Technical Forum - Metaal carter-kappen???

bij mij zitten er ook een paar krasjes op. maar die roesten ook niet. Ik vind het ook wel iets weg hebben van aluminium. Maar kwa gewicht klopt dat niet helemaal
 

was idd dacht ik alluminium

 

het is aluminium volgens mij. of anders iig het grootste deel.
 

tis volges mij een allu-magnesium legering
 

alu legering idd

blanke lak erover doen, anders vormt er zich een doffe alu-oxide laag.
 

Meestal aluminium legering, en daardoor ook meestal moeilijk te lassen.
 

kijk of het magnetisch is... als het een legering is dan zal et niet zo snel roesten.. en als er veel koolstof inzit ook niet in een brommerblok zit veel natrium als ie tenminste van alu is, zijn wel testen voor maar, je kan het beter uit de volgende reply iets opmaken???
 

is alu ja met veel silicium om het goed gietbaar te maken . magnesium is bij een brommercarter geen sprake van . magnesium is iets wat men eerder voor een 4-takt blok gebruikt
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: de_koen

alu legering idd

blanke lak erover doen, anders vormt er zich een doffe alu-oxide laag.

---

ik denk dat hittebstendige blanke lak het beste is ofnie
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Markos

[...]
ik denk dat hittebstendige blanke lak het beste is ofnie

---

die zal niet volledig uitharen op je blok, je kan er evt wel een infrarood lamp opzetten
 

ik heb gedeeltelijk gepolijst, en autowax op, en ontstekingskapje gespoten met normale zilver-metallic velgenlak met normale blanke lak erover. zit er nog steeds op, ik rij wel 4-takt, mijn kapjes worden niet zo erg heet.

hier een plaatje
http://home.deds.nl/~maarten_hoving/glim.jpg
 

mooi gelukt bij jou
 

idd mooi gedaan, hoelang zit het er zo al op ? en rij je door de regen ?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Leen

tis volges mij een allu-magnesium legering

---

silicium willen ze er volgensmij ook wel eens doorheen gooien, weet het alleen niet zeker...
tis in ieder geval geen ijzer, dus zal niet roesten... maar zal wel oxideren
 

tuurlijk rij ik ermee door de regen, anders moet ik fietsen , denk niet dat ik dat nog kan.

de waterdruppels lopen er zo vanaf door de autowax, zit nu 1,5 maand ofzo op, je moet het alleen af en toe afstoffen, omdat er wel stof op blijft plakken,

kosten van het polijsten waren 15 euro ofzo, een setje voor op de boormachien, en wat schuurpapier, eerst grof om de verf ed eraf te krijgen, toen 800 en daarnaa korrel 1200. toen polijsten en achterkantje spuiten, nu is ie mooi
en het rijdt lekker joh, maar dat deed ie al