Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - Probleempje met mijn DT 110cc

Log in

Registreer

Dinsdag 26 november 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #18708 - Probleempje met mijn DT 110cc

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1

Dit topic is 535 keer bekeken.

Erikl

14-5-2004 14:15

Posts: 214

Ik heb 2 probleempjes met mijn yamaha dt.

Weet iemand misschien precies hoe ik de ontsteking moet afstellen? Ik snap het namelijk niet omdat er geen draaibare grondplaat opzit, met mijn puchie is dat namelijk wel zo. Wat ik tot nu toe ook geprobeerd heb, ik kan alleen mijn contactpuntje stellen (de openingsgrootte) en heb niets anders gezien wat te verstellen is. Dus kunnen jullie mijn misschien even een duidelijke uitleg geven???

Als tweede heb ik nog een vraag over mijn sproeier. Er zit nu een 20mm carburateur in en die is van de 50cc overgezet naar de 110cc. De vorige eigenaar heeft toen zijn grootste sproeier erin gezet die hij had en dat was 120. Maar dat is volgens mij veel ste klein voor een 110cc. Weet iemand misschien met welke maat sproeier ik ongeveer kan beginnen???? 200 ofzo??

Teunmenator

14-5-2004 14:21

Posts: 2524	de grondplaat kun je niet verdraaien bij een DT (tenzij je een andere zoekt/gaat frezen enz..) En ik reed met een snelle 50 op een 140. Ik zou bij de 220 beginnen...

Erikl

14-5-2004 14:54

Posts: 214	Ok bedankt dan weet ik dat van de sproeier alvast. Maar kan ik de ontstekingstijd niet veranderen ofzo? Is er niet iets anders wat ik kan verstellen? Of is het zo dat mijn ontsteking gewoon steeds goed staat ofzo?

Teunmenator

14-5-2004 15:05

Posts: 2524	je ontsteking staat gewoon goed. Is eigenlijk hetzelfde als bij mt e.d. dat ie gewoon op het streepje zou staan. Je hoeft hem dus niet te verstellen als je contactpuntjes goed staan is het goed. Wil je hem gaan vervroegen dan moet je wat anders verzinnen al weet ik daar bij een dt nog wel iets leuks voor

kpotappel86

14-5-2004 15:15

Posts: 2679	beter koop je dtr ontsteking hoor elektronische...
	>>>Life's To Short To Ride Slow<<< >>>Life Start @ 120 Km/H<<< >>> neem je leven niet zo serieus joh... je overleeft het toch niet<<<

Olaf

14-5-2004 15:18

Posts: 473	je contactpuntjes meoten tussen de 3,0 en 4,5 mm zitten

Erikl

14-5-2004 15:46

Posts: 214	Ik heb mijn contactpuntjes op 0,35mm want zover moet het met een puch ook dus als ik dat heb afgesteld is het gewoon goed?

kpotappel86

14-5-2004 16:05

Posts: 2679

ga op zoek naar een dtr ontsteking dat loopt echt beter hoor.. gast hier mop het dorp had alleen gezeik met punten ook op dt... hup dtr onstekingkje erop en draaie stukken beter... betere gasreactie enzo... liep gewoon beter...

en over die carbo ik zou lekker op zoek gaan naar groter hoor een 24 ofzo loopt ook beter... die heb een betere gasnaald stelt makkelijker af enzo... of een 26 of 28 da kan ook makkelijk op een 110 hoor...

Dit bericht is ge-edit door kpotappel86 op 14-5-2004 16:07

>>>Life's To Short To Ride Slow<<< >>>Life Start @ 120 Km/H<<< >>> neem je leven niet zo serieus joh... je overleeft het toch niet<<<

Teunmenator

14-5-2004 16:19

Posts: 2524	Als je ooit gezeik hebt met je ontsteking of als je hem wilt vervroegen e.d. (of begrenzen met een cdi) dan is een dtr ontsteking handig. Maar ik heb zelf nooit problemen gehad met contactpuntjes en dan is het goed genoeg ...

Erikl

14-5-2004 23:17

Posts: 214	Het zal wel een hele domme vraag zijn maar wat is een dtr ontsteking precies, gewoon een ontsteking met contactpuntjes maar met een draaibare grondplaat ofzo???

kpotappel86

15-5-2004 0:19

Posts: 2679	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Erikl Het zal wel een hele domme vraag zijn maar wat is een dtr ontsteking precies, gewoon een ontsteking met contactpuntjes maar met een draaibare grondplaat ofzo??? dat is hetzelfde als jou onmtsteking maar dan anders hahahah neej joh da heb een cdi en dus zonder punten en 12 volt heb je dus vee meer aan...
	>>>Life's To Short To Ride Slow<<< >>>Life Start @ 120 Km/H<<< >>> neem je leven niet zo serieus joh... je overleeft het toch niet<<<

Erikl

15-5-2004 10:34

Posts: 214	Waarom is een cdi ontsteking zoveel beter dan?

Olaf

15-5-2004 11:14

Posts: 473	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Erikl Ik heb mijn contactpuntjes op 0,35mm want zover moet het met een puch ook dus als ik dat heb afgesteld is het gewoon goed? dat bedoel ik

Dit topic is 535 keer bekeken.

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved