 NSR RULEZZ |
27-3-2004 23:07  |
Posts: 4934 |
ontsteking staat verkeerd
|
|
oeiii waar is mijn oude vertrouwde grijs/rode brommerforumpje ??? |
|
| brutus |
27-3-2004 23:09 |
Posts: 7934 |
dan ontsteekt hij veel te vroeg waardoor hij niet over het hoogste punt heen gaat en dus weer terug gaat en dus achteruit draaid
|
|
nee maar goed ik bedoel, dat doen we nou al jaren zo.. |
|
| Jurgen |
27-3-2004 23:11 |
Posts: 1334 |
Sorry voor deze reply..
Ik zie dit dus helemaal voor me..
Starten -> TIK!, eerste versnelling -> koppeling los -> achteruit door de heg de tuin van de buren in..  
|
|
Heb je onderdelen voor een MTX-sh over?? Inbox even. |
|
| brutus |
27-3-2004 23:12 |
Posts: 7934 |
haha lol nooit meer problemen met het in de schuur krijgen van je brom
gewoon achteruit inparkeren 
|
|
nee maar goed ik bedoel, dat doen we nou al jaren zo.. |
|
| scooterkiller |
27-3-2004 23:15 |
Posts: 2987 |
FILMPIIEIEIEIEIEIEIE
|
|
BIERTJUH!!!!!!!! |
|
| Martijn |
27-3-2004 23:26 |
| Posts: 10000 |
sukkel
al had je gesearched had je gezien dat ik hetzelfde had
kets die mt spoel eruit en gooi ereen tsx spoel in..
voordat je carter scheurt bij het naaldlager van je secundaire as.
edit: serieus...tis die spoel van die mt..weet niet waarom maar dat verandert iets met je tijdstip. En als je em dus aankickt dan scheurt je carter dus...
Dit bericht is ge-edit door Martijn op 27-3-2004 23:28
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| F!ump |
27-3-2004 23:26 |
Posts: 654 |
Ligt niet (100%) aan je onsteking, ligt aan iets in je blok...
Als je 'm aantrapt of in gang rent ect..
Is de richting van het draaien van je krukas naar voren (normaal blok dan wel  ) en bij jou gaat het dus andersom, ligt dus imho aan je kickstart/blok en ook wel iets aan je ontsteking
|
|
|
|
| Marthin |
27-3-2004 23:27 |
Posts: 6164 |
dus half aan de ontsteking en half aan het blok??? 
volgensmij kan dit niet, het is het ??n of het ander.
|
|
|
|
| SkaBla [Pim] |
27-3-2004 23:29 |
Posts: 4659 |
Tis die MT spoel!!!!martijn heeft het ook gehad, en jou er voor gewaarschuwd...nu weet je het dus
|
|
Dus, een auto is geen bus. Met de band? Nee, lekke fiets :D |
|
| Martijn |
27-3-2004 23:29 |
| Posts: 10000 |
gvd
ik zeg toch wat het is
hoe kan het nou aan je blok liggen 
luister nou es...
goh...je brommer start ook zeker pas als je kickt op de laatste slag....
....
komt door de terugslag..en dan slaat ie aan
HET IS DIE SPOEL....search dan....
damn...
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| F!ump |
27-3-2004 23:30 |
Posts: 654 |
Is toch ongeveer hetzelfde met am6 (van horen zeggen) als je'm achteruit aandrukt dat de ontsteking op het juiste moment vonkt en dat hij achteruit blijft draaien...?
Nou, maar jij heb dit als je'm vooruit aanzet, dus zit je probleem in het blok + ontsteking beetje te vroeg/laat...
|
|
|
|
| Martijn |
27-3-2004 23:31 |
| Posts: 10000 |
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| Martijn |
27-3-2004 23:32 |
| Posts: 10000 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: F!ump
Is toch ongeveer hetzelfde met am6 (van horen zeggen) als je'm achteruit aandrukt dat de ontsteking op het juiste moment vonkt en dat hij achteruit blijft draaien...?
Nou, maar jij heb dit als je'm vooruit aanzet, dus zit je probleem in het blok + ontsteking beetje te vroeg/laat...
gast....  ....ik zeg toch hoe het kan...
je kickt...krukas draait normaal...brommer slaat niet aan, maar doordat ie op het verkeerde moment ontsteekt (te vroeg) duwt ie de zuiger terug voordat ie in BDP komt...en dan slaat ie aan...
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| Marthin |
27-3-2004 23:32 |
Posts: 6164 |
ik was trouwens vergeten te zeggen dat ie wel goed schakelt als je achteruit rijd.
|
|
|
|
| Martijn |
27-3-2004 23:33 |
| Posts: 10000 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: marthin
ik was trouwens vergeten te zeggen dat ie wel goed schakelt als je achteruit rijd.
klopt...tis wel cool
maar fix et nou maar...want je carter gaat echt stuk.
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
Zoek topic
Terug naar MF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.