 PRO TUNING |
29-1-2004 16:17  |
Posts: 4000 |
Het probleem is dat de schakelklauwen op de tandwielen verkeerd zijn geslepen, dit is op te lossen door ze anders te slijpen, dan grijpen de tandwielen in elkaar. Het heeft niets met de schakelwals en/of blokkering te maken.
|
|
|
|
| Punk [Dave] |
29-1-2004 16:18 |
Posts: 7003 |
als jullie dat al snappen.. waarom snappen die minarelli mannetjes et dan niet
|
|
|
|
| KaWaReZ |
29-1-2004 16:20 |
Posts: 20582 |
winst uit onderdelen 
|
|
ZX 10 :) || Houdoe FM!! Wij maken je radio pas echt stuk! || ZX10,5 , stukgatiellufachtennegentuges |
|
| Hans F |
29-1-2004 16:31 |
| Posts: 4326 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: PRO TUNING
Het probleem is dat de schakelklauwen op de tandwielen verkeerd zijn geslepen, dit is op te lossen door ze anders te slijpen, dan grijpen de tandwielen in elkaar. Het heeft niets met de schakelwals en/of blokkering te maken.
schakelklauwen zijn die nokjes die bv. aan de zijkant van tandwielen zitten?
|
|
|
|
| PRO TUNING |
29-1-2004 16:34 |
Posts: 4000 |
schakelklauwen zijn die nokjes die bv. aan de zijkant van tandwielen zitten?
Ja, deze moeten op een slijpbank op een speciale manier worden geslepen, kun je zelf niet doen.
|
|
|
|
| bart de schakelgek |
29-1-2004 16:35 |
Posts: 5987 |
kun jij ff in vaktaal uitleggen hoe dat moet en hoe alles moet worden ingesteld?
ben wel benieuwd en wij hebben hier toch een slijpbank, dus laat maar horen
|
|
Limburger |
|
| Hans F |
29-1-2004 16:36 |
| Posts: 4326 |
had ik het toch goed begrepen
om mezelf maar eens te quoten:
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Hans F
of de palletjes die op de tandwielen zitten taps maken?
btw. wel een redelijk slordige fout vind ik?
|
|
|
|
| PRO TUNING |
29-1-2004 16:41 |
Posts: 4000 |
Ik kan het je niet uitleggen, omdat wij dit ook uitbesteden aan een specialist. Het is namelijk niet alleen een Minarelli probleem, veel motoren en brommers hebben deze problemen o.a. de versnellingsbakken van grasbaan - speedway motoren.
|
|
|
|
| gonzales |
29-1-2004 21:59 |
Posts: 1319 |
mijn suzuki rgt bak had ook probleem .rgt250cc die was getuned.zwaar getuned en na een tijdje deed dit blok raar en hoorde je vanalles door het blok zweven . steentjes ofzo. waren mijn tandwielen die kapotgetrokken waren. die tandwielen waren echt als het ware "weg" zeer zwaar ingelopen. na wat rondvragen bleek dit een bekend probleem te zijn heb toen een revisie bak genomen en de tandwielen laten "nitreren" dit is oppervlakte harden . heb daarna nooit meer een tandwieltje kapot getrokken het primair tandwiel van mijn krukas is trouwens ook zo verharderdt en dat van de kickstarteras ook niet dat die zo snel slijt maar als je toch bezig bent ...
|
|
burn your rubber not your soul |
|
| Pol de MT5 Crosser |
29-1-2004 22:08 |
Posts: 2892 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Blorn
Is dat aangepaste wals?
nee dat is nou een dildo 
|
|
http://www.cafedezolder.tk Biertje der bij? |
|
| -Zeroed in- |
29-1-2004 22:15 |
Posts: 3255 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: GMP 407
[...]
wie? jij?
(een) "bepaald(e)" persoon(en) 
|
|
|
|
| KaWaReZ |
29-1-2004 22:18 |
Posts: 20582 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: gonzales
mijn suzuki rgt bak had ook probleem .rgt250cc die was getuned.zwaar getuned en na een tijdje deed dit blok raar en hoorde je vanalles door het blok zweven . steentjes ofzo. waren mijn tandwielen die kapotgetrokken waren. die tandwielen waren echt als het ware "weg" zeer zwaar ingelopen. na wat rondvragen bleek dit een bekend probleem te zijn heb toen een revisie bak genomen en de tandwielen laten "nitreren" dit is oppervlakte harden . heb daarna nooit meer een tandwieltje kapot getrokken het primair tandwiel van mijn krukas is trouwens ook zo verharderdt en dat van de kickstarteras ook niet dat die zo snel slijt maar als je toch bezig bent ...
Heeft dit verharden zin voor een al dan niet zwaar opgefokte 50cc ?
(niet dak et ga doen, maar mogt ik de kans krijgen en et loont )
|
|
ZX 10 :) || Houdoe FM!! Wij maken je radio pas echt stuk! || ZX10,5 , stukgatiellufachtennegentuges |
|
| User 927 |
29-1-2004 22:23 |
Posts: 6405 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: KaWaReZ [Rezek]
[...]
Heeft dit verharden zin voor een al dan niet zwaar opgefokte 50cc ?
(niet dak et ga doen, maar mogt ik de kans krijgen en et loont )
Trek jij hele versnellingsbakken aan gort dan?
Is meer schakelvorken/walsen die slijten bij brommers, niet de tandwielen zelf (Als kan verharden vast geen kwaad, als je toch geld over hebt)
|
|
|
|
| KaWaReZ |
29-1-2004 22:28 |
Posts: 20582 |
ik trek et niet aan gort..
maar as de voordelen opwegen tegen de prijs
ALs die er zijn  ...
btw, voor lange afstanden @ redelijke snelheid... mss overweging waard as et egt goed blijkt te zijn
Edit: lastig om aan een extra kawabak te komme..
heb er gelukkig 1 liggen, maar geen zin om halverwege zwitserland mn blok ope te moete make
Dit bericht is ge-edit door KaWaReZ [Rezek] op 29-1-2004 22:29
|
|
ZX 10 :) || Houdoe FM!! Wij maken je radio pas echt stuk! || ZX10,5 , stukgatiellufachtennegentuges |
|
| Martijn |
29-1-2004 22:44 |
| Posts: 10000 |
toch jammer dat ik er bij suzuki / honda nooit problemen mee heb gehad...
de blokken mogen dan nog zo modern zijn, als het bij blokken van 20 jaar oud wel goed zit twijfel ik toch aan minarelli ...
zijn idd wegwerpblokken...
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.