Technical Forum - problemen met mtx sh watergekoeld

witte rook?
denk ut wel dat het een keerring iz.
 

neej niet echt heelen witten rook

 

en't ruikt ook echt naar olie, ik heb der een tijdje achter gerede (voordat ik hem een versnelling terug joeg en heb er vierkant uit ree )
 

mag ook wel denk een 100 tegen en 70
 

ghehe, goeie keeus die 70malossi op sh , rijd zeer goed en hard vind ik ,


maar euh, dat is 99% zeker je rechterkrukas keering (als je op de brommert zit)

en hij hoeft niet altijd slechter te gaan lopen als de keering lekt. maar het komt natuurlijk niet de prestaties ten goede.


 

daar gaat't niet om, je zat eerst heel me mbx af te kraken, en vervolges nokt je koppeling ermee, dusse.... oja, en de mijne wordt veel mooier dan de jouwe.
 

mijn kopeling nokten er meej omdat er gen olie meer in het blok zat bij jou is da wel en noch doet tie het niet goe en die kering kom daao aleksander van meer
en die kent tie er ook mooi weer op nieuw in gaan zetten het blok heb noch geen 300 km gelopen en het is nou al kapot vind ik toch wel zijn fout zou het niet en jody hij rookten van af het begin af aan al denk
kun je naar gaan loop tie straks waarschijn lijk noch harder trk ik jou alnoch voor bij
 

als je't zelf maar geloofd he, late we't vragen.....
wat zou harder gaan, een 70 mallosi of een 110 mallosi
 

niet te snel typen he, en ruzie onderling zelf maar op lossen, niet hiero, FOEI!

Dit bericht is ge-edit door barry op 9-3-2004 20:17
 

het is de keering ja maar moet hem nou gaan vervangen see jou
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: jodix36

als je't zelf maar geloofd he, late we't vragen.....
wat zou harder gaan, een 70 mallosi of een 110 mallosi

---

ik zou hem maar vervangen want het wordt steeds erger. nu lekt ie maar een klein beetje maar straks staat je brommer opeens stil met pech omdat hij alle olie niet meer kan verbranden

ik denk 110 malossi
ik kan het weten heb er een op me mtx r2
maarre om je rechterkrukas keering te vervangen moet je hele blok uit elkaar dus reken maar ff op een hoop tijd weer.
en nieuwe pakkingen en keerringen.
misschien maakt het ook hoe je ze erin moet zetten, misshcein heb je hem er wel verkeerd om ingezet.
de holle kant moet naar de kant toe waar geen druk is d8 ik. dus aan de rechterkan moet de keering met de dichte kant naar buiten en de open kant in de richting van de krukas

Dit bericht is ge-edit door brutus op 20-3-2004 14:16
 

Koppelingdeksel eraf, kruktandwiel eraf en je kunt erbij.
 

aja heb ik nou gedaan en hij rookt noch meer dan eerst hoe zou dit kunnen komen

 

???? te veel gesmeerd ??? of er ligt een plas met diesel in je uitlaat
 

olie zou wel kunnen trouwen zal wel eens een anderen uitlaat probeeren thanks