Technical Forum - Uitlaat vraagjes

dpr is een opmaat uitlaat?

volgens mij kun je beter ff opzoek naar een crossmoteruitlaat, en dan evt flens aanpassen.

proma demper is idd ovaal, maar dat vind ik echt lelijk bij een seatpipe.

gebruik liever 2 gia dempers, of 2 grote ninja demper.
 

Ok ik bevestig ik ben een n00b wat termen betreft :P

mare een opmaat uitlaat houd in ?

Laatst zag ik hier wel een oudmodel streetfighter inopbouw die had er ook een bocht op. kan iemand mij vertellen welke dan ook zou kunnen passen ?

enne heeft er iemand dan een pic van een ovale proma demper ?

alvast bedankt

 

Ik heb wel ovale aluminium buis om zelf dempers te maken PB me maar.
 

of gewoon 2 scoot dempertjes.. carbon ofsow vind ik wel mooi
 

neej luitjes ik wil ovale dempers...

mare weet iemand welke bocht ik kan gebruiken ?
 

Bovenlangs op een rs? hmm vraag me af waar ze die laten dan
crosspijp is misschien wel leuke optie, het omlassen valt alleen niet mee... prestaties zijn wel erg goed van een beetje crospijp (dan wel van een 80cctje ofzo pakken met ongeveer dezelfde slag)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: h3ll rac3r

mare een opmaat uitlaat houd in ?

alvast bedankt

---

dat is een uitlaat die helemaal is berekent op jouw setup. Dus dan krijg je een uitlaat die het best past bij jouw brommer
 

past, ?n presteert
 

maar zonder demper

---
ff tussedoor..

als je je uitlaatgassen omleidt naar je dempers mbv tailpipe, hoe rechter het is hoe minder prestatieverlies....

zijn 90gradenhoeken een ernstige belemmering?

en een Tsplitsing (geen Y) die naar 2 dempers leidt... aanslag op vermogen ofniet?
 

Sow damn rez, antwoord daarop had zelfs jij kunnen bedenken
Hangt van de uitlaat af

Wil je de weerstand hetzelfde houden, dan zul je bij een 90 graden bocht de diameter moeten veranderen, echter compenseert dit niet de rare stromingen die je dan krijgt in je buis

T splitsing levert ontzettend veel weerstand op, en nog erger.. een reflectie die je uitlaat werking bij sommige toerentallen wat tegen kan werken

Wat het beste is zegmaar een 2 in 1 demper te maken, 2 uitgangen, 1 ingang...
in het midden komt een geperforeerde buis de demper in, tot aan de achterkant van de demper. Daarnaast 2 geperforeerde buizen die naar buiten gaan en daartussen demperwol.

 

Y splitsing boven T splitsing tog ?

(dan gaat ik mn uitlaatje maar eens n keertje verlassen.. kwil die xtra power wel hebbben )

et antwoord weet ik vrijwel zeker, maar ik vraag het voor de zekerheid, ook voor anderen, anders worden er weer topics voor geopend
 

een yasuni cross dames, ok moet wel aan gepast worden maar zijn die er voor een 26mm uitlaatpoort
??


iemand die dat weet ?