Technical Forum - loopt niet stationair en stotterd

bogies gaan bij mij pas stotteren bij hoge toeren als ze kapot beginnen te raken, misschien is je membraamklpje iets ingescheurd of zo
 

k zou ff caberateur schoonmake.. missch helpt dat.. k had zelf ook zoiets..
 

kheb r wel meej gecrossed, en toen vlak daarna begin hij pas zo gek te doen. Dus zou inderdaad wel vuiligheid kunnen zijn. Waar moet ik dan opletten bij dat schoonmaken? de sproeiers? en gasnaald ofzo?


edit: paar kleine grammaticale foutjes


Dit bericht is ge-edit door Mike de klerk op 18-2-2004 10:52
 

ej misschien is je sproeier losgetrild? haal anders je carb eraf en maak m ff helemaal schoon, dan alles weer netjes monteren en vastzetten....

Wantuh het lijkt op een te rijk mengsel...

Dit bericht is ge-edit door scheurijzerr op 18-2-2004 11:01
 

gast, vervang je boiugie nou..

waarschijnlijk zit er daar veel vuil op
was bij mij ook zo, en bij andere vrienden ook vaak gehad
 

jaja, ik heb een bougie gehaald. Mijn dealer zei dat r wellis zand in mijn carb kan zitten. Kheb r inderdaad meej gecrossed en tijdje daarna kreegty het op de luchtfilter zat wel wa zand. kzal carb is schoonmken + nieuwe bougie erin. bedankt allemaal eej


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Mike de klerk

Eej allemaal,

Ik zit sinds kort met een probleem. Toen ik aan het rijden was ging mijn brommer opeens stotteren. Het leek als of hij verzoop. Dus ik zette het benzine kraantje half dicht en toen reedty zonder te stotteren (of amper) maar hij trok voor geen meter. DUs ik thuis te bougie eruit --> zwart. Ik mijn carb met de stationair af willen stellen. Helpt niet, nog steeds gestotter. Dus ik mijn lucht filter schoongemaakt voor meer lucht. Zonder reedty weer redelijk goed en de bougie begon weer wat te bruinen. maar toen hij echt warm was ging hij opeens weer stotteren en liep hij niet meer stationair. Het maakt niet uit hoe ik ook draai aan de stationair schroef het is geen verschil.
Kan iemand mij helpen aub?

---

zet er maar nieuwe kogllagers en oliekeerringen in dan ben je er van af dat wat jij nu heb met je moterblok heb ook gehad en nu rijd die als nieuw
 

Erg makkelijk om eerst aan de moeilijke dingen te beginnen

Gewoon nieuwe bougie - carb ff schoonmaken - en ook voor de zekerheid ff bougiedop nakijken.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: chopperdriver

[...]
zet er maar nieuwe kogllagers en oliekeerringen in dan ben je er van af dat wat jij nu heb met je moterblok heb ook gehad en nu rijd die als nieuw

---

slaat nergens op.. zo'n blok gaat niet in 1 keer kapot hoor...
 

IK heb mijn carburateur schoongemaakt. Daar zat inderdaad wat zand in, aan de kant van mijn luchtfilter. Mijn luchtfilter ga ik nu beter afwerken voordat ik ga crossen. Ik heb er ook een nieuwe bougie ingedraaid. De oude vonkte wel wat minder. De oude zat blijkbaar ook wat te los. Want toen ik mijn nieuwe er in vast had gedraaid (ik dacht"vast is vast" toen stotterde hij nog. TOen heb ik uhm vaster gedraaid en toen liep hij als voorheen nadatik mijn lucht schroef ipc van een halve slag open, 3 slagen open heb gezet.Nu moet ik uhm alleen nog afstellen.

Kvind het wel vreemd, want ik heb voor de rest nooit aan mijn luchtschroef gezeten, en toen hij half open stond reed hij perfect:-0. (Afgesteld door de dealer bij 2de gratis beurt )

Maar hij stottert neit meer! dus "problem solved"
Heeft me wel een paar uuurtjes gekost maar ik heb r weer ervaring aan opgedaan en het heeft me bijna niks gekost.

edit: bedankt voor de hulp eej mensen!!!

Dit bericht is ge-edit door Mike de klerk op 18-2-2004 16:59
 

Ik heb keer t zelfde gehad. bleek mn sproeier dr uit getrild te zijn! nu doet ie t uiteraard weer goed..
 

die heb ik ook nog nagekeken ja, en weer GOED vastgezet. Ik dacht van: ohwja iemand op het forum had het over een losgetrilde sproeier. Even goed vastdraaien dan. Thanks ej

 

Whaa, zkit weer met een probleem.

Ik heb mijn carb en luchtfilter schoongemaakt. Er een nieuwe bougie in gezet en goed vastgedraaid. Nu reed ik vanochtend naar mijn dealer N hij trok op tot de 68 ongeveer. Hij was dus koud toen ik uhm vanochtend startte. Hij liep zonder te stotteren netjes in hoge touren en alles. En toen begon hij opeens weer powerloos te stotteren en te doen na 6 minuten rijden, hij kwam amper vooruit. Hij ging steeds baggerder lopen n hij liep maar 25 KM/H. Dus ik stopte ff om mijn bougie te checken. Deze zat goed vast. En mijn carb was redelijk afgesteld.

Wat moet ik hier mee? is dit mijn ontsteking. of doet mijn koeling het niet ofzo? Ik heb gevraagd aan mijn dealer om r na te kijken. Ontsteking zit nog in de garantie gelukkig.

kweet echt niet wat dit zou kunnen zijn.

Iemand?

edit: spellingsfoutjes

Dit bericht is ge-edit door Mike de klerk op 19-2-2004 14:22
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Mike de klerk

Whaa, zkit weer met een probleem.

Ik heb mijn carb en luchtfilter schoongemaakt. Er een nieuwe bougie in gezet en goed vastgedraaid. Nu reed ik vanochtend naar mijn dealer N hij trok op tot de 68 ongeveer. Hij was dus koud toen ik uhm vanochtend startte. Hij liep zonder te stotteren netjes in hoge touren en alles. En toen begon hij opeens weer powerloos te stotteren en te doen na 6 minuten rijden, hij kwam amper vooruit. Hij ging steeds baggerder lopen n hij liep maar 25 KM/H. Dus ik stopte ff om mijn bougie te checken. Deze zat goed vast. En mijn carb was redelijk afgesteld.

Wat moet ik hier mee? is dit mijn ontsteking. of doet mijn koeling het niet ofzo? Ik heb gevraagd aan mijn dealer om r na te kijken. Ontsteking zit nog in de garantie gelukkig.

kweet echt niet wat dit zou kunnen zijn.

Iemand?

edit: spellingsfoutjes

Dit bericht is ge-edit door Mike de klerk op 19-2-2004 14:22

---

Lol, dit heb ik ook met men DT.

Denk dat het een krukas keering is

[ oftopic ] hoe kan je zien dat je een lekke keering hebt ? ligt er dan allemaal olie in je carter ???

Maarja, regende het bij jouw ? of was de weg nat ?
 

nee dat lag het niet aan. Het is verholpen door mijn dealer. het was de koppakking. Heeft me gdvrdomme 75 euro gekost +afstellen en nieuwe claxon. Dus als je zo iets sooortsgelijks hebt? check dan ook ff je cilinderkop. Ik hoorde niet dat het compressie verlies was, maar het is geleidelijk aan gegaan dus dan wen je aan het geluid denk ik. K*tzooi maarja. Leer voor de volgende keer.

Bedankt voor de hulp mensen

en hebben jullie weer wat geleerd (positief lezen)