Main Forum - vraagje rm125

Weetje dat zeker? als het helemaal dicht zit, kan het ook niet opgedronke worden, toch?

btw: rm's roelen
 

rm roelt zker ja
maaare hij vreet tog koelvloeistof
is dan me thermostaat kapot ofzoo??
 

of het systeem is ergens open waardoor het verdampt, of je koppakking is een beetje lek (rookt hij wit, dan is je pakking lek) of hij lekt gewoon een heeeeel klijn beetje
 

Lekke koppakking lijkt mij het logischte.
Je koelvloeistof komt dan bij de zuiger en wordt dan gewoon meeverbrandt en gaat in damp je uitlaat uit.

Maar kan ook zijndat je radiateurdop gewoon niet goed zit of lek is.

Je kan er ook beter koelvloeistof in gieten ipv water.
Ik denk dat water eerder verdampt, dus als er een heeel klein lekje zit in je dop dan ontsnapt daardoor je koelvloeistof in damp ofzo .
 

moet je van die BP koelvloeistof eringooien.

En dan in een donkere ruimte(garage) of s'avonds
met een blacklight kijken als ie stationair loopt ofzo
en dan kijken waar ie lekt
 

Heb je al eens gecontroleerd of de radiateur wel helemaal vol zit met koelvloeistof? Zo niet, dan zuigt hij steeds alles op uit je opvulbakje.
 

bedankt he
ik zal het eens gaan proberen

 

Of je waterpompkering is lek, dat heeft mijn cr125 ook, ff waterpompkapje deraf, nieuwe kering derin en klaar..
 

Quote:

---

Originally posted by: Michiel Ts70x?

Je kan er ook beter koelvloeistof in gieten ipv water.
Ik denk dat water eerder verdampt, dus als er een heeel klein lekje zit in je dop dan ontsnapt daardoor je koelvloeistof in damp ofzo .

---

Hmmm dit is wel een erg vage theorie michiel, het enige verschil aan koelvloeistof en water is dat het niet bevriest bij 0 Graden Celsius, maar pas bij -42 Graden Celsius, waarschijnlijk gaat ie gewoon verdampen op dezelfde temperatuur, ligt eraan welke chemicalien ze er allemaal in hebben gepleurd
 

oohh nou zalwel, jij rijdt al langer met een ts80x dan ik duss thanks voor de verbetering he