Uiterlijk Forum - GPR 80 cup

Dit is de versie die op de in nederland uitkomt. Dus zonder wave schijfen en met spiegels.



spec:
Engine Single cylinder two-stroke
Diameter & stroke 39,86 x 40
Capacity 49,9 cc
Carburettor Dellorto PHVA 14
Cooling Liquid
Starter Electric
Compression 11,5:1
Max potency ND
Fuel Unleaded
Lubrication Oil reserve
Ignition CDI
Spark plugs NGK B8ES, CHAMPION N3C
Primary transmission Gearbox
Clutch Multiple discs
Gearbox 6 speed
Front suspension Inverted fork ? 40mm with 120mm of
travel.
Rear suspension Monoshock 110 mm of travel
Tyres 110/80 x 17? 130/70 x 17?
Front brake Hydraulic: Ventilated disc 300mm Double
piston radial calliper
Rear brake Hydraulic: Ventilated disc 180mm Double
piston calliper
Battery 12V 4Ah
Wheelbase 1.310,5mm
Max height 1.116mm
Total length 1.961mm
Max width 730 mm
Fuel capacity 13L
Dry weight 102Kg

Bron: www.derbi-club.com

meer foto's en info: http://www.derbi.com/gpr50racing/default.htm

Dit bericht is ge-edit door bartos op 6-5-2004 12:18

Dit bericht is ge-edit door bartos op 6-5-2004 12:24
 

maar wel MET seatpipe..
 

Kontje van de cup vind ik mooier, maar toch....Erg vet!!

de Naked is ook gaaf!
 

echt heel flauw, nu vind helemaal niemand de bestaande brommers meer mooi:'(
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda-crew-PG

Kontje van de cup vind ik mooier, maar toch....Erg vet!!

de Naked is ook gaaf!

---

1-2 maand wachte en dan word die wel uitgebracht door een bedrijfje.
 

dadelijk weet de politie niet meer of et een brommer of motor is is wel super vet ding
 

Whaha, daar over gesproken. Gister douwde ik mijn MB in de straat aan (bij me pa, woonwijkie) Had geen helm aan, maar wou hem alleen ff aandouwen om verlichting te maken...

Nou, hij loopt, zet hem weer naast het huis, stopt er ineens een woutenbak, zegt dat mens: Zonder helm, op zon motor...Volgens mij ben je niet eens 18

Mja, ff uitgelegd. Geen boete
 

chill!

maar ja ze blijve dom he.. en ja die gpr he, tering als ik echt geld teveel zohebben.. zou ik m toch niet kopen.. veeel te duur voor een brommer

maar hij blijft natuurlijk wel ontzettend vet
 

Als het een 80cc zou zijn zou hij niet in nederland mogen rijden, niet als brommer in ieder geval.

Dit bericht is ge-edit door Mr.Michiel op 6-5-2004 13:33
 

kijk dan ook naar de post onder ts daar staat mijn post en dat is de nl versie

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bartos

kijk dan ook naar de post onder ts daar staat mijn post en dat is de nl versie

---

Daar heb ik ook naar gekeken, ik gaf alleen een reactie op wat Joostvdw zei.
 

Alleen dan is het weer zo jammer, met de achterbrug waar ze mee worden uitgebracht.
Dat vind ik weer erg zonde, maar blijft echt een extreme mooi brommer.
 

hier is laatst ook een topic over geweest toen zijn we nog met fotosoep aan de gang gegaan.
mijn creatie



 

Nou nou, ik voel me ook echt een coureur met 45km/h zoals in de advertentie staat.
Controle over het vermoegen iedere versnelling wuahaha.

Maar wel vet bakkie.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bartos

Dit is de versie die op de in nederland uitkomt. Dus zonder wave schijfen en met spiegels.



Eerste wat ik zou doen is dat verrekte lelijk achterspatbord-geval eraf slope
En misschein hadden ze de uitlaatbocht ONDER die onderkuip moeten verwerken
Verder wel leuk ding als k teveel geld had

Dit bericht is ge-edit door Aprilia-AF1 op 6-5-2004 14:17