Technical Forum - VTW Borgplaat NSR

Als het hetzelfde is als bij MT (wss wel toch?) dan kun je daar gewoon m6-sjes indoen, maar die draaien gewoon moeilijker vast omdat je dan niet kan blijven ronddraaien.

Volgens mij zit je tandwiel alleen aan dat borgplaatje vast, dat zorgt dat je VTW niet naar voren kan komen.
 

maar je doet toch eerst je tandwiel op je as dan die borgplaat en die draai je met 2 boutjes vast aan je tandwiel, hoe zit da dan vast aan je as??
 

veel VTW-len hebben 4 gaten, dus kan dat plaatje er op 2 manieren op. Let dan goed op dat je hem zo verdraait en vastzet, dat je hem dan niet meer van het asje af kan trekken.

Je kunt idd gewoon een m6 boutje op maat zagen en erin draaien. Wel breekrevetten er tussen doen, anders trilt hij los.
 

er zit een groef in je as en als je dat borgplaatje een klein stukje draait blokkeert hij als het ware!
 

op je VTW zitten van die kartels die in je aandrijfas passen, dat zorgt er dus voor dat je VTW gaat draaien.

In dat borgplaatje zitten ook van die kartels, en als je dat borgplaatje op je VTW zet, zodat de gaten waar die boutjes doorheen moeten recht voor elkaar zitten, kan dat borgplaatje niet meer naar voren komen.
Maar dat merk je wel als je dat plaatje hebt.
 

hahahahah je zet hem niet aan de as vast ofzo maar op da borgplaatje zitten nokjes.. en op je as ook draai hem zo en zet hem vast zodat het er niet af kan in zijn geheel... neem voor het gemak inbus m6x15 ofzo

en let op het kan op 2 manieren meestal 1 niet borgt 1 wel borgt
 

in mijn tandwiel zitten mar 2 gaatjes dus da moet lukken en nu snap k ook hoe ik hem vastmoet zetten bedankt