Technical Forum - Morini blok reviseren

ben ik net mee klaar.
heb de jager wel 3x om schemas gevraagd, maar ik mis nogsteeds de belangrijkste, die van de primaire as, hebben ze niet ofzo.

ik weet niet hoeveel ervaring je hebt met reviseren, maar ik denk dat je beter even je vliegwiel kan checken op speling en of de vulringen wel tussen de rubbers van het blok en je frame inzitten, scheelt namelijk ook een boel.

dit is geen blok voor beginners, er is niks over bekend.
dus dan is er kans dat je m ook niet meer in elkaar krijgt mocht je versnellingsbak eruit flikkeren.
oja, als er iets kapot is aan een morini kost het je kapitalen, ALS het te verkrijgen is.



Dit bericht is ge-edit door -Zeroed in- op 17-3-2004 19:49
 

Ik zie het al, dat word nix.
Dan alleen die kering maar, en FF kijke hoe het blok vast zit....
 

trek/duw gewoon ff aan je vliegwiel ken je meteen zien of t wel of niet aan je lagers ligt
 

hmm ben ik niet helemaal met je eens anton

blok is juist helemaal niet zo moeilijk

versnellingsbak blijft mooi in mekaar zitten en voor de rest is het alleen krukas eruit trekken , lagers vervangen , goed in elkaar zetten en klaar

natuurlijk is het altijd makkelijk als je er iemand bij hebt die er een beetje verstand van heeft!!
 

met trekken of duwen aan je vliegwiel zul je niet vaak speling voelen, je moet eraan draaien en luisteren of je lagers geen gergrom maken.
 

lol
ik voel het altijd gelijk

heb jij het originele zelf sleutelen hondaw handleidingding wel eens gelezen?

maja als je brommer raar tikt en hij heeft geen speling dan moet je indd ff draaien want kan wezen dat er wat kogeltjes vast zitten in n lager omdat ze verplaatst zijn ofzo

zo had ik bij een MT dat hij op het ene stuk geen speling had en dan draaide je het vliegwiel een rondje en had hij ineens vette speling

Dit bericht is ge-edit door barteld op 18-3-2004 8:11
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Arjanus

hmm ben ik niet helemaal met je eens anton

blok is juist helemaal niet zo moeilijk

versnellingsbak blijft mooi in mekaar zitten en voor de rest is het alleen krukas eruit trekken , lagers vervangen , goed in elkaar zetten en klaar

natuurlijk is het altijd makkelijk als je er iemand bij hebt die er een beetje verstand van heeft!!

---

dat ben ik helemaal met je eens, zo ist met elke versnellingsbak overigens.
maar ik zeg er ook bij als je versnellingsbak eruit valt (of als 1 van je binnenschaallagers aan vervanging toe is).


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: barteld

lol
ik voel het altijd gelijk

heb jij het originele zelf sleutelen hondaw handleidingding wel eens gelezen?

maja als je brommer raar tikt en hij heeft geen speling dan moet je indd ff draaien want kan wezen dat er wat kogeltjes vast zitten in n lager omdat ze verplaatst zijn ofzo

zo had ik bij een MT dat hij op het ene stuk geen speling had en dan draaide je het vliegwiel een rondje en had hij ineens vette speling

Dit bericht is ge-edit door barteld op 18-3-2004 8:11

---

ik had dit precies zo , meestal geen speling, behalve op een bepaald punt, dan klemt me vliegwiel gewoon tegen et carter vast, vast vast.....

das dus een lager wat een balletje mist (moet ik dat terug vinden?)
 

ik zal het maar doen anders krijg je net zo iets als mij, als je ff verder denkt .. krijgt dus elke x als hij vast slaat dat vlieg wiel een opdonder hoe meer toerten hoe vaker ewen opdonder, hoe sneller hij dus afbreekt .. maar goed wat denk je wat er voor verkeerde krachten op de lagers komen .. die zullen er dan snel mee kappen

Dit bericht is ge-edit door flakfazer op 18-3-2004 18:44
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: -Zeroed in-

dat ben ik helemaal met je eens, zo ist met elke versnellingsbak overigens.......

---

oh ja trek maar eens een honda, suzuki of een ander 'oud'blok los , met een beetje pech rolt je bak zo over de grond , en bij morini zitten er mooi van die ringetjes voor

 

wat voor ringetjes?
ben geen ringetjes tegengekomen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: barteld

lol
ik voel het altijd gelijk

heb jij het originele zelf sleutelen hondaw handleidingding wel eens gelezen?

maja als je brommer raar tikt en hij heeft geen speling dan moet je indd ff draaien want kan wezen dat er wat kogeltjes vast zitten in n lager omdat ze verplaatst zijn ofzo

zo had ik bij een MT dat hij op het ene stuk geen speling had en dan draaide je het vliegwiel een rondje en had hij ineens vette speling

Dit bericht is ge-edit door barteld op 18-3-2004 8:11

---

had ik ook toen ik mijn tsx kocht... daarvan was de krukas scheef afgesleten....