Main Forum - Hoe lang tot revisatie

ik heb hem pas gereviceerd toen ie vastliep


 

mijn 50snel van me mt5 is nu vastgelopen heb er zelf net duizend km op gereden stond toen ik hem kocht 41391 op de teller

Dit bericht is ge-edit door honda_2takt_power op 21-6-2004 22:54
 

nooit kapot gereden... ma meestal is de lol er wel vanaf na 8000 km. Dus dan beun ik er weer een andere bak in ofzo.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Honda_mbiloss [Emiel]

nooit kapot gereden... ma meestal is de lol er wel vanaf na 8000 km. Dus dan beun ik er weer een andere bak in ofzo.

---

ow handig
net of hij niet meer kilometers aankan
 

100000 kilometer is voor een ORGINEEL goed
onderhouden motorblok geen probleem.
Een goed afgesteld snelblok met bv een 50cc
snel van honda zelf ook wel.
warmdraaien en normaal doen niks aan de hand.
Je kunt ook altyd met een koude motor volgas
wegrijden onbelast volgas geven dan kan het na
100 km al gebeurt zijn,is maar hoe je er mee omgaat.
 

Zou voor de zekerheid om de 15000 doen..
wweet je zeker dat het goed is.
 

Mijn Morini ehh wordt binnekort greviceerd heeft er igg rond de 22k op en is niet vastgenaaid ofzo maar gewoon puur, voor voorzorgsmaatregelen enz.
 

Mijn MB8 blokkie heb nu al 28K gedraaid zonder revisie. Zit wel speling op de lagers nu maar jah is ook wel logisch, heb al 110 imitatie onder gelegen, 128 euro en nu 110 malossi
 

mijn mtx-sh heb ik gereviceerd toen er ongeveer 10000km op de teller stond.

motorblok had jarenlang stil gestaan en toen na een tijdje was mijn keerring lek.

tja en dan reviceer ik hem gelijk helemaal als ik hem toch los moet hebben.
 

Er stond bij mij 53k op de teller, maar zal vast wel meer geweest zijn (tellerkabel breekt ook nog wel is enz), dus zal 60k-65k geweest zijn ofzo, miss wel nog wat langer.

Toen heb ik m zelf gereviseerd met nieuwe lagers, keringen en pakkingen. De originele lagers en keringen zaten er nog gewoon in, dus dat gaat echt wel heel lang mee. Nu zitten er SKF c3 lagers is, dus voorlopig naait dit ding de komende jaaaaaren niet meer vast.

Gaat om een TSX blok btw.
 

50000km moet honda blokje theoretisch origineel kunnen halen, dat word al gauw 30 tot 20 bij hogere rpmpjes, en verder sluit ik me bij mr200r aan
 

Origineel honda houd het aardig lang ja.

Me 5bakblokkie hebbik nu een km of 10000bereden (waren gebruikte lagers, maar wel krukas gereviseerd enzo:P). Hij heeft nu wel speling, maar das uiteraard dus op de carters:S

Honda slijt bij wijze van spreken bijna niet op de lagers, maar op et carter lijkt wel Heb het al veel te vaak gehad...
 

Ik heb hier nog een mt5 blok dat nog nooit open geweest is, en waar max een 50 snel op gelegen heeft, staat nergens spel op. Is wel mee gecrossed.... km's weet ik niet
 

Mijne heeft nou 7000 km gelopen na zun laatste revisatie loopt nog steeds als een treintje
 

derbi blok,
15.000 km nooit open en rijdt helemaal perfect.
3 jaar oud.