nog wel te repareren ? Ik zat eigenlijk aan te denken om het olie uit me voorvork te laten lopen en dan goed te ontvetten en het gaatje opvullen met vloeibaar aluminium, maar is dat wel een goede oplossing of is er misschien nog een beter ?