Main Forum - Trekt alleen door na 6000 rpm

Heey Wesley, ik had vroeger (in de goeie ouwe tijd) ook een tsx met dezelfde setup als de jouwe. Mijne trok ook als stront in lage toeren, maar dat hebben alle 50snel's op tsx.

Als jij veel power met lage toeren wil hebben, dan moet je (en geloof me nu) de standaard pijp erop zetten. Je zult merken dat hij niet eens veel langzamer gaat en dat ie veel powa heeft in lage toeren.

Maar ik zou toch kiezen voor een proma of gianelli, gewoon omdat veel toeren maken cool is. Mijne maakte rond de 12.500 toeren (getuned en alles). Maar als je meer kracht wil hebben in lage toeren dan raadt ik je de standaard uitlaat aan want de andere uitlaten hebben te weinig tegendruk waardoor je alleen meer toeren maakt.

p.s.: Mijne begon zelfs pas te trekken vanaf 7.500 toeren, dus 6.000 toeren voor 50snel is wel chill als daar z'n max. koppel begint.

Dit bericht is ge-edit door FastCrosser op 6-2-2004 9:30
 

Helpt t niet om gewoon een andere snelle bocht erop te pleure?
die ook power heeft in lage toeren?
 

Nee want snelle bochten zijn gemaakt om veel toeren te kunnen produceren > weinig tegendruk dus, hierdoor heb je weinig power in lage toeren, maar je maakt meer toeren en je hebt veel meer kracht in hoge toeren.

Als het aan mij lag zou ik gewoon lekker de snelle uitlaat (zoals proma) eronder zetten, want standaard uitlaat is lelijk en maakt stom geluid !
 

ik heb al snel maar wat voor merk geen idee heb die brommmer pas, denk dak er een gianneli onder ga pleuren dfas volgens mij wel goe en dan een proma dempertje of een homoet
 

ik heb dat ook gehad op mijn mtx-sh en toen heeft mijn pa mijn cilinderpet afgevlakt en toen trok die goe ook lage toeren
 

me MB-tje krijgt pas vermogen b boven de 8000 toeren, dus dit valt nog best mee ...
 

Mijn mt tje doet het ook pas boven de 7k.
Ik moet ernog eens een hd kop op zetten.

 

een 50 snel is gebouwd om in hoge toeren te rijden
als je kracht onderin wou hebben had je een 70 moeten kopen

ik denk dat je niet lukt om kracht te krijgen onderin
 

Je hebt 4 uitlaten voor MTX o.t. 50

Origineel, rijd ik momenteel mee. 70cc malossi, 20mm. En nog maar 50 rijden Beginpijp is 1 cm dik ofzo:S

Luhao, meest voorkomende uitlaat voor MTX o.t. Wel aardig voor 50 snel. Bij mij scheurde er 2 tot nu toe. Of het aan het merk ligt weet ik niet.

Proma, goed voor alles eigenlijk, geen ervaring mee, maar is stukken fijner als de luhao heb ik me laten vertellen (uiterlijk is ie wel heel anders)

Gianelli, ook goeie uitlaat schijnt, weer geen ervaring.


Ik ben een poos opzoek geweest naar een pijp, ik kon enkel luhao's vinden (en zeker niet met bossen) tenzij je een nieuwe haalt, maar dat is me momenteel ff te duur. Aangezien die luhao maar sloom is wil ik wel eens experimenteren met proma of gigasnellie.

Dit bericht is ge-edit door honda-crew-PG op 6-2-2004 12:11
 

een orginele pijp rijd wel zeer fijn
 

Ma dan gaat ie niet zo hard
en heft ie niet zoveel power in de hoge toeren dus doe mij dan toch maar een snelle
dan hou ik hem gewoon hoog in de toeren
 

2-takten zijn altijd al slecht geweest in de lage toeren. Je kan het verbeteren door een grotere cilinder (70cc) en een grotere carburateur bijvoorbeeld. Maar het is wel normaal hoor, dat ie pas bij 6000 echt doortrekt.
 

zoiets noemt met nou al een geruime tijd een powerband.....
 

voor meer kracht onderin kun je de vertanding aanpassen, 16 mm carb, goede lucht toevoer bv powerfilter en dan goed afstellen. vind je het nog steets te zacht dan zal je een 70cc moeten kopen
 

Mijn NSR leverde eerst bij 6000 z'n topvermogen.

Ik vind dat zo'n onzin, dat een 2-takt perse hoogtoerig moet zijn.