| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Main Forum - Topic #19782 - honda sneller dan am6
|
Pagina 17 van 17
|
| Dit topic is 11988 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 rs oxbow |
20-6-2004 19:32  |
| Posts: 620 |
am6 blok kan zeer hard knallen,
maar er bestaat ook nog een derbi blokje he. waar boring van 50mm op past.
|
|
|
|
| Pistonpen Paultje |
20-6-2004 19:33 |
Posts: 8678 |
honda heeft 4cilinder 50cc gehad geloof ik...
Kheb vandaag op een AM5/6 (weet ik veel, zal wel 5 zijn) gereden. Viel beswel mee hoor met het gare schakelen enzo...
|
|
|
|
| Bullet |
20-6-2004 19:40 |
Posts: 12150 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: rs oxbow
am6 blok kan zeer hard knallen,
maar er bestaat ook nog een derbi blokje he. waar boring van 50mm op past.
malle ossi 80 is niet echt een snelle cil, maar een koppelcilinder 
Dit bericht is ge-edit door Bullet op 20-6-2004 20:16
|
|
**My BungHole Will Speak Now** |
|
| gonzales |
20-6-2004 20:13 |
Posts: 1319 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: -Tom-
[...]
Dude, een van veen is gewoon een 50cc racer, die had je ook van Zundapp en andere italiaanse merken. Dat zijn gewoon racers, geen straatbrommers, puur alleen voor de race. Suzuki heeft zelfs een 2x25cc brommer gehad, ding liep tering hard, mocht later alleen niet, omdat het een 2 cilinder was.
wat zeg ik 2 reply's derboven ???
|
|
burn your rubber not your soul |
|
| rs oxbow |
20-6-2004 20:47 |
| Posts: 620 |
zei ik iets over mallossi?
een gewone kut airsal of gietijzeren spul laten boren, en betere poorten, alles is mogelijk
|
|
|
|
| CoenMt5 |
20-6-2004 20:49 |
| Posts: 106 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Pistonpen Paultje
honda heeft 4cilinder 50cc gehad geloof ik...
Kheb vandaag op een AM5/6 (weet ik veel, zal wel 5 zijn) gereden. Viel beswel mee hoor met het gare schakelen enzo...
Mss verschilt het ook per exemplaar, maar ik vond het echt niet meevallen. Ik heb wel eens op een RS gereden, en dat was een ramp. Heel zwaar, en als je net niet hard genoeg schopte dan viel hij eruit, totaal niet relaxed dusmessage= Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Pistonpen Paultje
honda heeft 4cilinder 50cc gehad geloof ik...
Kheb vandaag op een AM5/6 (weet ik veel, zal wel 5 zijn) gereden. Viel beswel mee hoor met het gare schakelen enzo...
Mss verschilt het ook per exemplaar, maar ik vond het echt niet meevallen. Ik heb wel eens op een RS gereden, en dat was een ramp. Heel zwaar, en als je net niet hard genoeg schopte dan viel hij eruit, totaal niet relaxed dus. En als je stilstond stond je een kwartier te schoppen en moeilijk te doen voor hij eindelijk eens in zijn drie stond.
Volgens mij ligt het trouwens niet alleen aan de bak zelf maar ligt het voor een deel ook aan het pedaal zelf, maar mss kunnen ervaren RS-rijders daar wat meer over vertellen
|
|
|
|
| Bullet |
20-6-2004 20:50 |
Posts: 12150 |
btw: nieuwe MHR voor voor AM6 heeft een boring van 50mm
|
|
**My BungHole Will Speak Now** |
|
| gonzales |
20-6-2004 20:51 |
Posts: 1319 |
weet dat mijn neef zijn rs moeilijk van 1 naar 2 te schakelen is als zijn schakelpedaal nie lekker afesteldt is maar verder gaat et redelijk goed zolang ZOALNG je je bak enorm goed behandeldt
is nie afgragbaar als honda
|
|
burn your rubber not your soul |
|
| Pingu |
20-6-2004 22:22 |
| Posts: 1842 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: rs oxbow
zei ik iets over mallossi?
een gewone kut airsal of gietijzeren spul laten boren, en betere poorten, alles is mogelijk
kut airsal? pas een airsal voor am-6 moeten tunen, afwerking is kut, rest is vrij vet. Bak van am-6 is vergeleken met honda gewoon kut marja.
|
|
2fast 2stroke mbx80 tuned |
|
| John Huijben |
20-6-2004 22:23 |
Posts: 2433 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Pistonpen Paultje
honda heeft 4cilinder 50cc gehad geloof ik...
Kheb vandaag op een AM5/6 (weet ik veel, zal wel 5 zijn) gereden. Viel beswel mee hoor met het gare schakelen enzo...
4 cilinders weet ik niet maar wel 2 cilinders, ookwel de twins genoemd.
die dingen warewn schijnbaar moeilijk om goed aan het lopen te krijgen maar als het goed liep draaide het 20.000 tpm en als het onder de 10.000 tpm kwam sloeg het af.
bruute shit dus 
|
|
http://www.brommerforum.nl/showtopic/35310/last |
|
| Dit topic is 11988 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 17 van 17
|
|
Zoek topic
Terug naar MF