Als je je vliegwiel afdraait krijg je een iets snellere gasreactie, omdat ie minder moeite hoeft te doen om dat gewicht op snelheid te krijgen. Je kunt dus (een beetje) sneller optrekken.
MAAR hier staat tegenover dat hij ook sneller in toeren terugvalt als je bijvoorbeeld tegen een helling op moet, omdat dat lichtere gewicht ook makkelijker tot stilstand te brengen is.
Ook zul je je stationair hoger af moeten stellen omdattie niet meer genoeg massatraagheid heeft om hem door je compressie heen te gooien.
En als hij niet goed gecentreerd is als je hem afdraaid gaat hij idd slingeren en verneuk je je lagers en trilt heel je brommer mee, wat dus ook niet lekker rijd.
Ik weet niet hoeveel nut het heeft als je dat gaat doen, maar als ik jou was zou ik er niet aan beginnen.
|