Technical Forum - Krukas stilleggen

stang door je small end

schroevendraaier tegen spoel

zo'n ketting voor oliefilter te vervangen rond vliegwiel

luchtsleutel
 

Ik heb het gedaan door je complete cilinder eraf te halen + zuiger (die moeten er toch van af)
en dan een schroevendraaier door het gaatje steken van de krukas (aan de buitenkant van de tapeinden)
dan blokkeerd ie en is ie zo los

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: NAISH

Ik heb het gedaan door je complete cilinder eraf te halen + zuiger (die moeten er toch van af)
en dan een schroevendraaier door het gaatje steken van de krukas (aan de buitenkant van de tapeinden)
dan blokkeerd ie en is ie zo los

---

maw, stang door small end
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: de_koen

[...]


maw, stang door small end

---

Nu weet ik dus ook wat small end is
 

Okeej, ik ga even me cilinder deraf halen.
 

heb je geen gaten in je vliegwiel, ik steek gewoon een schroevendraaier door mijn vliegwiel en die zet ik dan tegen de spoelen aan. Als je da netjes doet is er nix aan de hand..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Teunmenator

heb je geen gaten in je vliegwiel, ik steek gewoon een schroevendraaier door mijn vliegwiel en die zet ik dan tegen de spoelen aan. Als je da netjes doet is er nix aan de hand..

---

Tegen een spoel aan lijkt me niet zo lekker Beter naast een spoel zetten, als is dat nog niet verstandig...
 

Je kan ook een zuigerstop kopen. (das een verlengde bougie ofzo) maar ik heb het met een oliefilterbandje gedaan.
 

ga alsjeblieft niet met een stang door je small end heen zitten porren, lijkt me dus echt niet goed. Gewoon met schroevendraaier tegen de zijkant van je spoel aan, of een doek tussen de tandwielen aan de kopp. kant. werkt beter...
 

Ik ga geen nieuw topic openen dus ik blijf hier ff doorgaan met vragen mbt reviseren.

Ik heb geprobeerd mn drijfstand verticaal te bewegen zonder dat het krukas dus draait. Ik voel dus niks, misschien 0,00001 mm speling ofzow. Dus big end is goed.

Morgen heb ik op mij lijstje staan voor de brommerboer:

- krukaslagers
- oliekeerringen (zelfde als gewoon keerringen toch?)
- pakkingset

Mis ik nog iets? Of heb ik iets niet nodig?

Mijn koppeling voelt niet zo lekker aan, slipt volgens mij ook als hij gekoppeld is. ik heb al 3 koppelingsplaten gekocht, wat moet ik nog meer hebben voor mijn koppeling? Ik weet dat het ook met de veren te maken heeft, wanneer moet ik deze vervangen? Of kan je deze ook aanpassen / repareren oid?

Dit bericht is ge-edit door lafstafarian op 23-2-2004 13:34
 

Voor de rest heb je niet zoveel nodig, mesje, en schruupapiertje om de oude pakking goed te verwijderen, rubberen hamertje om de carters beetje uit mekaar te tikken. Wss moet je je krukas weg brengen om de linker lager eraf te laten laten(die blijft er namelijk meestal opzitten)

Kwa koppeling, nieuwe platen zijn meestal wel voldoende, en je hebt nieuwe blokolie nodig, kop pakking, voetpakking, nieuwe borgclipjes, nieuw membraan pakking enz.
 

Ik heb even deze http://www.brommerforum.nl/faq/artikel/45FAQ nog een keer bekeken. Staat dat je ook nog small end lagers moet hebben?
 

je moet iig een nieuw pstonpen lagertje hebben ja. Voor de rest nie.
 

Ik krijg mijn vliegwiel not los . Iemand hier ook problemen mee gehad? Ik gebruik gewoon een vliegwieltrekker, maar hij beweegt echt compleet niet. Het gat in me as wor zelfs groter, zo hard draai ik de trekker aan .
 

dus je hebt de moer er al wel af? is wel normaal dat het aardig vast zit..