| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Main Forum - Topic #1639 - FF een vraagje over cilinderinhoude...
|
Pagina 1 van 3
|
| Dit topic is 2370 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 Woeter |
24-9-01?18:48  |
Posts: 2832 |
Een tweetakt motor is een erg laag rendement motor...dat weet ik wel
Met behulp van de moderne technieken kan een auto superzuinig zijn..dingen zoals injectie en weet ik wat allemaal voor technieken, dus in een auto is alles veel optimaler als in een brommer...
En als je niet vol gas geeft wordt er waarschijnlijk ook niet de volle cilinderinhoud aan mengsel aangezogen want anders zou je de hele tijd even hard gaan 
|
|
|
|
| Nick - Administrator |
24-9-01?18:53 |
Posts: 4967 |
Ja dat weet ik wel, dat 2takt erg onzuinig is enzo,
maar een 4takt 50cc zal bijna net zoveel verbruiken als een 2liter 4takt...
Dat vindt ik dus zo vaag.
|
|
|
|
| Kouwe Arie |
24-9-01?19:03 |
| Posts: 2065 |
bij een 4-takt wordt al het mengsel verbrand en bij een tweetakt gaat een deel gewoon ongebruikt door de uitlaat, zoiets is het volges mij
|
|
|
|
| -Michiel RS- |
24-9-01?19:06 |
| Posts: 2803 |
Quote:
wordt er dus weer 50 cm3 aan brandstof aangezogen.
Dit is fout wat je zegt, daarom denk je verkeerd.
Er wordt namelijk niet pure benzine in je cilinder gegooid, dat ligt aan de afstelling, er wordt nameijk maar een heel klein beetje benzine vermengd met lucht in je cilinder gedouwd!
Dus het ligt ook aan de afstelling van auto en brommer.
en volgens mij wordt bij een brommercilindertje nieteens de volle 50cc in je cilinder gevuld per slag!
|
|
|
|
| Nick - Administrator |
24-9-01?19:09 |
Posts: 4967 |
Nee maar met 50 cc brandstof bedoel ik natuurlijk 50cc mengsel.
En een 50cc wordt misschien niet helemaal gevuld, maar een 2 liter dan ook niet.
maar de afstelling tussen een auto en brommer is toch niet ZO erg verschillend dat het een factor 40 uitmaakt??
Een 1.6 verbruikt ook soms meer dan een 2 liter...
|
|
|
|
| barry |
24-9-01?19:11 |
Posts: 7387 |
ik denk alles bij me kaar, dus als je vol gas geeft en de lucht er bij rekent dat je uit komt op 50cm3
|
|
He? |
|
| Sneks |
24-9-01?19:10 |
| Posts: 2499 |
En hoezo een tweetakt onzuinig, veel auto's rijden 1:12/13
Mijn brommer 1:20 ongeveer. Dit is natuurlijk wel minder zuinig, want het gewicht van een brommer is 1200/100 = 12 maal minder, maar een 250cc tweetakt motor, en een 500cc viertakter verbruiken ongeveer evenveel. Terwijl die 250cc veel meer power heeft
|
|
Ik wil veeel harder op m\'n :) [IMG]http://24.132.20.228/mup/1772.jpg[/IMG] :) |
|
| FastCrosser |
24-9-01?19:13 |
| Posts: 473 |
DOM????????DOM???????????? DAT ZOU BETEKEN DAT JE EEN AUTO MET 60 LITER TANK MISSCHIEN NET 0,5 SECONDE STATIONAIR ZOU KUNNEN LATEN LOPEN!
Het is een mengsel van meestal 1 op 20 ofzoiets. Dus per kubieke cm worden er 20 kubieke cm's aan lucht verbrand.
Tenminste dacht ik. Dat zou betekenen dat je bij 50cc maar voor 2,3cc aan brandstof weggooit (verbrandt) en 40cc aan lucht. zoiets dacht ik, en neem dat dom!!!!!!!dom!!!!!!!! niet te persoonlijk op
|
|
Langzaam...ZZZzzzZZZzzz |
|
| Sneks |
24-9-01?19:13 |
| Posts: 2499 |
Ik vroeg het trouwens een tijdje geleden aan m'n natuurkunde leraar of het met de auto nou zuiniger is om rustig op te trekken naar de 90 en dan volgens de verbruik meter een hele tijd 1 op 5 te rijden en op de 90 1 op twintig, of om hard naar de 90 op te trekken, en daardooor kort 1 op 3 te rijden, maar daardoor eerder 1 op twintig. Hij wist het niet, en zei dat het van zeer veel factoren afhing, zoals motor karisteristieken, weerstand, en nog veel meer
|
|
Ik wil veeel harder op m\'n :) [IMG]http://24.132.20.228/mup/1772.jpg[/IMG] :) |
|
| FastCrosser |
24-9-01?19:19 |
| Posts: 473 |
oeps sorry, ik had niet je hele teks gelezen, en daarom had ik niet gezien dat je een mengsel dacht. Ik dacht dat je pure brandstof bedoelde, sorry. Volgende keer lees ik eerst alle tekstjes voor ik reply! 
|
|
Langzaam...ZZZzzzZZZzzz |
|
| Sneks |
24-9-01?19:20 |
| Posts: 2499 |
Quote:
Originally posted by: Laurens?Kossen
DOM????????DOM???????????? DAT ZOU BETEKEN DAT JE EEN AUTO MET 60 LITER TANK MISSCHIEN NET 0,5 SECONDE STATIONAIR ZOU KUNNEN LATEN LOPEN!
Het is een mengsel van meestal 1 op 20 ofzoiets. Dus per kubieke cm worden er 20 kubieke cm's aan lucht verbrand.
Tenminste dacht ik. Dat zou betekenen dat je bij 50cc maar voor 2,3cc aan brandstof weggooit (verbrandt) en 40cc aan lucht. zoiets dacht ik, en neem dat dom!!!!!!!dom!!!!!!!! niet te persoonlijk op
Dan moet je even uitrekenen hoeveel mol benzine er in 60 liter zit, dan uitrekenen hoeveel mol zuurstof er voor nodig is om al deze benzine om te zetten in co2 en h2o en, dan heb je berekent hoeveel zuurstof er in je nodig hebt voor 60 l benzine, in lucht zit maar 20% zuurstof, dus moet je de hoeveelheid lucht met 5 vermenigvuldigen
|
|
Ik wil veeel harder op m\'n :) [IMG]http://24.132.20.228/mup/1772.jpg[/IMG] :) |
|
| Nick - Administrator |
24-9-01?19:22 |
Posts: 4967 |
Quote:
Originally posted by: Laurens?Kossen
DOM????????DOM???????????? DAT ZOU BETEKEN DAT JE EEN AUTO MET 60 LITER TANK MISSCHIEN NET 0,5 SECONDE STATIONAIR ZOU KUNNEN LATEN LOPEN!
Het is een mengsel van meestal 1 op 20 ofzoiets. Dus per kubieke cm worden er 20 kubieke cm's aan lucht verbrand.
Tenminste dacht ik. Dat zou betekenen dat je bij 50cc maar voor 2,3cc aan brandstof weggooit (verbrandt) en 40cc aan lucht. zoiets dacht ik, en neem dat dom!!!!!!!dom!!!!!!!! niet te persoonlijk op
Jahaaaa dat snap ik ook wel! dat zeg ik ook de hele tijd, maar het gaat er dus om dat een auto niet veel meer benzine verbruikt dan een brommer. Terwijl hij toch een veel grotere inhoudt heeft.
Wat boeit het nou dat er 90% daarvan lucht is? Het blijft feit dat er in een 2 liter motor dan ALSNOG meer benzine gaat.
Om ff uit te rekenen:
Stel dat het een mengsel is dat bestaat uit 90% lucht en 10% benzine.
Dan heeft een 2 liter:
0.2 liter benzine en 1.8 liter lucht
een 50cc heeft dan:
5 cc benzine en 45 cc lucht
Oftwel: die factor 40 blijft!
Conclusie: dat doet er niet toe.
EDIT:
Ik was bezig met typen toen je dit zei:
Quote:
Originally posted by: Laurens Kossen
oeps sorry, ik had niet je hele teks gelezen, en daarom had ik niet gezien dat je een mengsel dacht. Ik dacht dat je pure brandstof bedoelde, sorry. Volgende keer lees ik eerst alle tekstjes voor ik reply!
Sorry voor mijn reply dus 
RE-EDIT:
Quote:
Originally posted by: Hans F.
Quote:
Originally posted by: Laurens Kossen
DOM????????DOM???????????? DAT ZOU BETEKEN DAT JE EEN AUTO MET 60 LITER TANK MISSCHIEN NET 0,5 SECONDE STATIONAIR ZOU KUNNEN LATEN LOPEN!
Het is een mengsel van meestal 1 op 20 ofzoiets. Dus per kubieke cm worden er 20 kubieke cm's aan lucht verbrand.
Tenminste dacht ik. Dat zou betekenen dat je bij 50cc maar voor 2,3cc aan brandstof weggooit (verbrandt) en 40cc aan lucht. zoiets dacht ik, en neem dat dom!!!!!!!dom!!!!!!!! niet te persoonlijk op
Dan moet je even uitrekenen hoeveel mol benzine er in 60 liter zit, dan uitrekenen hoeveel mol zuurstof er voor nodig is om al deze benzine om te zetten in co2 en h2o en, dan heb je berekent hoeveel zuurstof er in je nodig hebt voor 60 l benzine, in lucht zit maar 20% zuurstof, dus moet je de hoeveelheid lucht met 5 vermenigvuldigen
Ja kun je wel gaan doen, maar voor het antwoord op mijn vraag doet dat er dus niet echt toe...
[This message is edited by Nick on 24-9-01 19:27]
[This message is edited by Nick on 24-9-01 19:30]
|
|
|
|
| Sneks |
24-9-01?19:32 |
| Posts: 2499 |
Het is gewoon dat hoe meer toeren iets draait, hoe lager het rendement is.
en het rendement neemt ook toe als een cilinder groter word. Want er moet toch ergens een fout zitten in jou redenering, want hoe erg moet een 4 liter motor dan bijv. niet zuipen, of zo'n ouwe tractor met een 1 cil 15 liter motor
[This message is edited by Hans F. on 24-9-01 19:39]
|
|
Ik wil veeel harder op m\'n :) [IMG]http://24.132.20.228/mup/1772.jpg[/IMG] :) |
|
| Nick - Administrator |
24-9-01?19:35 |
Posts: 4967 |
Ja uiteraard, maar kijk dan ff wat ik hiervoor zei:
Als je het met elkaar vergelijkt haal je die factor 40 er nog niet uit!
Er moet dus ergens een factor zijn die omgekeerd evenredig met je cilinderinhoud veranderd, zodat je benzine verbruik (ongeveer) gelijk blijft.
Dat sommige motoren een laag rendement hebben enzo daar heb ik het ff niet over.
|
|
|
|
| Ian-MTX |
24-9-01?19:39 |
| Posts: 56 |
ik las net in een boek van school (tijdens het huiswerk maken !!(ook dat doe ik nog weleens) dat die 50 cm3 voor het volume tussen het hoogste punt van de cilinder en het laagste punt van de zuiger is.
|
|
|
|
| Dit topic is 2370 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 1 van 3
|
|
Zoek topic
Terug naar MF