Technical Forum - Ar 50

ok je hebt een homoetuitlaatje, std 14mm carb?
(sproeier zo rond de 100 keihin)

wat helpt:

-kop afvlakken
-ontsteking vervroegen (ori staat die te laat)
-uitlaatpoort 2mm omhoog en 2mm aan beide kanten breder
-twv iets zwaarder maken, ervanuitgaande dat je origineel 13/49 rijdt.. 13/45-46, hoeft niet per se

luchtfilter kun je powerfiltertje nemen, ori issie begrensd op intake (die vage buis boven je bobine/onder je tank..

meer weten ??
 

he bedankt man..

ik zal het binnenkort es gaan proberen... maar als ik dat begrensde intake onde me tank er nou afhaal en er gewoon een stuk buis van bijv een radiateur van auto opzet zal dat dan ook werken?
e
n als je uitlaatpoort veilt word dan de kwaliteit zeg maar niet minder? niet dat ie dan met een week in de soep loopt. want ik rij nu al ruim 3000km zonder problemen en wil dat nog ff zo houden
 

Kawa kennende geen probleem, ik had KawaRez's Kawa eerst, ken em vrij goed. Heeft rustig een jaar gelopen zonder motorische problemen (voordat Rez em had dus he Rez? hahaha) en Kawa is gewoon betrouwbaar. Je kunt wel beter ff een ander filter eronder gooien, want de aansluiting op de grote filterbox is ook vrij nauw... je uitlaatpoort veilen moet je gewoon goed doen, als je geen braampjes laat zitten is het geen probleem, hij loopt alleen wat hoogtoeriger dus moet je ff ietsje meer smeren (als je nog met pompje rijdt iig... en anders waarschijnlijk ook ). En anders moet je ff voor de zekerheid de bromboer vragen of een FAQ opzoeken succes!
 

me pomp is er al tussen vandaan.. dus das geen probleem.. maar dat van die uitlaat poort als je dat laat doen wat kost dat ongeveer en hoelang duurd dat want ik wil em niet te lang missen voor de rest ga ik het gewoon proberen en zie wel wat het word
 

poort kun je zelf doen..

en michiel.. et was die spie
dat jij nou in een te enthousiaste bui mn vliegwiel erafsloopt kostte et mij meer moeite om erachter tekomen dat mn spie in ongeveer 3miljoen splintertjes op mn vliegwiel zit ^^


je kunt het met een dremel proberen, anders een vijl.
Het hoeft niet per se, 70 is vrij netjes als je dat kan halen.

opsturen naar een tuningszaak, kgeloof max 3 weken... je kunt ook Lude een inbox sturen
(neonlampje) die weet er meer van en doet er ook meer mee.

wat is trouwens je twv (tandwielverhouding) en heb je een gevlakte kop ofniet?


 

ok...

me twv. zou ik niet weten :S moet ik ze ff een keer tellen maar ben nu ff druk dus doe ik morgen ofzo wel... en me cilinder is zover ik weet niet gevlakt ... hoeft van mij ook niet
 

als je hem naar de brommerzaak brengt kunnen ze in de meeste gevallen je cilinder al twee dagen later klaar hebben... no problem. Vlakken van die shit zou ik mee oppassen... dat is meer iets voor mensen die er echt al lang aan werken en er heel veel van weten.
@ KawaRez: die spie was gewoon dood en daar kan ik niets aan doen en nee ik heb dat heel rustig gedaan, dat ding kwam er gewoon rustig vanaf, niet eens met een knal zoals jij voorspelde... blijkbaar had je dat probleem zelf gehad :-P whahaha. Maar Rez... is je hele probleem nou alleen die stomme spie? Hebben we daarvoor je hele blokje geripped? hoop het niet... maar goed... Laak, succes!
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: ClassicPielk

als je hem naar de brommerzaak brengt kunnen ze in de meeste gevallen je cilinder al twee dagen later klaar hebben... no problem. Vlakken van die shit zou ik mee oppassen... dat is meer iets voor mensen die er echt al lang aan werken en er heel veel van weten.
@ KawaRez: die spie was gewoon dood en daar kan ik niets aan doen en nee ik heb dat heel rustig gedaan, dat ding kwam er gewoon rustig vanaf, niet eens met een knal zoals jij voorspelde... blijkbaar had je dat probleem zelf gehad :-P whahaha. Maar Rez... is je hele probleem nou alleen die stomme spie? Hebben we daarvoor je hele blokje geripped? hoop het niet... maar goed... Laak, succes!

---

IK had dat vliegwiel eraf moete hale, niet jij. dan zou et me meteen opvalle dat die spie er niet was ^^
maar et was die $#%@#$^^##@%!@#*%@#!(%)#@$%*!#@# spie

maargoed, nieuwe lagers gaan er sowieso in...
zalk keertje bij je langskomme?? gaan we ff naar die skfzaak

kop vlakken hoeft niet per se voor pro tuners te zijn oid , gevlakte kop levert gewoon meer compressie. (cilinder vlakken zou ik niet doen )

bougiekleur kun je nog nakijken en evt wat afstelwerk verrichten (scheelt heel veel hebk gemerkt )
 

hallo

Ik heb een ar50 die helemaal origineel is.
er zit wel een 16 delorto met kelk op en hiermee haal ik 85 km/h .dus het is niet echt nodig om grote veranderingen te doen om wa rapper te gaan.

Greetz yuca
 

ORI uitlaat looptie idd beter op... mgoed,