Technical Forum - Slecht starten als hij warm is CITTA

Sproeier te groot, filter verstopt oid.
 

Wat voor sproeier zou er dan in moeten ?
En hij heeft een electronische ontsteking.
 

Probeer eens een punt of 8 kleiner..
 

Ik ben een nitwit met citta's....
Een punt of 6 kleiner betekent dus een sproeier van 52 ???
Als ik het zo lees denk jij dat hij bij het starten verzuipt?
O ja en wat voor bougie gaat erin.
Er zit nu een champion L86 c in.
En wat moet de ruimte zijn tussen de punten van de bougie ??????
Ik heb nog even goed gekeken maar de sproeier is een 66 !!!!!!!

Dit bericht is ge-edit door robbedop op 18-4-2004 13:47

Dit bericht is ge-edit door robbedop op 18-4-2004 13:50

Dit bericht is ge-edit door robbedop op 18-4-2004 13:51
 

Die ruimte was iets van 0,45 geloof ik..
 

ik had in mn 13/13 cabr, een 66 sproeier... deed t prima. had ook std uitlaat
 

Daarom, sjeck je luchtfilter eens..
 

Kwam ff wat tussen door....
Ik heb inmiddels de luchtfilter schoongemaakt (Malozzi) even gewassen in de wasbenzine en toen uitgeslagen.
De bougie even bekeken maar die is koffiebruin.....Dit zou volgens mij grijs moeten zijn.
Inmiddels hebben we de uitlaat vervangen voor een leo vinci nu trekt die voor geen meter maar loopt iets harder en start nog steeds K.T als hij warm is.........


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: robbedop

Kwam ff wat tussen door....
Ik heb inmiddels de luchtfilter schoongemaakt (Malozzi) even gewassen in de wasbenzine en toen uitgeslagen.
De bougie even bekeken maar die is koffiebruin.....Dit zou volgens mij grijs moeten zijn.
Inmiddels hebben we de uitlaat vervangen voor een leo vinci nu trekt die voor geen meter maar loopt iets harder en start nog steeds K.T als hij warm is.........

---

bougie moet koffiebruin zijn, niet grijs

met een andere uitlaat zal de sproeier ook wel weer groter moeten...

Dit bericht is ge-edit door Joostvdw op 27-4-2004 22:37
 

Nu ben ik even de weg kwijt......
Het oorspronkelijke probleem is dat hij slecht start als hij warm is.
Ik heb voor een expiriment even een leo vinci gemonteerd maar dat maakte ( natuurlijk) voor het starten niets uit.
Wat ik nu wil is dat hij gewoon goed start en goed loopt en vanuit daar verder kijken.
De lucht filter is schoon.
De bougie is koffiebruin ( das dus ook goed)
Het is een L86 c van champion en de ruimte tussen de contacten is 0.8 mm. Van de bougie dan.
De sproeier is een 66 ( volgens iedereen goed)
De carb. is een 13.13.
Wat me opviel bij het verwisselen van de carb. is dat ik dat plastieke busje wat in de bevestiging aansluiting zat moest verwijderen om hem op de cilinder te krijgen.

Voorheen zat er een 65 CC op maar die hebben we er af gehaald, vanwege de vele controles hier in almere.
De cilinder is goed en de zuiger was nieuw.
Hij zou in elk geval als hij warm is meer compressie moeten hebben dus dat is het ook niet denk ik.
Ik weet het even niet meer.
Verzuipt hij nu als hij warm is je moet namelijk heel lang duwen en als hij aanslaat duurd het heel lang vooor hij op toeren komt.
Of krijgt hij te weinig benzine.

Wie me kan helpen graag.
rob.




Dit bericht is ge-edit door robbedop op 28-4-2004 9:00
 

nieuwe condensator
 

Electronische ontsteking....