Technical Forum - Versnellinkje minder

ik heb het op honda, niet op yamaha
 

Lijkt mij een beetje ondoenbaar...?
Moet je gaan hakken en beunen in je carter:S
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: brommercrazy

ik heb het op honda, niet op yamaha

---

leg dan meteen uit hoe het werkt
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Joscross

Lijkt mij een beetje ondoenbaar...?
Moet je gaan hakken en beunen in je carter:S

---

helemaal niet, heb het inmiddels, en rijd er een tijdje mee rond, en werkt perfect, 4 in plaats van 6 versnellingen
 

idd ik wil het op me DT gaan proberen maar leg eens uit
 

zkeer 1 zo'n pinnetje weglaten op schakelwals oid?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: brommercrazy

[...]


helemaal niet, heb het inmiddels, en rijd er een tijdje mee rond, en werkt perfect, 4 in plaats van 6 versnellingen

---

zou je misschien willen uitleggen hoe je zoiets voor elkaar kan krijge ?
 

nou, het is wel de bedoeling dat je kunt kiezen, en snel kunt veranderen....
 

hoe kan dat nou ??? je hebt een 4 bak wil je dan tot ze twee gaan ofzo... of ga je dan en 5 bak kopen ofzo?
 

ja maar dan maak je tog opvallend veel toeren als je in zijn 3 65 rijd ipv in zijn 4
 

Een manier die ik een tijdje terug had verzonnen:
Sleuf in de schakelwals frezen die tot de 4e versnelling gaat.
Dan verbouw je dat dingetje van je neutraalschakelaar een beetje waardoor je een pinnetje naar binnen kan laten schieten wat in die gleuf valt.
Dan kun je normaal naar de 1-4 schakelen, maar niet verder.
Is volgens mij vrij makkelijk te maken, alleen moet je blok even open.
 

nou in zijn 3 gaat simpelweg minder hard, dan maakt ie maar ff overtoere. Scheelt al veel in boete hoor die ene versnelling als ik me niet vergis

Dit bericht is ge-edit door Teunmenator op 26-6-2004 19:52
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Stegehuis

ja maar dan maak je tog opvallend veel toeren als je in zijn 3 65 rijd ipv in zijn 4

---

Your Point?
 

idd blukaap, je maakt je blok open, tekent de 1 n 2 3 4 af op de schakelwals, daarna dremel/slijptol je dat gedeelte eruit.

Daarna trek je je neutraal schakelaar eruit, en laat een busje draaien en dat zet je er vast in met loctide, vervolgens boor je een gaatje in in dat busje.
Daar komt de pin door (bij mij aangepaste dt drukstift) .
Aan de andere kant haal je wat van het carter af en lijm je er een kering op, zodat er geen olie gaat lekken.
Maakt een gaatje in je vliegwiel kapje waar het pinnetje door heen kan.
Indrukken en klaar.
 

wow klinkt goed weet iemand of dit ook gaat bij een DT. En in dit geval moet je dus echt je blok splitse? Je kunt er denk ik niet genoeg bij als je alleen je carterkappe af haald..?