Main Forum - Wetgeving bezwaar voor brommers van voor 1994

Waar staat dat ergens in de (Kluwer)wetbundel? Dan zoek ik het ff op.
 

Kheb t uitgeprint en in me portemonnee gedaan, je weet maar nooit
Maja je lult n jood er niet zomaar uit natuurlijk... Vooral niet met 93cc
Heeft iemand dit al nz geprobeerd echt?

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: FiEtSpOmP

Kheb t uitgeprint en in me portemonnee gedaan, je weet maar nooit
Maja je lult n jood er niet zomaar uit natuurlijk... Vooral niet met 93cc
Heeft iemand dit al nz geprobeerd echt?

---

deze vent heb ut gedaan http://home.tiscali....52002robscholten.htm
 

Knap,...
want een brommer die harder kan als 45 km/u word gewoon niet goedgekeurd door de RDW
Nu met europese afspraken mag je een onbegrensde Derbi of Aprillia zo invoeren en is automatisch goedgekeurd voor op de europese wegen
maar toendertijd had je te maken met nederlandse wetgeving en had je gewoon pech en was je je brommer kwijt
 

dikke bullshit dus


VR 2003, 126
Hof Leeuwarden, 29 januari 2003

Onderscheid toelatingseisen en permanente eisen. Bromfiets moet zijn geconstrueerd voor een maximum snelheid van ten hoogste 45 km/uur.
Gelet op het duidelijke onderscheid dat in de voertuigreglementering wordt gemaakt tussen enerzijds de toelatingseisen en anderzijds de permanente eisen is onjuist de opvatting dat de wijziging van art. 5.6.8 Vr is bedoeld als implementatie van Richtlijn 95/1 EG.

Het Voertuigreglement voorziet t.a.v. bromfietsen niet in historische eisen (eisen waarbij de datum van ingebruikname bepalend is voor de toepasselijkheid van concrete eisen). Derhalve moet met betrekking tot bromfietsen worden aangenomen, dat ook wanneer zij in gebruik zijn genomen v??r het van toepassing worden van Richtlijn 92/61 EG, zij met betrekking tot het gebruik op de weg (als bromfiets) moeten voldoen aan onder meer het bepaalde in art. 5.6.8 Vr, voorschrijvende dat bromfietsen die zijn geconstrueerd voor een maximum snelheid van ten hoogste 45 km/uur, bij voortduring moeten blijven voldoen aan deze door de constructie bepaalde maximum snelheid.
 

hmm maar normale ontgrensde broms zijn gemaakt voor 45+...

godsgloeiende...

ik ga een keer een cam pakke.. plakdie op mn cockpit... teller in zicht... en dan ff hier over machiel vrijenhoeklaan en nog een paar van die leuke wegen waar je 50 mag.... en ik met 77 NOG voorbij wordt gekacheld door ototjes die ruim 90 gaan

laat gewoon 2 types brom invoeren. 1 die 35 mag. op fietspaden (snor met helm zegmaar) en 1 op welke normale auto-regels van toepassing zijn en max 70 mogen.
Punt basta, klaar met gezeik over opvoeren. Aantal cc's tot max 99,0 en zie maar hoe je em max 70 ken late rijde. 100 bejjem kwijt.

dit een idee ()
 

lol, mail die slet van de wetgeving shit enzo, mischien dat ze het ff veranderd

Edit:
Ik wacht op je filmpje

Dit bericht is ge-edit door leslie op 23-2-2004 18:31
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: leslie

lol, mail die slet van de wetgeving shit enzo, mischien dat ze het ff veranderd
Dit bericht is ge-edit door leslie op 23-2-2004 18:31

---

Opvallen he, dat geslachtsverkeer en Waterprostaat altijd bezet word door een wijf?

veranderen???? alleen als er aan valt te verdienen, zo werkt de wereld
 

ze kunnen beter een hell's angels in het bestuur zetten