Elektronica Forum - bougie steeds kapot van mb

Hoe izet de kapotte bougie der uit?? zit ze onder de 2-takt??? Dan is ze niet kapot maar gewoon te vuil en ridjt je op een veel te rijk mengsel
 

Bobine gaar
 

kan en heb je de goede warmtegraad?
ik had het toen ook elke dag kapot, denk door men hoge compressie.. had een champion gehaald en nu rij ik verbazend al een paar maanden met die bougie
 

aner merk proberen: ik raad je Bosch aan
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: HondaPXR

aner merk proberen: ik raad je Bosch aan

---

maar wel een avatar van ngk h?

bobine zal wel kapot zijn trouwens
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: HondaPXR

aner merk proberen: ik raad je Bosch aan

---

Er rijden een hoope mensen met NGK, dus waarom zou het hier opeens niet werken.

Dit moet hij doen:

Je hebt je bougie niet afgesteld. Zet em op 0,3 0,4 mm. Als et goed is, is je probleem dan opgelost.
Ik heb ditzelfde probleem 2 maanden lang gehad, bobine gecheckt, ontsteking, 3 carbs, afstelling. Mja het was dus de electrode afstand.
Als je je bougie koopt staat hij op 0,8mm ongeveer. Je kan hier een dag mee rijden daarna is het moeilijk gasgeven en hoor je knallen uit je uitlaat, als hij dan uitvalt krijg je hem niet meer aan.

Vergeet niet de goeie warmtegraad te nemen. Is ie standaard kan je 6 of 7 nemen. Ben je aan et opvoeren 7 of 8. Ik rij met 70cc kheb NGK B8HS

Dit bericht is ge-edit door lafstafarian op 17-5-2004 9:09
 

Nee, gewoon eerst de bobine anders. Daarna een bosch/champion erin proberen. Loopt het goed: zo laten.

En dat van die bougies...Ik hoef er nooit wat mee te doen, dus dat zal wel mee vallen hoor...
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Pistonpen Paultje

Nee, gewoon eerst de bobine anders. Daarna een bosch/champion erin proberen. Loopt het goed: zo laten.

En dat van die bougies...Ik hoef er nooit wat mee te doen, dus dat zal wel mee vallen hoor...

---

Bobine doormeten, vervangen oid, is toch wel iets kostbaarder en meer werk als ff bougie vervangen en afstellen. Eerst bij kleine dingen beginnen
 

Ja, maar stel het is toch je bobine, heb je wel voor niets weer een stel bougies naar de knoppen geholpen
 

als ik een nieuwe bougie koop dan doe ik er niks aan en rij er toch een tijd mee hor

 

idd, een nieuwe bougi is gewoon goed.
rij nu al 300 km met een splitfire zonder problemen.

v-power en splitfre rules :P
 

Als er iets schijtdingen zijn dan zijn het wel die ontploffende Splitfire bougies...
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Ralf

Als er iets schijtdingen zijn dan zijn het wel die ontploffende Splitfire bougies...

---

hoezo dat?
Volgens mij doen ze het gewoon goed.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: lafstafarian

[...]


Er rijden een hoope mensen met NGK, dus waarom zou het hier opeens niet werken.

Dit moet hij doen:

Je hebt je bougie niet afgesteld. Zet em op 0,3 0,4 mm. Als et goed is, is je probleem dan opgelost.
Ik heb ditzelfde probleem 2 maanden lang gehad, bobine gecheckt, ontsteking, 3 carbs, afstelling. Mja het was dus de electrode afstand.
Als je je bougie koopt staat hij op 0,8mm ongeveer. Je kan hier een dag mee rijden daarna is het moeilijk gasgeven en hoor je knallen uit je uitlaat, als hij dan uitvalt krijg je hem niet meer aan.

Vergeet niet de goeie warmtegraad te nemen. Is ie standaard kan je 6 of 7 nemen. Ben je aan et opvoeren 7 of 8. Ik rij met 70cc kheb NGK B8HS

Dit bericht is ge-edit door lafstafarian op 17-5-2004 9:09

---

Jij hebt gewoon een slechte vonk. Hij trekt het niet over de 0.8 dan dus maak je het maar kleiner. In principe is groter beter want door de langere vonk heb je een meer volledige verbranding..
 

Ik had op mun Mtje 80cc ook om de paar dagen een kapotte bougie en die was van ngk. Toen heb ik er een champion in gezet en nu gaat ie nooit meer kapot. Nog niet.