Main Forum - Motor met 2 wiel aandrijving.

mechanisch lijkt me niet bepaald ideaal.. veel grotere verliezen op de aandrijving imo.
Verder experimenteert yamaha er al vrij lang mee, er was ooit een test met een r1 (in de moto 73) en daarvoor was het ook al op crossers getest.
De motor van dakar was zeker een goed ding lijkt me, is slechts een 450cc'er, tegen de 900 (??)cc'ers van bv. ktm.
 

In dakar het was dit jaar een redelijk technische route met langzame stukken
2 jaar geleden had de route veel lange rechte stukken de 950 was dit jaar te zwaar in het
fabrieksteam van ktm ree maar 1 950 meoni de andere kozen allemaal 660 daarom kwam de 450
goed mee werkt 70-30 max 30% bij spinnend achterwiel,vraagt ook andere rijstyl.
 

Dat was de Yamaha 2Trac, was volgens de telegraaf toch echt een crossmotor..
 

er was toch geen twijfel dat het een crossmotor was of mis ik iets , ik weet wel dat yamaha het op de r1 en op een crossmotor aan het testen was en dat dit jaar Fretigne erop reed
 

Dan zal ik wel iets gemist hebbe

ik heb het ooit in het ziekenhuis in de telegraaf gelezen...
de ??rste keer dat de krant me boeide
 

ik moest voor frans een tekst lezen en toen had ik ook een artikel over paris-dakar gelezen, toen lukte het me ook voor de 1e keer om frans te snappen
 

In een hydraulische aandrijving zit ook veel verlies, maar met kettingen lijkt me wel heel raar uitzien, of je zou zo'n systeem als de italjet dragster moeten uitbreiden. Quads met 4 WD zijn btw ook heel vet
 

Ik zit nog steeds te wachten op het eerste filmpje van die tweewiel aangedreven Yamaha waarin een of andere lijpe stuntman en stoppie maakt en dan op zijn voorwiel wegrijdt

Het is wel een interesante techniek, maar ik denk dat het vooral voor crossers en enduro's veel uitmaakt, aangezien je bij wegracers bij optrekken maar weinig druk op je voorwiel hebt staan.
 

Jaja

Zit wel verlies op.. maar dan pak je toch n dikkere motor?

coole link waar ik deze plaatjes vandaan heb:
http://home.mira.net/~iwd/2x2x2/index.html

Dit bericht is ge-edit door Neonlampje op 3-2-2004 22:55
 

wow dat ziet er wel vet uit , aleen je wielen gaan dan toch 2 verschillende toerentallen draaien als je ketting aangedreven hebt. je moet dat dan weer tot een minimum beperken en je bandenslijtage word dan weer hoger, vind het maar vaag

 

yooo DIT GIT VERRRR


jezus ech nie normaal
 

Ik wil daarmee geen bochten moeten maken :P 1 keer vallen en het is stuk denk ik overigens.
 

ja hoe krijgen ze het voor elkaar dat die ketting er niet afloopt als je je voorvork omgooid?

edit; hmm laat maar die loopt er tussendoor ofzo
Kvind het maar een vaag systeem

Dit bericht is ge-edit door Joscross op 4-2-2004 0:11