Technical Forum - TSX begrenst?

Ik heb al vaak genoeg een ori tsx cil in m'n handen gehad, is alu cil met gietijzere bus. Of er ook volledig gietijzeren zijn weet ik niet.
 

Ik heb gietyzeren liggen....
 

alle 5 wat ik heb gezien waren alu met een donkere bus(gietijzer dus)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: DaveTSX

Ik heb al vaak genoeg een ori tsx cil in m'n handen gehad, is alu cil met gietijzere bus. Of er ook volledig gietijzeren zijn weet ik niet.

---

als het goed is is dat stalen bus

 

OMG kheb me zwaar vergist, ze zijn idd van aliminuim de orginele cilinders achjah kom je ook weer ergens achter...

Ook heb ik even mij 50cc fast arrow erby gepakt, die dus wel compleet van Gietyzer is...

Ik had toen ik nog dikke n00b was dus die fast arrow gekocht beetje bygeveild met mijn pa, en verder niet meer naar gekeken omdat we er geen zuiger voor konden krijgen...

Dus ik zoek dat ding op, en bekijk em weer es, kwam ik erachter dat dat ding compleet membraam gestuurd is, met 3 spoelpoorten( 2 zelfde als orgineel(links en rechts) en die andere aan de inlaat kant)....
Heel klein, netzoklein als orgineel en dus compleet membraam gestuurt>>16mm!!!
ziet er echt heel appart uit...

En dan nog de uitlaatpoort...

Ik heb lude die van mij laten tunen, de charmo 50cc, ook de uitlaatpoort lekker breed enz...
Maar waar ik dus achterkom die uitlaatpoort is nog hoger en breder als lude heb gedaan by mijn andere...

Echt zo weird, en volgens mij is hij niet getuned en ik weet ook zeker dat ik dat niet heb gedaan!!!

Echt rare cilinder maar lijkt me vry snel, kdenk dat ik maar eens een zuigertje erby ga zoeken en uit ga proberen wat hij doet
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Tsxdude AKU MicheL

OMG kheb me zwaar vergist, ze zijn idd van aliminuim de orginele cilinders achjah kom je ook weer ergens achter...

Ook heb ik even mij 50cc fast arrow erby gepakt, die dus wel compleet van Gietyzer is...

Ik had toen ik nog dikke n00b was dus die fast arrow gekocht beetje bygeveild met mijn pa, en verder niet meer naar gekeken omdat we er geen zuiger voor konden krijgen...

Dus ik zoek dat ding op, en bekijk em weer es, kwam ik erachter dat dat ding compleet membraam gestuurd is, met 3 spoelpoorten( 2 zelfde als orgineel(links en rechts) en die andere aan de inlaat kant)....
Heel klein, netzoklein als orgineel en dus compleet membraam gestuurt>>16mm!!!
ziet er echt heel appart uit...

En dan nog de uitlaatpoort...

Ik heb lude die van mij laten tunen, de charmo 50cc, ook de uitlaatpoort lekker breed enz...
Maar waar ik dus achterkom die uitlaatpoort is nog hoger en breder als lude heb gedaan by mijn andere...

Echt zo weird, en volgens mij is hij niet getuned en ik weet ook zeker dat ik dat niet heb gedaan!!!

Echt rare cilinder maar lijkt me vry snel, kdenk dat ik maar eens een zuigertje erby ga zoeken en uit ga proberen wat hij doet

---

Staan er bij jou ook rare tekentjes onder op bij de cilinder? Zou je er misschien een foto van kunne maken en hier plaatsen?
 

fast arrow, met soort van pijltjes
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Tsxdude AKU MicheL

fast arrow, met soort van pijltjes

---

Dan hebben waarschijnlijk de zelfde... En naar mij idee is ut niet snel. Maar als je iets anders onder vind, meld het maar weer....
 

Mss zuiger versleten, te kleine cabr, orgi uitlaat... Het kan allemaal verklaren wrom hij niet snel zou gaan...
Ik denk als je de rest ideaal hebt voor deze cilinder je een heel eind komt...