Technical Forum - Honen

125 r? wel gietijzer, ja dan kun je hem honen,er begint zich al een stootrand te vormen
 

Wand is gewoon goed..
Ziet er trouwens uit als nicasil

Dit bericht is ge-edit door Joscross op 24-6-2004 15:07
 

Wat is het een mtx125 rw blokcode jd05.
is net als bij een 200 nicasil.
En het hoeft niet gehoont te worden ziet er nog goed uit.

Dit bericht is ge-edit door mr200r op 24-6-2004 18:44
 

tenzij je hem nog wil opvoeren
zou ik zelf dan die 160 cc malossi gaan halen
dat was ik zelf ook vanplan als ik een mtx125r blokje had.

 

zo te zien zit er een gietijzeren bus in. en die wand ziet er helemaal niet zo best meer uit hoor, zou em maar is op laten meten..
 

zolang het best rijd en je prestaties nie achteruitgaan nix an doen denk?
 

Ik zou niet weten hoe hij eerst was, want ik heb hem zo gekocht. Ik voel een kleine stootrand, maar nog niet zo hard.
Tweede vraag: is het normaal dat als ik mijn vliegwiel omdraai, dat in stappen gaat en niet in een keer doordraait?

 

laten honen en overmaat zuiger kopen, en het is een gietijzer kijk maar bij uitlaatpoort
 

deze had ik pas gehoned als ik geen power meer had want de want ziet er nog erg netjes uit

en ja op vraag twee het is heel normaal dat als je aan het vliegwiel draaid dat dat in stappen gaat


Dit bericht is ge-edit door suzuki rijder op 24-6-2004 20:02
 

Ok, dan denk ik dat ik dat ga doen. Ik kan mijn vliegwiel wel een beetje op en af bewegen, maar dat kan niet zoveel kwaad zeker? De mtx heeft altijd origineel gereden...
Heeft er toevallig iemand tekeningen van het blok enz?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Bierie

Ok, dan denk ik dat ik dat ga doen. Ik kan mijn vliegwiel wel een beetje op en af bewegen, maar dat kan niet zoveel kwaad zeker? De mtx heeft altijd origineel gereden...
Heeft er toevallig iemand tekeningen van het blok enz?

---

op en neer bewegen is meestal speling op de lagers.. dat betekend dat je toe bent aan nieuwe krukaslagers
 

Als het een JD05 blok is heb ik boeken in
frans en engels.
 

moet je de cilinder en de zuiger erafhalen.
Daarna leg je de cilinder met de bovenkant op een vlak oppervlak (tafel ofzo) en duw je de zuiger erin.
Als de cilinder slecht is valt de zuiger gewoon naar beneden.
als de cilinder goed is zakt de zuiger langzaam naar beneden (en hoor je ook zo'n whoesj geluidje)

Dit bericht is ge-edit door PaulTSX op 24-6-2004 21:20
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: PaulTSX

moet je de cilinder en de zuiger erafhalen.
Daarna leg je de cilinder met de bovenkant op een vlak oppervlak (tafel ofzo) en duw je de zuiger erin.
Als de cilinder slecht is valt de zuiger gewoon naar beneden.
als de cilinder goed is zakt de zuiger langzaam naar beneden (en hoor je ook zo'n whoesj geluidje)

Dit bericht is ge-edit door PaulTSX op 24-6-2004 21:20

---

dan hoeft je cilinder niet slecht te zijn hoor.. dan kunnen ook gewoon je zuigerveren versleten zijn..
 

als je cilinder goed is, dan zakt je zuiger helemaal niet vanzelf