Technical Forum - Opmaat Pijp voor MT8 klaar

dat zal wel gebeuren:P
 

WAT GEBEURT ER ALS (barafranca) je de stinger inkort? heeft dat nut?

 

dan gaat ie toch hoogtoeriger rijden zoiets dacht ik correct me if im wrong
 

inkorten van de stinger heeft niet zo gek veel invloed, maar het zorgt ervoor dat de gassen er makkelijker uit kunnen stromen, m.a.w. je uitlaat gaat op een lagere druk werken, uitlaattemperatuur wordt iets lager, en hierdoor je werktoerental.

maar zoals ik zei, een lengteverandering maakt niet zo veel verschil
 

Tis een simpele oplossing om het werkgebied van je uitlaat te verleggen idd... maar dan praat je echt over meerdere cm's ipv mm's in de rest van je uitlaat
 

jammer dat ik zoiezo niet kan lassen, anders zou ik ook wel zoiets proberen.
 

het vervormen van de uitlaat dat tot nu toe is gedaan ( de stinger is een paar cm ingekort en de midsection is gedraait, omhoog gezet ) heeft nog geen merkbare verschillen in prestatie gehad.
op zand rijd het vaag, in zn een twee en drie heeft ie zoveel kracht dat het achterwiel gewoon continue slipt en de brommer zoveel toeren maakt dattie uit zn powerband komt en geen kracht meer heeft
 

Dus zwaarder vertanden...
 

alsof je 110 op de akker gaat rijden
 

Hoe je nu rijd lijkt me ook niet echt heerlijk...
Mss paar stenen by het balhoofd ophangen, en op het voorspatbord
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Exoskull

het vervormen van de uitlaat dat tot nu toe is gedaan ( de stinger is een paar cm ingekort en de midsection is gedraait, omhoog gezet ) heeft nog geen merkbare verschillen in prestatie gehad.
op zand rijd het vaag, in zn een twee en drie heeft ie zoveel kracht dat het achterwiel gewoon continue slipt en de brommer zoveel toeren maakt dattie uit zn powerband komt en geen kracht meer heeft

---

een betere band kiezen die minder spint op zand.
je hoeft hem neit langer te vertanden, dat is onzin, tenminste als je er het akkerpad mee op en neer rijd. Je moet dan niet in z'n laatste versnelling lekker door laten janken.
 

kijk jij snapt het hij heeft gewoon niet genoeg grip, en er zit al een langere brug in dus op zn achterwiel trekken valt wel mee, het kan makkelijk daar niet van maar als je ee nbeetje rustig doet gebeurt het niet zomaar dus stenen aant balhoofd hangen is onzin ( is het zowiezo al )
 

dat bedoelde hij ook als grapje..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Exoskull

kijk jij snapt het hij heeft gewoon niet genoeg grip, en er zit al een langere brug in dus op zn achterwiel trekken valt wel mee, het kan makkelijk daar niet van maar als je ee nbeetje rustig doet gebeurt het niet zomaar dus stenen aant balhoofd hangen is onzin ( is het zowiezo al )

---

 

Wat je zegt klopt; ik rij met een kale band op grind achtig zand met een lange brug... maar men twv moet toch verandert worden... en wat je zegt klopt ook... lekker iets tevroegnaarzen 5 schakellen en dan jangt ie in een versnelling lekekr door en sleurt hij lekker lang

binnekort komt er een filmpje... en achterover gaan doettie niet met deze brug ..

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mt (12)5

[...]


een betere band kiezen die minder spint op zand.
je hoeft hem neit langer te vertanden, dat is onzin, tenminste als je er het akkerpad mee op en neer rijd. Je moet dan niet in z'n laatste versnelling lekker door laten janken.

---