Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - r2 carb

Log in

Woensdag 6 november 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Er zijn 747 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Zeke Internet Services

Topic:

Technical Forum - Topic #17731 - r2 carb

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1

Dit topic is 609 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

13-4-2004 20:18

Print topicpost

Posts: 3678	wat is het voordeel van deze vorm tegenover een normale 18 keihin?( deze is 20)
	Vivatje snor

13-4-2004 20:31

Print reply

Posts: 2594	mijn ervaringen zijn dat het "iets" harder trekt dan een gewone 18

13-4-2004 20:34

Print reply

Posts: 3678	maar heb je een snellere gasreactie ofzo??
	Vivatje snor

13-4-2004 20:47

Print reply

Posts: 2594	Quote: Oorspronkelijk gepost door: hondamt8rijder maar heb je een snellere gasreactie ofzo?? klein beetje niet veel.

Zoetahmeerdah [Marcel]

13-4-2004 21:09

Print reply

Posts: 5996	1 jaar terug heb ik dit soort fotos ook al eens gepost
	ik haat mensen

13-4-2004 22:04

Print reply

Posts: 3678	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Zoetahmeerdah [Marcel] 1 jaar terug heb ik dit soort fotos ook al eens gepost en.........
	Vivatje snor

13-4-2004 22:07

Print reply

Posts: 3841	lijkt mij dat je dor deze vorm een kortere slag van je gas handel heb, kan voordelig zijn
	groene motoren gaan harder

Zoetahmeerdah [Marcel]

13-4-2004 22:22

Print reply

Posts: 5996	Quote: Oorspronkelijk gepost door: hondamt8rijder [...] en......... daar zal je andwoord in staan, goed zoeken.
	ik haat mensen

13-4-2004 22:25

Print reply

Posts: 10006	Quote: Oorspronkelijk gepost door: -jaZper- lijkt mij dat je dor deze vorm een kortere slag van je gas handel heb, kan voordelig zijn ehh ?
	Bastila is lief

13-4-2004 22:26

Print reply

Posts: 336	betere flow misschien? als je een ronde venturi volledig wilt openen, moet de gasschuif het hoogste punt openen, dus het bovenste punt van de cirkel. Maar de onderkant van je gasschuif is niet hol, maar vlak. Hierdoor heb je zeg maar aan beide kanten een dode hoek, die alleen de stroming vh gas maar kan verneuken. Als je de bovenkant van de venturi vlak maakt, heb je dit effect niet meer.
	It's a multiple-station rotation installation

13-4-2004 22:27

Print reply

Posts: 3255	Quote: Oorspronkelijk gepost door: -jaZper- lijkt mij dat je dor deze vorm een kortere slag van je gas handel heb, kan voordelig zijn ??? dan zou de hele venturi dus in lengte korter zijn, en ist dus geen 20mm meer? klopt niet echt geloof ik.

14-4-2004 21:54

Print reply

Posts: 3678	bij de luchtfilterkant is hij van links naar rechts 20mm bij het spruitstuk is hij 23 mm maar ik heb hem erop gezet en het scheelt echt heel veel met een 18mm, veel sneller op toeren en hij trekt langer door....
	Vivatje snor

Oscar O. - [HRC Nijmegen]

14-4-2004 22:14

Print reply

Posts: 7007	ja maar is dit wel 20 ? ik begreep eerder dat dit gewoon ook 18mm was, alleen dan beter correct me if im wrong
	nobody fuck with us!!

14-4-2004 22:17

Print reply

Posts: 3062	door een vierkant gat van 18mm kan meer benzine/lucht doorheen dan een rond gat van 18mm

Dit topic is 609 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved