Technical Forum - Berekeningen voor het maken v.e. uitlaat

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Ralf

Dan heet het geen uitlaat, maar een stuk buis

Voor timingen berekenen kan je in 'Het grote timingen, poortmap en tuning' topic kijken, heb je vast al ooit zien staan...

---

Ralf let nou is op ( hint: Check paar reply's naar boven )
 

haha lol. Tis goed bedoeld, so no sweat

Heeft er iemand toevallig een poorttiming van de Gila1 voor AM-blokken liggen?

Dit bericht is ge-edit door ClassicPielk op 24-6-2004 16:23
 

Poorttiming is geen vast gegeven helaas.
 

ow... maar... iedereen heeft toch fabriek-af dezelfde verhoudingen daarin? die cilinders en zuigers worden, afgezien van de toleranties, allemaal hetzelfde gemaakt... waar zit het verschil hem in? *nieuwsgierig *
 

Pakkingen en marges.
 

hmm... maar je kon je timing toch uitrekenen met

D=(180-cos^-1))T^2)+R^2-L^2)/(2*R*T)))*2

waarbij je alleen rekent met je slag, drijfstanglengte (hart-hart), afstand top zuiger in BDP tot cilinderrand en de afstand van de toprand poort tot cilinderrand....? Daar hebben je pakkingen dan toch niets mee te maken?

*ik heb nog een boel te leren *

Dit bericht is ge-edit door ClassicPielk op 24-6-2004 17:26
 

Je wil zeggen dat de 'afstand top zuiger in BDP tot cilinderrand' daar niets mee te maken heeft?
 

hmmm... good point

Edit: dat wordt dus sowieso openhalen?
Wel beter... kan ik meteen de afmetingen van de uitlaatpoort bekijken

Dit bericht is ge-edit door ClassicPielk op 24-6-2004 17:32
 

idd gewoon openhalen. voor een simpele berekening moet je sowieso alles met graden hebben berekend. nou en hiermee kun je aan de slag.

grades grades grades
 

okay, top kan ik eindelijk wat mooie sommetjes maken voor de uitlaat. Heb verder alles al liggen... nu nog ff kijken wat ie gaat doen qua sound en prestaties. Geluid wordt wel beter, prestaties hoop ik gelijk te houden (top van rond de 70 uit twee uitlaten samengelaste pijp...)