Technical Forum - 13/13 Carburateur op Ciao Snor?

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Jarune

[...]


dan bakt die vriend van jou er zeker niks van! ciao heeft v-snaar dus v-snaar zal eerder slippen dan dat brom kromtrekt
ik heb nog niet eens verstevigingen (stangetje van balhoofd naar zadel ofzo) aan het frame aangebracht en ik rij al zeer lang met een top van 86 echte km per uur.. menig varioplasticstofzuiger achter me latend..
behalve me eige stofzuiger dan

---

Wel eens een Ciao in real life gezien? Ook de vering bekeken?

En enig idee wat voor pisbakkenstaal dat is?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda-crew-PG

[...]


Wel eens een Ciao in real life gezien? Ook de vering bekeken?

En enig idee wat voor pisbakkenstaal dat is?

---

Origineel vespa vering is sterk zat voor 70cc
Alleen kut dat je alleen voorvering hebt,die zelfs met remmen al ver doorbuigt

Niet zo lullen man ..
trekt echt niet zo snel krom als iedereen zegt.
En ja,heb zelf ook een Ciao.

Ben aan het denken om een EBR vork erin te zetten, iemand ervaring mee? Moet ik iets verlassen,of past het zo? En past een ori ciao voorvelg er in?
Of een Puch voorvork.. Maar die is geloof ik te lang


 

had ik ook nog ff vraagje:
heb nu lkkr vario, 13/13 carb en btje getunede cil op me ciao liggen icm een leovinci HM
maar nu heb ik het probleem dattik veel zachter rijd dan met poelieoverbrenging, trekken doettie wel als een gek, maar top dus niet
ook dacht ik dat de vario bij hogere snelheden juist naar binnen moest gaan ? zodat je een "topsnelheid-overbrenging" krijgt en bij lage toeren juist uit moest blijven?
maar ligt dit aan mijn rolletjes? en zoja hoe zwaar zouden ze dan moeten zijn?

mvg Sander

en als je geen vering hebt, dan bouw je zoiets:

 

Het is normaal dat je met een vario minder hard gaat als met koppeling
Denk dat je niet boven 75 uitkomt..
Trekt idd wel goed hard.
Heb je je vertandingsgedoe allemaal moeten veranderen?

 

mischien heb je wel te zware rolletjes, denk dat je ffies wat lichtere moet proberen
(welke maat rolletjes gaan er eigenlijk in?)
 

van die vage rolletjes, zitten nu van die stalen in met wit omhulsel gewoon standaard maar ding komt van een Vespa Si en ja ik heb een andere achterklok moeten monteren om die achterkoppeling dr op te krijgen, creatie hierboven is trouwens van mij, is nog in opbouw
 

ik vind die gasveer wel vet op een ciao
Maar zo'n vario is dus niet echt ideaal? M'n broer heeft nog een citta en die wou ook zo'n vario. Maar die snaar die erin zit he, is dat dezelfde als in een scooter?
 

je hebt verschillende snaren, ik heb een die bijna zoals een originele is, alleen dan platter, maar je hebt ze ook met tandjes, enz.

@ aprilia-af1: die top van 75 is dat met deze onderdelen of gewoon in zijn algemeen, want ik schat dat ik nu een Km of 55/60 rijd
kan het trouwens ook aan de uitlaat liggen (niet hoogtoerig genoeg)??
 

je kan wel 13/13 erop zetten maar dan moet je ook je inlaat uitfresen om het nut te laten hebben, sterker nog als je 13/13 erop zet je je freest je inlaat niet uit doet ie et kut... leo is inderdaad goeie uitlaat voor trekkracht.als je je inlaat uitfreest moet je trouwens alleen naar boven en naar beneden uitfresen niet naar de zijkant dan doet ie t namelijk niet meer, ik moet zelf proberen me inlaat uit te fresen maar ben bang dat k me carter naar de klote help, iemand in de buurt van hilversum die er ervaring mee heeft en t voor me wil doen?????
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: theredone51

je hebt verschillende snaren, ik heb een die bijna zoals een originele is, alleen dan platter, maar je hebt ze ook met tandjes, enz.

@ aprilia-af1: die top van 75 is dat met deze onderdelen of gewoon in zijn algemeen, want ik schat dat ik nu een Km of 55/60 rijd
kan het trouwens ook aan de uitlaat liggen (niet hoogtoerig genoeg)??

---

Nou,75 moet je wel kunnen halen met 13/13 en 70cc, gefreesde inlaat.
uitlaat,heb je die standaard erop?
Leen eens van iemand een andere, en zie het verschil
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: emiel

je kan wel 13/13 erop zetten maar dan moet je ook je inlaat uitfresen om het nut te laten hebben, sterker nog als je 13/13 erop zet je je freest je inlaat niet uit doet ie et kut... leo is inderdaad goeie uitlaat voor trekkracht.als je je inlaat uitfreest moet je trouwens alleen naar boven en naar beneden uitfresen niet naar de zijkant dan doet ie t namelijk niet meer, ik moet zelf proberen me inlaat uit te fresen maar ben bang dat k me carter naar de klote help, iemand in de buurt van hilversum die er ervaring mee heeft en t voor me wil doen?????

---

Wat is dit nou voor onzin verhaal?
70cc en 13/13 heeft wel degelijk nut.
Als jij je 10/12 erop laat met 70,denk ik niet dat het lekker loopt
En tjah,als je je inlaat freesd zuipt ie een stuk meer.. Ik zit nu op ongeveer 1:35 , en dat wil ik wel zo houden
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Aprilia-AF1

[...]

Wat is dit nou voor onzin verhaal?
70cc en 13/13 heeft wel degelijk nut.
Als jij je 10/12 erop laat met 70,denk ik niet dat het lekker loopt
En tjah,als je je inlaat freesd zuipt ie een stuk meer.. Ik zit nu op ongeveer 1:35 , en dat wil ik wel zo houden

---

hoezo onzin verhaal???
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: emiel

[...]


hoezo onzin verhaal???

---

precies wat ik zeg.
Lees de reply maar.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Aprilia-AF1

[...]

Nou,75 moet je wel kunnen halen met 13/13 en 70cc, gefreesde inlaat.
uitlaat,heb je die standaard erop?
Leen eens van iemand een andere, en zie het verschil

---

wie zegt dat ik een 70cc dr op heb liggen? ik toch nie, gefreesde inlaat heb ik wel ja
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: theredone51

[...]


wie zegt dat ik een 70cc dr op heb liggen? ik toch nie, gefreesde inlaat heb ik wel ja

---

55/60 is normaal hoor
Wat rij je met koppeling dan?
(reed)