Technical Forum - opbouwen mt5

Je hebt als het goed is twee busjes die wan smaller zijn dan de andere, die gaan door je luchtfilter, en zetten je blok vast. met 10mm as(d8 ik)

je hebt 3 dikkere bussen waarvan 2 langer, en 1 kortere, rechts bij je voorwiel(12mm as d8 ik) gaat zo'n lange, en links bij je achterwiel, die kortere gaat rechts bij je achterwiel(12mm as d8 ik)

je achterbrug as is net zo dik als je achterwielas(tenzij er een achterbrug inzit met een 14mm as)



Ik heb zelf ook een chrome achterbrug gehad, waar ik alleen korte veren op kon zetten, omdat anders het remstanghoudertje mijn frame raakte(daar waar het frame van links met rechts verbonden word) alleen was er wel aan die achterbrug gebeund, dus kan het ook daar aan liggen



Dit bericht is ge-edit door mt (12)5 op 11-5-2004 10:24
 

ik heb nu hetzelfde thuis staan, alleen dan met een aprilia af-1, dus nog moeilijker. probeer vooral veel naar tekeningen te kijken hoe het zit.
 

Stap 1: Maak alles schoon
Stap 2: leg alles wat bij elkaar hoort apart (hoopje voorvork, hoopje moterblok etc. --> dus ook kijken of je al die boutjes en moertjes kan sorteren.)

Dan zet je het fram neer, voorvork d'r in. Bij je stepjes zet je het even op een stukje hout, dan kan je ook de achterbrug met veren erin zetten. Nu het moterblok erin met luchtfilterboks. Leg nu de draadboom over het frame en monteer ff de bobine/cdi/relais op het goede punt en sluit de onsteking misschien ff aan. Monteer eerst je standaard en gooi dan pas de wielen eronder. Nu uitlaat erop, dan tank en buddy.

Volgens mij zijn we zo een heel eind...

Download ff het onderhouds boekje in de Knowledge Base van 't forum.
 

alles is schoon hoor en voor vork staat er al in.. balhoofd is in orde al nieuwe cups en kogeltjes met vet erin gefrot al dat draait allemaal wel lekker

@ frits op welke achterbrug(stereo vering) past dat wel dan die hoge veren...
 

iig op de orginele achterbrug
 

maar met die chrome kom je ook al een heel eind, het het zie d'r wat robuuster uit
 

maar ja stik ruig hij heb wel die veren gkeocht... beetje kut als ze niet passen...
 

Mijn tip:

Gewoon aan de gang gaan, niet zitten neuzelen achter brommerforum. Het is gewoon simpelweg uitvinden...

Ik begin meestal bij MT met de achterbrug(incl veren en wiel), dan kan ik hem namelijk ergens op zetten en niet omkiepert. Dan de voorvork, dan het electrisch gebeuren, blok eronder, tank erop, lopend maken...En daarna pas zorgen dat je verlichting het doet, en de kappen erop zitten. Das allemaal niet direct nodig...

Maar zo als ik al zei, gewoon aan de gang gaan is de beste optie. Me MB had ik gesloopt en opgebouwd in 3 dagen zo tussendoor af en toe. Dus zo heel moeilijk is het niet.

Ik heb vaak ook zitten treuzelen omdat ik er gewoon tegen op keek. Nu weet ik beter, en begin ik gelijk ipv. kijken wat er nog allemaal moet gebeuren oid.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda-crew-PG

Mijn tip:

Gewoon aan de gang gaan, niet zitten neuzelen achter brommerforum. Het is gewoon simpelweg uitvinden...

Ik begin meestal bij MT met de achterbrug(incl veren en wiel), dan kan ik hem namelijk ergens op zetten en niet omkiepert. Dan de voorvork, dan het electrisch gebeuren, blok eronder, tank erop, lopend maken...En daarna pas zorgen dat je verlichting het doet, en de kappen erop zitten. Das allemaal niet direct nodig...

Maar zo als ik al zei, gewoon aan de gang gaan is de beste optie. Me MB had ik gesloopt en opgebouwd in 3 dagen zo tussendoor af en toe. Dus zo heel moeilijk is het niet.

Ik heb vaak ook zitten treuzelen omdat ik er gewoon tegen op keek. Nu weet ik beter, en begin ik gelijk ipv. kijken wat er nog allemaal moet gebeuren oid.

---

de pest is de veren passen dus niet.. en ik zit nu ook op me stage hoor... anders was ik echt wel bezig...
 

MF --> TF