Main Forum - Kwijluhh!!!

 

Bij die honda viertakt hebben ze het blok eindelijk eens wat logischer gemaakt. De inlaat zit nu aan de voorkant en de uitlaat aan de achterkant. IPV andersom. Maar ik vind de huidige tweetakt (honda/yamaha enz) modellen echt veel mooier dan de nieuwe modellen. Ook omdat deze viertakters in de 500cc race 990cc mogen hebben. Vind ik eigenlijk dat ze een beetje valsspelen
 

jah, hij ziet er op zich wel bruut uit maar ik vind die 2takt race motoren veul mooier deze is zo hoekig en ik vin de 8er kant ook nie echt mooi...

ennuh, als die 4 takts nie wat meer cc hebbe hoeven ze niet eens mee te doen want dan kunnen ze de 2takts nie bij houde
 

4 takt bij 15000 toeren klinkt voor geen meter door die lelijke 4 cilinder die dr inzit waarschijnlijk!!
Ducatie geluid krijg ik meteen kippenvel van als ikt hoor! das vele malen beter dan dat snerpende geluid...
 

Nou dat 990cc viertakt een 500cc tweetakt met gemak verslaat is onzin natuurlijk. DIe dingen mogen niet voor nies zoveel cc in die klasse hebben: met 4T haal je nou eenmaal wat minder vermogen uit dezelfde cylinderinhoudt dan met 2t. Die verhouding 500-990cc is echt wel ergens op gebasseerd hoor!

ik weet niet hoe dat gaat klinken 4 cylinder viertakt bij 15000 RPM, ik ga het wel luisteren bij de volgende TT is MOET dat horen
 

Ik heb hier nog een plaatje van de cockpit van de Honda 4-takt.



Ook nog wat plaatjes van die supergeile gele honda van Valentino Rossi!!!!




Later
 

*Neonlampje wil geld hebben, veel geld...
 

hey? waar heb je die plaatjes weg? ik wil eigenlijk die blauwe red bull nsr na maken