Main Forum - Optoeren

toert op?

Normaal nederlands graag
 

Optoeren??

Hoeveel toeren hij maakt ligt eraan wat voor cilinder je eronder hebt he!
 

jah hoe leg ik dat uit op het forum.. ..

zeg maar als je met een rs weg trekt gewoon 50 cc.. dan trek je em naar de ik zeg maar wat 10.000 toeren dan schakel je door, maar dan blijf je zo hoog in de toeren hangen.. en bij een Mb valt hij helemaal trug in de toeren..

een rs blijft dus trekken en bij een mb moet ie weer helemaal op toeren komen..

is het een beetje duidelijk ..


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: -RuffRyder-

jah hoe leg ik dat uit op het forum.. ..

zeg maar als je met een rs weg trekt gewoon 50 cc.. dan trek je em naar de ik zeg maar wat 10.000 toeren dan schakel je door, maar dan blijf je zo hoog in de toeren hangen.. en bij een Mb valt hij helemaal trug in de toeren..

een rs blijft dus trekken en bij een mb moet ie weer helemaal op toeren komen..

is het een beetje duidelijk ..

---

rsje heeft 6bak en mb 4 bak drm vald een mb wat verder weg na overschakelen (vind ik persoonlijk ook wat mooier klinken) rv4 blok heeft dat dan ook denk ik want das ook 4 bak (corect me if i/m wrong)
 

Dat kan betekenen dat je gear ratio's vrij groot zijn bij je MB, of dat ie gewoon te weinig vermogen heeft, of dat je kutam6 koppeling slipt
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Ralf

Dat kan betekenen dat je gear ratio's vrij groot zijn bij je MB, of dat ie gewoon te weinig vermogen heeft, of dat je kutam6 koppeling slipt

---

whawha ik denk het laatste
 

dus eigenlijk kan je het pas weten als je erop heb gereden..

(kep namelijk van allebei 1tje gehad rs en mb, en die Rs beviel me stukken beter was wel een am5 though,OM RS..)
 

God, heeft std onbegrenst ook ff wat meer vermogen, en een 6 bak ipv 4

Dit bericht is ge-edit door Ralf op 7-6-2004 12:19
 

het ligt toch ook aan je vertanding. als je een rs zwaar vertand gaat ie ook verder terug in de toeren toch? als je lichte vertanding hebt gaat ie van 10k nweer naar 7 ofzo
 

Je bakverhouding blijven hetzelfde hoor..
 

dan heb ik een slippende koppeling
 

, mb ver terug vallen? nooit last van, misschien omdat ik er een 6 bak in heb liggen .

Maar als het een vierbak is zal hij meer terug in de toeren vallen dan een 5 of 6 bak. Maar als jezorgt dat je motor een vrij brede powerband heeft, is dat niet heel erg.
 

als je een lichte vertanding heb gaatie juist van 10 nar 9 ofzo ipv 7