 SpeedYveS |
12-10-01?08:56  |
| Posts: 1644 |
Quote:
Originally posted by: bart@blaah?bosma
waar halen jullie 110cc koppakking weg? ik heb net alles hier afgebeld voor symen zn nsr argh en nobody has 1 for me sux !
De jager heeft ze (grote zaak hier.)
|
|
|
|
| bjorn |
14-10-01?19:52 |
| Posts: 45 |
Yves waar woon je dan? ik heb jaren in hoorn gewoond en woon nu in hoogkarspel. niet bepaald om de hoek van de Jager maar ben er wel ns geweest...
Groeten bjorn
|
|
NosFerAtu |
|
| Zeta-boy |
14-10-01?20:11 |
Posts: 2066 |
Heb je die zaak op de Kleine Noord in hoorn al geprobeerd met die brommer merken op de etalageruit?? Als je vanaf het station de kleine noord oploopt zit ie aan je rechter hand. En anders die fietsenmaker aan je linkerhand. Die zat eerst in de heusmolen (hoe schrijf je dat ook alweer????) Die hebt zon werkplaats naast zun winkel. Er staan daar ook twee quads buiten.
[This message is edited by Zeta-boy on 14-10-01 20:18]
|
|
The show must go on, on and on. Does anyone know what we are living for?? |
|
| Nick - Administrator |
14-10-01?20:19 |
Posts: 4967 |
Ik neem aan dat Leertouwer ze ook wel heeft (zit in Soest).
|
|
|
|
| markietje |
14-10-01?22:02 |
| Posts: 141 |
Hee Symen jij schijnt wat onderdelen te hebben.
Als je nog een 110 cc cilinderkop voor me hebt te liggen mag je hem opsturen. Mijn koppie is helemaal kapoet gemacht.
|
|
[IMG]http://24.132.20.228/mup/7174.jpg[/IMG][IMG]http://24.132.20.228/mup/10958.jpg[/IMG] Honda MB 110 CC Malossi 6 bak 110 CC Homoet 30 mm Carb en NSR 70 CC Zeta 16 mm Mikuni. |
|
| Pertijn |
14-10-01?22:36 |
| Posts: 846 |
Waarom moet iedereen nu zo nodig 80,110 125cc?
Weet je hoeveel je nog kan tweaken aan een 70?
Zal lache als ik straks meer pk uit m'n 70 haal dan zo'n "motor"..
|
|
[url=http://www.motor-forum.nl/forum/topic.php/110050/1]Skitterende RF6 te koop!![/url] |
|
| SpeedYveS |
14-10-01?23:47 |
| Posts: 1644 |
Quote:
Originally posted by: Honda NSR-II?Bijl
Waarom moet iedereen nu zo nodig 80,110 125cc?
Weet je hoeveel je nog kan tweaken aan een 70?
Zal lache als ik straks meer pk uit m'n 70 haal dan zo'n "motor"..
ok. mijn 80cc standaard is net zo goed als een 70 malossi, maaar het slijt vele malen minder hard, jou blok kan je dus echt vaak reviceren met je mischien wel 14000 rpm! het slijt bijna niet!
enne vertel nie dat jij boven de power of 110cc polini uitkom hoor!!
|
|
|
|
| Martijn |
14-10-01?23:53 |
| Posts: 10000 |
ja da geloof ik wel met dat slijten,
met veel cc haal je natuurlijk heel veel kracht uit je blok met minder toeren dus kun je met bijvoorbeeld 125cc en 8000 toeren net zo veel kracht uit je blok krijgen als een 70cc met 12000 toeren..
met een bepaalde vertanding ga je dan net zo snel als met 70cc alleen met minder toeren...
zoiets is het toch??
alleen weet ik niet wat er nou eigenlijk meer juice verbruikt
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| SpeedYveS |
15-10-01?00:04 |
| Posts: 1644 |
Quote:
Originally posted by: Martijn Ts?...
ja da geloof ik wel met dat slijten,
met veel cc haal je natuurlijk heel veel kracht uit je blok met minder toeren dus kun je met bijvoorbeeld 125cc en 8000 toeren net zo veel kracht uit je blok krijgen als een 70cc met 12000 toeren..
met een bepaalde vertanding ga je dan net zo snel als met 70cc alleen met minder toeren...
zoiets is het toch??
alleen weet ik niet wat er nou eigenlijk meer juice verbruikt
laten we zeggen een std 80cc het helfje van een brute 70cc.... 
125cc op een 80 blok slijt ook weer veeeeeeel tenzij je natuurlijk een echt 125cc blok heb, dan zuipt het ook weer nie zo veel, en is het ook niet zomaar stuk.
|
|
|
|
| Martijn |
15-10-01?00:10 |
| Posts: 10000 |
duss... als ik het goed begrijp slijt het minder en verbruik het ook nog es minder...
das wel beter...
Ik hou het liever toch op een dikke viertakter...
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| SpeedYveS |
15-10-01?00:14 |
| Posts: 1644 |
Quote:
Originally posted by: Martijn Ts?...
duss... als ik het goed begrijp slijt het minder en verbruik het ook nog es minder...
das wel beter...
Ik hou het liever toch op een dikke viertakter...
hha fuck 4takt man! dat geluid zuigt, dan liever 1 op 10 als het moet 
HJ: ik wil jou brommer nog steeds us horen man!
|
|
|
|
| -Michiel RS- |
15-10-01?12:18 |
| Posts: 2803 |
Quote:
Waarom moet iedereen nu zo nodig 80,110 125cc?
Weet je hoeveel je nog kan tweaken aan een 70?
Zal lache als ik straks meer pk uit m'n 70 haal dan zo'n "motor"..
Volledig meej eens!!
Ik ben ook nog steeds bezig me tsx met 70cc ver over de 100 te laten gasse.
Enne met die 80cc+ motorblokken zitten net zo veel nadelen/voordelen aan als 70cc denk ich.
-80cc is erger als je gepakt wordt bij de cops, omdat dan echt je hele motorblok "illegaal" is en dan is de kans wel heel groot dat ze je er WEL een boete voor geven en alles inneme.
-volgens mij zuipt zo'n blok echt veel meer dan 70cc, als je ziet wat iedereen er voor een sproeiers allemaal indoet en hoeveel olie er bij gemengd moet worden 1:30 ofzo hadden jullie ut over ofzo ?? :n
-de onderdelen zijn allemaal veeeel opvallender, supervette carb, dikke cilinder enzo.
-dat slijtageverschil zal wel erg meevallen denk ik, als je goed smeert gaat 70cc heel lang mee, het ligt er gewoon aan hoe jij je brommer onderhoudt.
Enne 70cc is meestal met nicasil of chroomwand en die 80cc+ cilinders zijn vele van slijtijzer toch ?
-en het is gewoon cooler om te zeggen dat jouw 70cc'tje zo hard gaat, en dat je niet gewoon simpelweg gewoon veel cc's erop gooit en dan gaat ie wel lekker hard
|
|
|
|
| Rens |
15-10-01?13:45 |
Posts: 6863 |
Met een 80cc blok rijd je gewoon veel rustiger als met zo een getunede 70 (heb ik ook op m`n SH)
Daarmee rijd je ook heel hard maar veel zenuwachtiger en bij moeilijk veel toeren echt zo een jank geluid, dat is ook wel weer cool maar niet bij lange stukken.
Ik smeer mijn 110cc imi 1:40 met castrol tts (MIX) en m`n brommer rijd als ik hard rijd 1:17 met 24mm carb en sproeier 95 dus het valt allemaal best wel mee.
En ga nou niet zeggen dan loopt ie vast want ik heb echt lange stukken volgas gereden (van leiden naar zoetermeer met passagier) en geen warmlopers of wat dan ook.
|
|
achter de maan is alles beter |
|
| verwijderd |
15-10-01?16:12 |
| Posts: 4082 |
lag maar eens een 50 en een 80krukas naast mekaar... dan zie je het verschil wel, van de grote van de lagers,
en met een 70cc rijdt je er echt geen 110cc+ uit... en ja, die krukasjes van 50blokken slijten als de tering met 70cc getuned enzo...
en dan ga je nog niet hard :p
|
|
|
|
| Rene |
15-10-01?16:40 |
| Posts: 2573 |
krukaslagers van een nsr50 blok en mbx80 blok zijn hetzelfde hoor
|
|
24 uur in een dag, 24 bierflesjes in een krat, toeval? / Fairings are for homosexuals |
|
Zoek topic
Terug naar MF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.