Main Forum - TSX kopen

maar geen slechte koop dus?
wat zal ik denkje kwijt zijn als ik hem ga reviceren? Als je der vanuit gaat dat cilinder en zuiger en weet ik het allemaal goed is alleen niet keeringen en pakkingen etc. moet vervangen..
 

alles vervangen behalve de killswitch
nee grapke hoor
 

eerst lopen dan slopen

oftewel: zorg eerst maar dat ie goed rijdt uiterlijk komt later wel

gewoon pakkingen nakijken keringen en bedrading

50 euro en dan ben je klaar als niet minder is
 

staat de killswitch nog op off
 

ajaaj, de linkercarterhelft is een bietje stuk/gaar
hoe erg is dat?
ok best erg, maar is volgens mij alleen in het ketting gedeelte zal ff foto maken

EDIT: foto


Dit bericht is ge-edit door Markos op 24-4-2004 18:26
 

Dat heeft 70% van de TSXen..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Markos

Ik heb weer eens een vraag. Na 2 keer lekker genaaid te zijn toen ik een brommer wilde kopen (ik zou een suzuki zr kopen, maar toen ik um zou ophalen reageerde die gast niet meer op mijn mails, en vorige week toen ik een of andere gare berini eko wou kopen, zou ik hem zondag ophalen, kreeg ik zondag smorgens te horen dat ie um al aan iemand anders verkocht had) ga ik het weer proberen
Dit keer een Suzuki TSX.[url[http://picserver.student.utwente.nl/view_image.php/JEK7PJU95C27/picserver.jpeg[/url]
Alleen wat mag zoiets kosten? Hij heeft al een hele lang tijd stilgestaan en die gast weet niet of hij lopend is weggezet. Hij zegt dat ie best veel compressie heeft en dat hij goed schakelt. Hij is volgens hem compleet op de 2 tankkappen en een dekseltje dat voor de koppelingshevel zit na.
Wat mag volgens jullie dit ding kosten? En dat dekseltje bij de koppelingshevel, kan je ook zonder dat ding rijden? En hoeveel kost zo'n dekseltje 2e hands ongeveer? en nieuw? (is dit trouwens gewoon de linker carterhelft?)

nou, ik wacht met smacht op jullie reacties

---

ik ken je probleem
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Barbarossa

[...]

ik ken je probleem

---

dat probleem is nu opgelost, nu moet ik het probleem AKA TSX oplossen
 

pffff wordt je nog druk mee volgens mij..zit niet veel goeds meer aan zo te zien...t ergste vrees ik nog voor het blok
 

jah indd dat wormding van de koppeling is weg enzo

maar als die mijn werkplaatshandboekje heeft(wat ik maandag egt ga opsturen) dan is het reviseren van het blok nog een eitje voor elke noob

komt wel goed met wat geld en geduld
 

had je beter die van mij kunnen kopen ziet er beter uit

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: TSX freak

jah indd dat wormding van de koppeling is weg enzo

maar als die mijn werkplaatshandboekje heeft(wat ik maandag egt ga opsturen) dan is het reviseren van het blok nog een eitje voor elke noob

komt wel goed met wat geld en geduld

---

ik w8 er al met smacht op dat WPHB dinsdag hang ik bij de brievenbus
ja het kost waarschijnlijk ook geld ja, en dat gaat waarschijnlijk voor problemen zorgen maar we zien wel
 

Ik vind em echt te erg, is het denk ik niet waard geweest...
 

Kan het zijn dat mijn velgen aluminium zijn?
De vorige eigenaar het die goude verf voor het grootste gedeelte erafgehaald, maar volgens mij is het geen chroom maar aluminium wat eronder zit ???

En dat worm ding dat ik mis,
heeft iemand daar een foto van? want dat zit dan op zo'n lange as, maar wat doet die as? (ja koppeling toch..) maar ik kan hem gewoon draaien en eruithalen etc. etc.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Markos

Kan het zijn dat mijn velgen aluminium zijn?
De vorige eigenaar het die goude verf voor het grootste gedeelte erafgehaald, maar volgens mij is het geen chroom maar aluminium wat eronder zit ???

En dat worm ding dat ik mis,
heeft iemand daar een foto van? want dat zit dan op zo'n lange as, maar wat doet die as? (ja koppeling toch..) maar ik kan hem gewoon draaien en eruithalen etc. etc.

---

Die as word naar binnen gedrukt om de platen uit elkaar te drukken zodat je koppeling ontkoppeld word. Dat gebeurd aan de rechterkant van je blok.