Main Forum - Wat zijn jouw mankementen of zwakke punten van jouw brommer?

mankementen aan me batavus city straatbrommertje (peug 103 blok)

krukas is een maandagochtend, of vrijdagmiddag model


en de carters zijn veel te sterk



 

tsx

beedje (veel) roest
slag in me voorvelg
en idd tussen alle versnelling wel een vrij te vinden zonder dat je hem zoekt.

benzine kraan kun je niet omdraaien zonder tang (niet zo heel raar als je hem half afzaagd omdat je hem anders niet op reserve kunt zetten)

ontsteking 3 of 4 keer kapot gehad.
na een bezoekje aan de brom boer (nog) geen last meer van.

trekt voor geen moer
valt nog wel een uit als hij goed warm is

en wel meer dingen geen zin om allemaal opte noemen.
 

Het enige wat ik heb, is dat ie soms niet start Dan loop ik hem aan in 2de, en werkt ie terug (in het begin een beetje vaag, de eerste 2 sec...)
Lijk daartraks, ie stond in de tuin, klein beetje vochtig, klein beetje maar, en ie wilt zeeeer moeilijk starten...
 

mijn achterlicht werkt soms niet en hij rijd voor de moment traag---->45
 

ns1
frame
uitlaatpakking
pen 13
krom stuur

nsr
lelijk frame
lekke tank
gouden velgen
 

allemaal punten van slecht onderhoud.

ik heb momenteel geen enkel mankement aan mijn mtx-sh.
 

hondaMB;

me achterwiel lanceerde allerlei troep op me achterveer, ding is in anderhalf jaar behoorlijk lelijk rusty geworden :'(

me bedrading was erg ver heen heb er hele lading isolatie tape bij gehaald en allerlei plugjes aangesloten op doorgeknipte draden,

kan er nu alle honda ontstekingen (die zijn dus hetzelfde op de aansluiting van de draadjes na) op aansluiten dmv wat aangepaste verlengdraadjes. Dit omdat ik het zat was om de originele ontsteking aansluitingen door te knippen wanneer ik weer eens met haast een ander blok tijdelijk onder me brommer hang..

verder zijn de framegaten waar die pen inzit waar me achterrempedaal omheen scharnierd, beetje uitgelubberd bij mij.

en achterbrug slijtblokje wou niet te plek blijven zitten

achterbrug gaten waren uitgelubberd..

verder vind ik een heeeeel zwak punt aan mb/t die duo veer bevestiging, schroefdraad op het frame, veel boeren draaien dat zo kapot

enne speling op het balhoofd is tenminste nog zo te verhelpen, gewoon de hele mikmak vervangen (zoek op 50cc.nl maar naar balhoofd :P )

Dit bericht is ge-edit door barteld op 26-3-2004 20:53
 

puch1:
rijdt niet, altijd gekut met ontsteking
puch2-speed:
tikt :/
te licht (hou rekening met wind enzo :s)
kawa:
eeeeeeeehm
uitlaat zit niet goed vast/past niet
cilinder tikt
kickstart afgebreekt
choke blijft niet hangen
lekt af en toe
knipperlichten doen t opeens niet meer
gaat af en toe niet zo lekker in zn versnellingen
en koppeling slipt door (gek he, met 100cc )
 

senda sm 2001

voorvering met speling moeten nieuwe geleiding busjes in.
uitlaat rot als de tyfus.
buddy deck scheurt.
fabrieks verf gaat van de kappen af.
 

mb en nsr: banden versleten
mb: ontsteking is willekeurig of wel te vroeg of wel te laar
nsr reageert slecht op gas
 

bij mij.. RV3 blok, schakeld niet echt fijn, schiet relatief vaak uit versnellingen, verder vind ik het uiterlijk wel vet
 

van mijn nsr zit het voorspatbord beetje los, hij vald uit, veer roest op frame, slag in achterwiel, schiet vaak in z'n vrij en uuh km teller doet het niet kortom tijd om op teknappen

edit:
en de kappen zijn niet al te best, achter rem doet het niet echt geweldig, voor remhendel is krom

Dit bericht is ge-edit door 2wheels[jurg] op 26-3-2004 21:38
 

geen schijfrem voor (komt hoogwss verandering in)
lelijk achterspatbord en tank ietwat lelijk (komt ook verandering in)

moet accu vaak bijvullen (of dat echt zwakpunt is weet ik eigenlijk niet)

en ja mijn mankement is toch wel.. hij knalt wel eens in zijn vrij op de meest rare tijden (van 4 naar 5 bijvoorbeeld)

ook is een zwakpunt van mijn brommer dat mijn achterband onder me reet vandaan slijt.. terwijl ik nog nooit heb geburnd en ook (bijna) nooit slip... maarja wat wil je met 12/50 twv


Dit bericht is ge-edit door SuzukiMARC op 26-3-2004 21:36
 

een kromme stuurkant. hij rijdt niet (zit geen blok onder) en uuhh dat was t
 

mschien is ie iets te hard.. (die achterband)

Dit bericht is ge-edit door barteld op 26-3-2004 21:47