da's gewoon simpele natuurkunde. Wat gebeurd er wanneer een metaal warm word, precies, het zet uit. Je cillinder zet dus uit waardoor de zuiger minder weerstand krijgt (ook minder compressie). Hierdoor kan hij meer toeren maken dan wanneer ie koud is. Meestal trekt een brommer harder als ie koud is omdat ie dan meer compressie heeft, maar totdat ie warm is zal je geen hoge topsnelheid eruit krijgen.
beetje offtopic btw
Dit bericht is ge-edit door Pas op 2-3-2004 23:21
|