Technical Forum - hoe hard en wat voor uitlaat?

110 homoet hand gemaakt voor mt is we het besten denk ik. maar weet niet hoe hard da ken gaan. maar licht ook aan vertanding.
 

ja maar een homoet zit iets bove me budget
kweenie wat voor twv want kmoe hem nog ophale
kdenk 15 40 ofzo
kan niemand een schatting maken
 

iemand een idee? tgaat maar om ongeveer hoor
 

105/110 km uur?me een goede afstelling of course...

immi beetje evaag he, wa voor immi...malossi haal je 120 wel denk...immi iets minder

edit: snorry; d8 da et mb was..mt iets minder snel...




Dit bericht is ge-edit door martinus83 op 4-5-2004 21:20
 

een 110cc moet toch zeker wel de 120 halen als ie een beetje goed afgesteld enzo is
 

nie sneller nouja tis imi he

ena ls er nou een eurocilindro 125 onde rdoe?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mxmaster

nie sneller nouja tis imi he

ena ls er nou een eurocilindro 125 onde rdoe?

---

120 echt is hard hoor, zie het maar eens te halen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: martinus83

edit: snorry; d8 da et mb was..mt iets minder snel...
Dit bericht is ge-edit door martinus83 op 4-5-2004 21:20

---

waarom is een MT minder snel als MB ??
ok als je een cross MT hebt die bekant vierkant is omdat hi jzo erg is opgehoogt en de ketting slijpt heel de achterbrug in tween ok, maar stel ze zouden allebei orgineel zijn dan zal hel volgens mij haast nix uitmaken, gewicht is ong. hetzelfde.

edit : oja wel ff ingaan op vraag van topicstarter;
een proma 80 uitlaat is wel goed, mooie powerband van de 5 a 6 duizend toeren af tot de 11 duizend bij mijn MT, bij een vriend van mij op een 110 imitatie liep hij ook heel erg goed.
als je een bovenlangse zoekt een luhao die lopen wel goed, redelijk laagtoerig en rustig.

als je hem nog sneller wilt maken zul je toch een andere cilinder moeten kopen.
srry dat ik het zeg maar imitatie 110's zijn zaad, echt kut.
kun je beter een orginele 80cc cilinder hebben en die een beetje tunen die zal hoogswaarschijnlijk harder rijden.
beter werk in de zomervakantie iets langer en koop een eurocilindro of iets dergelijks als je het goed wilt aanpakken.

Dit bericht is ge-edit door Exoskull op 4-5-2004 22:42
 

jah alleen je hebt veel meer wrijving met een MT... die MB is lager en meer aerodynamische vorm, ook qua zithouding... ik denk dat dat aardig wat scheelt
 

is een MB lager dan MT ??, ok ik heb de 2 voorvorken naast elkaar gehouden en die van een MB is 1.5 cm korter, maar een MB heeft 18 inch velgen.
achterveren zijn volgens mij gewoon hetzelfde van MB/MT dus eigenlijk zou een MB iets hoger moeten staan achter.

aerodynamica ??, alsof een MB zoveel meer aerodynamisch is als een MT, MT heeft een hele smalle tank/frame en MB is even breed.
volgens mij merk het het verschil qua aerodynamica echt niet hoor als je 100 rijd.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Exoskull

is een MB lager dan MT ??, ok ik heb de 2 voorvorken naast elkaar gehouden en die van een MB is 1.5 cm korter, maar een MB heeft 18 inch velgen.
achterveren zijn volgens mij gewoon hetzelfde van MB/MT dus eigenlijk zou een MB iets hoger moeten staan achter.

aerodynamica ??, alsof een MB zoveel meer aerodynamisch is als een MT, MT heeft een hele smalle tank/frame en MB is even breed.
volgens mij merk het het verschil qua aerodynamica echt niet hoor als je 100 rijd.

---

juist boven de 100 zijn zulke verschillen merkbaar
 

nouja kheb er een eurocilindro bij gekregen aleen een andeel er is een stuk van het hemd af(dat stuk wat int carter valt)aan een kant dus kweenie offie nog te gebruiken is
kweet neit zeker of die 110 imi is er staat nix op dust zal wel

oja iemand een proma 80 in de aanbieding??? voor neit te duur hoeft neit mooi tis tog een rag brommer
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mxmaster

nouja kheb er een eurocilindro bij gekregen aleen een andeel er is een stuk van het hemd af(dat stuk wat int carter valt)aan een kant dus kweenie offie nog te gebruiken is
kweet neit zeker of die 110 imi is er staat nix op dust zal wel

oja iemand een proma 80 in de aanbieding??? voor neit te duur hoeft neit mooi tis tog een rag brommer

---

dat moet in sales
 

oja sorry

maare iemand antwoord op wat erbovens tond
 

Als je je twv wilt veranderen,wat voor een
achterwiel heb je hoeveel inc?