Technical Forum - Bougie

d'r zit nou een 9 in.. maar toch vind ik het raar, da ding slijt dus eigenlijk gewoon zo erg dat ik hem 2x per week weer bij moet stellen om het nog electrisch gestart te krijgen.. das toch vaag? of is da maar normaal?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: koen-z

what the fuck!

maar kheb gehord hoe meer toeren hoe hoger het getal van je bougie..

dus met een 70 moet je b7 tot 9
en met std kan je er gewoon een 6 in knikkeren?

---

Bij NGK is een hoger getal (hogere warmtegraad) een steeds koudere bougie.
Als je een 'koude bougie' hebt betekent dit dat die veel warmte af kan voeren (en dus koeler blijft). Hoe heftiger je setup, hoe meer warmte en dus hoe hoger de warmtegraad.
 

probeer is een hittegraad 8, 9 is wel hoog voor een standaard cilinder.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: elshoutje

d'r zit nou een 9 in.. maar toch vind ik het raar, da ding slijt dus eigenlijk gewoon zo erg dat ik hem 2x per week weer bij moet stellen om het nog electrisch gestart te krijgen.. das toch vaag? of is da maar normaal?

---

gewoon 6 erin en als ie nou een keer slecht afloopt in toeren of zelfs niet op het contact reageert (dan gloeit er wat teveel in je cilinder ) dan zet je er een 7 in. Maar ik denk dat vooral voor de winter een 6 best kan.

en waarschijnlijk slaat die van jou dus gewoon vet, dat gebeurt sneller bij hogere waarde bij ngk. Ik heb wel begrepen dat je nieuwe koopt ofniet? anders kan het heel misschien schelen als je je da boogje bij je bougie ietsje dichterbij zet.
 

probeer gewoon bij mij kost een bougie 2.75.....
dan pak je een B8Es ipv B9ES
of nog beter je pakt een BR8ES(storingsvrij)
 

NGK BR 9 ES is de standaard bougie die er in hoort. Probeer eens NGK B 9 EGV of B 9 EVX deze punten zijn gemaakt van een beter materiaal (wordt veel gebruikt in cross motoren)
 

rieju, zit standaard een "snelle" cilinder op? Zoja, geen 6'je nemen
 

het best is een zes of zeven, wel een beetje warm, maar loopt ie goed en wordt ie snel warm
 

En fikt ie netjes gaten in de zuiger bij zo'n rieju ding (of wat voor snel standaard ding dan ook).

Koppie koppie .
 

gaatje's in zuiger branden erhmm.. kweet niet hoe vaak ik het nog moet zeggen.. maar ik heb std al een hitte graad 9 er in zitten en ja d'r zit een snelle (std) cil onder.. en als ik me rpm meter moet geloven heb ik laatst op top 11000 gehaald dus eh.. kweet niet wat ik nou moet doen hoor.. de ene zegt je moet andere nemen en de ander zegt eigenlijk helemaal niks
 

doe er dan een 8 in
 

ik denk iig dat ie te snel vetslaat en daardoor overlijd. Daarom moet je (voor ngk) een lagere waarde hebben dus een 8 of 7 of 6 omdat ie zo heet kan worden zou ik het eerst proberen met een 8...
 

kan het ook zijn dat ik hem niet goed elctrisch gestart krijg omdat me zuigerveren bijna op/versleten zijn?
 

dat zou goed kunnen.