Main Forum - mazzel gehad

ik had het toen omgerekend bij mij en kwam uit op ongeveer ?5,34 per km/u te hard.

hij rijd dan 65km/u is 20 km te hard is 20x5.34=+/- ?105

kan je beter aan wat anders besteden

Dit bericht is ge-edit door biertjuh op 2-6-2004 16:59
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Marthin

[...]


65 a 70km/h komt zo'n beetje bij een normale meting uit op 0,6 a 0,7kw.

nou en daar doen ze nog heus niet zo moeilijk over.

---

Wat een onzin..
Dan geven ze gewoon een bekeuring, iedereen hier die op de rollerbank moet en .6 of .7 heeft krijgt een bekeuring

Luister naar Baasbas, maak dat ding gewoon helemaal standaard, of laat em 35 lopen
Doen ze NIET moeilijk over, ze willen juist indirect dat je dat doet, anders hadden ze em meteen al in beslag genomen.
 

Ik had met 0.8 geen boete
 

mn nsr ging 65 en had 0.5 kw dus je kan m wel iets harder laten lopen maar niet dat ie van 0-65 in 2 sec gaat
 

Gewoon standaard maken, ik heb het ook gehad, moest me nsr ook laten zien..Nou gewoon standaard gemaakt toen en een meting van 0,3 KW!!!
Terwijl ie 65 liep met een f*ck*ng zware vertanding

Dus toen hadden ze zoiets van 0,3kw....
maar ik mocht toen wel weer gaan
 

ik heb wel een begrenzer maar die haal ik er wel ff af voor die tijd ik laat hem gewoon ff een weekje origineel lopen en ga op de roller dan ben ik voorlopig weer van ze af
ze kunnen me nix maken dattie nou maar 45 gaat(gaatie 45 met ori cilinder en uitlaat??) hadde ze me maar gelijk moete pakke toch kheb aleen geen luchtfilterbak maar daar dopen ze vast niet moeilijk over
maar ik vind het wel tof van ze dat ze dit zo doen ze hadden me donders hard kunnen naaien als ze wouden want 100 op autoteller op mijn eigen digiteller ging ik 97 haha
 

niet zeuren
zorg nu maar gewoon da tie 45 gaat.
verder boeit het niet
 

okee jeroen is goed hoe hard loopt een standaard mt dan precies 45???? met originele cilinder uitlaat carb en demper en een powerfilter want ehb geen luchtbak
 

moet je gewoon ff kijken. als ie standaar nog niet langzaam genoeg is, gewoon ringetje in uitlaat duwen...

 

hmm ik kan niej aan een orginele cilinder komen zo snel dus ik doe denk ik gwoon 70cc met originele uitlaat en carburateur dat loopt ook nie harder dan 55
 

Extra ringetje in de pijp doen

Khad vrijdag boete voor door rood rijden. Sloeg nergens op, ik reed niet door rood. Hij dacht, dat als hij groen had, dat ik dan rood moest hebben. En dat was dus niet zo.

'k Stelde al voor om ff te gaan kijken met em, maar daar had ie geen zin in. Naja, ik ben wel terug gereden. En idd, ik had gelijk. Dik bezwaar maken dus
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mxmaster

hmm ik kan niej aan een orginele cilinder komen zo snel dus ik doe denk ik gwoon 70cc met originele uitlaat en carburateur dat loopt ook nie harder dan 55

---

ja maar dan rij je alsnog met een (illegale) cilinder. Dat mag niet, ookal gaat ie maar 55.
en dat zien ze toch wel?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Marthin

[...]


65 a 70km/h komt zo'n beetje bij een normale meting uit op 0,6 a 0,7kw.

nou en daar doen ze nog heus niet zo moeilijk over.

---

hmm 75 km zou gelijk staan aan 2kw. lijkt me sterkd at 70 dan over1 komt met 0.7 hoewel dat natuurlijk wel beter zou zijn:P
 

zo orgineel mogelijk maken, max 45 laten lopen.
Als ze beginnen te zeiken dat je vorige week nog 100 reed, trek je op je gemakkie een of andere cil uit je tas met krassen zo diep als de Grand Canyon. "Jah meneer, heb vastloper gehad, dus heb ik er deze cil maar weer terug ondergelegd."

Dat is idd toch wat ze willen zien, dat jy netjes 45 rijd. Als ze je naaien bij een razia, rij je daarna netjes verder met je tjoent 70, maar door zoiets maak je hem orgineel. Er zijn er wss best een aantal bij die hem dan zo laten, en dat is wss hun bedoeling.
 

Die vieze wouten gebruiken een tabelletje om te kijken hoe hard ie loopt bij een bepaald aantal kw!
En dat tabelletje staat hier:
http://www.verkeersh...hp?cid=29&vid=94
Met .6 kw wordt je op je brommer dus nog net niet genaaid!