 maarten112 |
7-2-2004 22:52  |
Posts: 341 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: dj prox
ik had zoeits ook toen ik een verkeerde of misschien std. cdi had ree ik 85 mee maar net voor de powerband stoptie die en ging die over in stoteren en met een andere cdi ging die 110 dus je zou dat kunnen proberen(weet nog een goedkoop aderesje)
Ik heb je ook ff een inboxje gestuurd.... 
|
|
een dag geen nieuwe benzine halen is een dag geld besparen............ |
|
| -jaZper- |
7-2-2004 22:54 |
Posts: 3841 |
oke bij deze, aan iedereen die een snelle cdi heeft, inbox me ik ben een gulle gever 
sorry ja dit lijkt meer op sales, topic buigt een beetje af 
Dit bericht is ge-edit door -jaZper- op 7-2-2004 22:56
|
|
groene motoren gaan harder |
|
| mr200r |
7-2-2004 22:57 |
| Posts: 5122 |
Toen die de 13000 toeren draaide was het toen rond het vriespunt?
Het weer speelt een belangrijke rol.
|
|
mr200r |
|
| -jaZper- |
7-2-2004 23:02 |
Posts: 3841 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mr200r
Toen die de 13000 toeren draaide was het toen rond het vriespunt?
Het weer speelt een belangrijke rol.
nee juist niet, was hoog zomer 
heb btw. net mijn uitlaat ontkoold, dikke bodem verontrijniging van de amoniac hier  .
vlam erin enzo
Dit bericht is ge-edit door -jaZper- op 7-2-2004 23:03
|
|
groene motoren gaan harder |
|
| mr200r |
7-2-2004 23:10 |
| Posts: 5122 |
Meestal is het andersom en loopt hij s,avonds
wel beter dan rond 13.00?
|
|
mr200r |
|
| -jaZper- |
8-2-2004 0:29 |
Posts: 3841 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mr200r
Meestal is het andersom en loopt hij s,avonds
wel beter dan rond 13.00?
hij loopt sinds 3 maanden NOOIT meer 13.000 eerder altijd en makkelijk tot de 13.000 snap er geen kloot meer van tufus brommer zak in de stront!
|
|
groene motoren gaan harder |
|
| Saknet |
8-2-2004 0:34 |
Posts: 10355 |
11k en dan afzakken naar 8k is gewoon je carb
die dingen zijn heel zinnig schroef maar eens helemaal uit mekaar mschien begrijp je dan wel waarom
klinkt als net iets te rijke afstelling
Dit bericht is ge-edit door barteld op 8-2-2004 0:36
|
|
het gros op bf lijkt te zijn ontsnapt uit een psychiatrische kliniek, maar leen is dat werkelijk. |
|
| snaaps |
8-2-2004 0:44 |
| Posts: 272 |
heb zelf een nieuwe bougie erin gedaan (een echte nieuwe dus! niet eentje uit je schuur, die je ergens hebt liggen)
probleem opgelost!
|
|
burp! |
|
| -jaZper- |
8-2-2004 0:48 |
Posts: 3841 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: snaaps
heb zelf een nieuwe bougie erin gedaan (een echte nieuwe dus! niet eentje uit je schuur, die je ergens hebt liggen)
probleem opgelost!
ja was het maar zo makkelijk.. maar nee hoor
bedankt voor jullie reacdties ik ga maandag naar tiel om een kymco dj cdi te halen onbegrensd, misshien dat hij dan wel goed loopt
Dit bericht is ge-edit door -jaZper- op 8-2-2004 0:49
|
|
groene motoren gaan harder |
|
| Saknet |
8-2-2004 9:09 |
Posts: 10355 |
ik vind het wel grappig dat jouw brommer eerst 13k rpm maakte en toen spontaan nog maar 11k en dat je denkt dat dta aan je cdi ligt
Quote:
de carburateur is ook niet al te best meer maar dat stotteren lijkt me weinig met de afstelling te maken te hebben. toch?
vooral deze opmerking duurde wel ff voor ik bijkwam
ok laatste keer dat ik deze hint geef
idd waraschijnlijk niet de afstelling maar viezigheid dus indirect wel de afstelling ontregeld waardoor dan ook [wss omdat je bvb geen benzine filtertjes tussen tank en carb hebt]
Dit bericht is ge-edit door barteld op 8-2-2004 9:13
|
|
het gros op bf lijkt te zijn ontsnapt uit een psychiatrische kliniek, maar leen is dat werkelijk. |
|
| brutus |
8-2-2004 10:20 |
Posts: 7934 |
probeer es ander bougietje dan
|
|
nee maar goed ik bedoel, dat doen we nou al jaren zo.. |
|
| -jaZper- |
8-2-2004 11:05 |
Posts: 3841 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: barteld
ik vind het wel grappig dat jouw brommer eerst 13k rpm maakte en toen spontaan nog maar 11k en dat je denkt dat dta aan je cdi ligt
[...]
vooral deze opmerking duurde wel ff voor ik bijkwam
ok laatste keer dat ik deze hint geef
idd waraschijnlijk niet de afstelling maar viezigheid dus indirect wel de afstelling ontregeld waardoor dan ook [wss omdat je bvb geen benzine filtertjes tussen tank en carb hebt]
3 keer fout
heb 2 benzine filters, heb de carburateur al vaker schoongemaakt dan de brommer zelf en afstelling: bougie is bruin
Dit bericht is ge-edit door -jaZper- op 8-2-2004 11:06
|
|
groene motoren gaan harder |
|
| bart de scootergek |
8-2-2004 11:07 |
Posts: 8916 |
de bougiekleur zegt niet alles he, het geeft een redelijke indicatie maar hij kan toch bruin zijn en dat de afstelling niet perfect is. ik zou zeggen probeer hem opnieuw af te stellen
|
|
Honda RC-33 |
|
| Honda_mbiloss [Emiel] |
8-2-2004 11:36 |
Posts: 3697 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: -jaZper-
[...]
3 keer fout
heb 2 benzine filters, heb de carburateur al vaker schoongemaakt dan de brommer zelf en afstelling: bougie is bruin
Dit bericht is ge-edit door -jaZper- op 8-2-2004 11:06
Haal er eens 1 tussenuit zou ik zeggen... is het proberen waard. Verder zal ik het niet in de ontsteking zoeken maar idd ergens in de buurt van je carb.
|
|
|
|
| Blukaap |
8-2-2004 11:39 |
Posts: 10006 |
Sproeier van m'n NSR was ook 30 maten te groot ofzo (dell'orto maten), zou je niet zeggen, bougie zag er mooi uit, ding reed gewoon soepel etc.
Maar vermogen leverde ie niet.
Tikfoutje
Dit bericht is ge-edit door Blukaap op 8-2-2004 11:41
|
|
Bastila is lief |
|
Zoek topic
Terug naar EF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.