Technical Forum - tsx lekt olie

Je doet er het best aan om ze meteen allemaal te vervangen, of het kan aan de pakkingen liggen...
 

Rechter krukaskeering kan het niet zijn want dat merk je wel rijden op je brommer
 

lekt ie net bij zoon plastic plaatje? want dat hebbe veel tsxen aan de linkerkant van het blok
 

er komt olie achter het vliegwieldus het lijkt mij de krukas keering maar de rechterkant of de linkerkant en oja rijden gaat zwaar klote hij maakt een klote geluid en da klinkt niet goed en je trilt helemaal weg als je rond de 5k komt daarboven niet meer
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: rasta man

er komt olie achter het vliegwieldus het lijkt mij de krukas keering maar de rechterkant of de linkerkant en oja rijden gaat zwaar klote hij maakt een klote geluid en da klinkt niet goed en je trilt helemaal weg als je rond de 5k komt daarboven niet meer

---

als die lek is komt tie nie meer boven 5 k

en als je het gaat vervangen moet je meteen alle keringen en pakkingen doen

dat plaatje van neutraal schakelaar wilt wel eens lekken of de kering van de primaire as
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blijhoofd

[...]


als die lek is komt tie nie meer boven 5 k

en als je het gaat vervangen moet je meteen alle keringen en pakkingen doen

dat plaatje van neutraal schakelaar wilt wel eens lekken of de kering van de primaire as

---

nop hij komt tot de 9 k en houd in bij volgas. neutraalschakelaar heeft gelekt maar lekt nu niet meer en het komt echt achter het vliegwiel vandaan. scooterkiller heeft het ook al gechekt en waar zitte al die keeringen dan?? pakking is ook vervangen toen ik m blok weer in mekaar had gezet

Dit bericht is ge-edit door rasta man op 1-4-2004 11:52
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: rasta man

[...]

nop hij komt tot de 9 k en houd in bij volgas. neutraalschakelaar heeft gelekt maar lekt nu niet meer en het komt echt achter het vliegwiel vandaan. scooterkiller heeft het ook al gechekt en waar zitte al die keeringen dan?? pakking is ook vervangen toen ik m blok weer in mekaar had gezet

Dit bericht is ge-edit door rasta man op 1-4-2004 11:52

---

hmm 9 k kom je meestal al niet als ze lek zijn check je bougi kleur is

keringen zitten rechts en links van je krukas bij primaire as
kickstart as
schakel as
koppelings as
 

Komt mm onder by de neutraalschakelaar vandaan...had ik ook, is dat rubbertje eronder verrot......
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Blijhoofd

[...]


hmm 9 k kom je meestal al niet als ze lek zijn check je bougi kleur is

keringen zitten rechts en links van je krukas bij primaire as
kickstart as
schakel as
koppelings as

---

dat moet wel lukke op zich alleen kep geen ontstekingsleutel mar ik denk dat ik die keering nog altijd kan vervangen als het nog steeds lekt.en kep trouwens 6 keeringen en jij noemt er 5 op waar zit die laatste dan? ik ga nu ff kijke naar me bougi kleur

bougi = koffiebruin dus goed en @ michel je ken best wel es gelijk hebbe volgens mij zat er geen rubbertje op toen ik laatst keek ik ga es probere dat schroefie los te krijge watn dat zit muurvast alweer

Dit bericht is ge-edit door rasta man op 1-4-2004 12:27
 

ik heb nu dat blok ope de koppeling MOET er af anders kan ik die 3 schroefjes niet er af krijgen maar gvd ik kn die moer in de koppeling niet los krijgen want dan blijf je dat ding maar ronddraaien. en de moer om het tandwiel heen aant eind van de krukas zit ook muurvast terwijl ik het tandwiel heb geblokkeert met een schroevendraaier
 

er zit ook ene keering een heel kleintje geloo f ik bij da koppelingstiftje
 

je kunt toch makkelijk zien waar het vandaan komt??

en als het vanachter je vliegwiel komt..dan is het ?f een blokboutje...of de keerring.

 

de hele zooi zit weer in mekaar kep vet lang zitte rotzooien maar ik krijg die koppeling er no way af en die krukas moer ook niet ...schijt dan blijft ie maar voor ze lange leve lekke kutding
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: rasta man

de hele zooi zit weer in mekaar kep vet lang zitte rotzooien maar ik krijg die koppeling er no way af en die krukas moer ook niet ...schijt dan blijft ie maar voor ze lange leve lekke kutding

---

krukas blokkeren door perfectpassende stang door smallend te steken (luchttol is nog beter)

koppelingsmoer door in zn 5 te zetten, griptang op je uitgaande as (waar je tandwiel normaal zit) en dan dikke schroevendraaier door achterste blokophanggat.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Martijn

[...]


krukas blokkeren door perfectpassende stang door smallend te steken (luchttol is nog beter)

koppelingsmoer door in zn 5 te zetten, griptang op je uitgaande as (waar je tandwiel normaal zit) en dan dikke schroevendraaier door achterste blokophanggat.

---